Tulipa sitten kannettua keskareilta humalan lisäksi tällainen mutantti kotio. Joku siellä tiesi kertoa, että oli aikoinaan voittanut sillä n. tuhat pokaalia, mutta oliko sitten saanut sen ansiosta vähän tisulia koittaa, ei sitä tarina kerro.
Joku taiteellinen sielu on korjausmaalannut alkuperäisen fluoro-oksennuksen piiloon kilikaleilla. Joistakin kohtaa se on rapissut pois, ja näistä kohdista näkyvän alkuperäisen värityksen ja teippauksen perusteella on hyvin helppo ymmärtää miksi se on haluttu piiloon.
Pohtiessani että pitäisi kilikalit jotenkin saada pois, keskariporukka vauhkosi nostalgiapäissään, kuin autoradasta kohkaavat viiskymppiset, miten timantinkova juttu alkuperäinen maalipinta taatusti on.
En kiistä, etteikö lenkkarikokoelmani perusteella ero minun ja tyypillisen bisquit stashin asiakkaan välillä olisi äärimmäisen pieni, mutta mikäli saan epilepsiakohtauksen tai raivarit nähdessäni minkälainen maalipinta tuolta paljastuu, aion kyllä vetää sen uuteen uskoon.
Tällä hetkellä ostoslista on seuraavanlainen:
- Kuulat headsettiin. Mitäs kokoa nämä taas olivatkaan? Joskus neukkulaiseen vaihdoin pylpyrät mutten muista enää.
- 26" kiekot jos jollain sattuis lojuu nurkissa niin annan palkinnoksi yli 9000 internetiä. Aion myös testata miten tuohon saisi 28" kiekot. Se nimittäin aiheuttaisi välittömästi kivikovan erektion koska 29er on uusi fiksi.
- Talvikumekset nastoilla tai ilman.
- Vannenauhat
- Stemmi kierteelliselle putkelle olis varmaan ihan jees. Tohon sentään passais luultavasti vähän pidempikin pätkä kun runko on sen verran snadi.
- Spacereita kun en jaksa katkaista hyvin alkanutta putkea. Paitsi tietysti jos kierteelliset putket menee putkenkatkasutyökalulla asiallisesti? En usko, raivarit vedän taatusti.
- Riserin ajattelin ihan jo edullisen hintansa vuoksi. Sit mä lyhennän sen saatana semmoseks 10cm pätkäks - siltasessa tavataan.
- Gripit. Täs olis nyt hyvä tekosyy ostaa ouryt, mutta ajattelin että ehkäpä second handina kernaammin jostain.
- Joku vaijeri tuossa mukana tuleekin, kuoren voi joutua vaihtamaan. Saa nähä.
- Cantilever-jarru eteen. Takajarrusta en nyt osaa sanoa onko se vitun awesome, niinku motörheadin kuunteleminen autoa ajaessa, mutta jos se on ehjä niin todella hieno juttu.
- 27,2mm istuintolppa. On sääli että mukana tuli komea hyväkuntoinen kepakko, mutta siitä puuttui vastakappale. Ehkä kauppamies löytää sen vielä jostain laatikostansa, en tiedä. Onneksi istuintolppia piisaa.
- Jarrukahvat
- Lokarit ehkä siunaantuu jostain.
En osaa päättää notta vaihteet vai ei. Nurkissa kuitenkin pyörisi valmiiksi sen verran tuota palikkaa, että sinkulaksi tuon askartelisi helposti.
Jos saisi jostain selville, minkälaisena pakettina tuota on aikanaan myyty, osaisi arvioida paljonko fyrkkaa, hermoja ja metsästämistä entisöintiin vaaditaan.
Näin aluksi ei täydellinen restaurointi kuitenkaan ole suunnitelmissa, sillä se edellyttäisi alkup. maalin säilyttämistä - olen tyhmä mutten sokea. Toisaalta jos tuon jättää alkuperäiseen maaliin, niin voisi hyödyntää markkinoiden runsasta huomioväristen osien tarjontaa. Siinä vaan on sellanen nälkävuoden pituinen miinus, ettei sen jälkeen olis mitään mahdollisuuksia ilkkua hipstereille - varsinkaan ironisesti.
Eli nyt sitten kaikki kilvan tyrkyttämään muinaista MTB-roinaa, olis helvetin hyvä sauma päästä eroon.
Pitäis kans kokeilla kiekonkasausta, että puolat ja sen semmonen roina passaa kans. 26" kehät, puolat ja jotku navat. Pohjois- ja etelänavat. Navatar. 3d:nä. Sellaset herra chinamanin magspoket olis tietty mega-awesomet orkkismaalin kanssa, mut ne ei lopulta ole kovin edulliset ja näköjään painavatkin perkeleesti.
Ideoita, kyssäreitä?
Edellisen omistajan nappaama kuva liittyy vahvasti, siinä nimittäin kyseinen runko tämänhetkisessä kunnossa.
Myös kaikenlainen lisätieto ja trivia aiheesta kiinnostaa, eli nyt kaikki yksivaihteen sademiehet hölläämään kielenkantoja!
