Voi munkkis sua en voi pelastaa sulta itteltäs, vaikka kuinka yritän.
Luulin tätä alkoholinkäyttötopaasiksi ja ajattelin että lähtenyt paremman kerrän böntöiling käsistä.
asb - 13:21, 11.8.2016 » Voi munkkis sua en voi pelastaa sulta itteltäs, vaikka kuinka yritän.En tarvitse pelastusta, olen teidän yläpuolellanne.
Munccis - 13:31, 11.8.2016 »Munistaan hirtetyn viimeiset sanat.asb - 13:21, 11.8.2016 » Voi munkkis sua en voi pelastaa sulta itteltäs, vaikka kuinka yritän.En tarvitse pelastusta, olen teidän yläpuolellanne.
Munista ei muutes kannata hirttää ku ei niiden kautta hengitetä ja jotkut jopa tykkää killua munistaan väkipyörän avulla katossa. Just sayering.
Pikku tarkennus.
Hirttämisessä ei tukehdu ja nykäisy aiheuttaa niskan mutumisen ja välittömän kuoleman.
Ennen kuin innostutte enemmänkin speksaamaan museoautoja vähäiseen arkikäyttöön tarkastakaa varaosien saatavuus. Terveisin entinen, onneksi parantunut museoauto-romantikko. Aika moneen arkiautomalliin 20-25 v alkaa olla kipuraja sille että mitä vain saa ainakin tilattua.
Älkää nyt jinxatko, yritän vaimolle perustella 325 iX:ää farkkuna.
Sama kai se on onko se vähäisessä arkikäytössä tai mikä nyt sitten onkaan normaalissa museoautokäytössä. Tietysti eriasia jos ajaa paljonkin enemmän kuin sen 30pv.
Melkoisia käyttöautoja kuitenkin saa jo museorekisteriin.
peltsip - 19:21, 29.7.2016 »Turbosta oli kyse. Ne pyörii pakokaasujen pyörittämällä turbiinilla, joten toiminnassa on viivettä. Nykyaikaisissa toki vähemmän ku on kaikenlaista kaksoisahdinta.Kemet - 19:32, 26.7.2016 » Kaasu pohjaan ja anna turbon nappaa, pyöräiliän kohdalla pienempi vaihde silmään ja anna kierrokset mennä punaselle ja kiilaa vähän.niin siis automaattilaatikon? turbohan pyörii suhteessa koneen kerroksiin yksinkertaistettuna.
Ostin äsken Citroen ds:n monien vuosien kiima on saatettu päätökseen,
Lumikko - 22:14, 11.8.2016 »näköjään luin tuon ilman pilkkua koska sen kanssa vielä vaikeampi ymmärtää tuo. kovin matalilla kierroksilla pakokaasuja ei kauheasti tule eikä remmiahdin vielä paljoa pyöri. sähköllä tuota viivettä todennäköisesti 5v sisällä poistellaan laajemminkin.peltsip - 19:21, 29.7.2016 »Turbosta oli kyse. Ne pyörii pakokaasujen pyörittämällä turbiinilla, joten toiminnassa on viivettä. Nykyaikaisissa toki vähemmän ku on kaikenlaista kaksoisahdinta.Kemet - 19:32, 26.7.2016 » Kaasu pohjaan ja anna turbon nappaa, pyöräiliän kohdalla pienempi vaihde silmään ja anna kierrokset mennä punaselle ja kiilaa vähän.niin siis automaattilaatikon? turbohan pyörii suhteessa koneen kerroksiin yksinkertaistettuna.
Oispa chervolet apache
Oispa maahai
oispa camel trophy land cruiser. sit vois säilyttää sitä tallissa niinkuin nykyistäkin autoa mutta sehän vaan tarkoittaa massiivista potentiaalia
mohnomishe - 12:05, 10.9.2016 » Oispa maahai https://i.imgur.com/nnagnfZ.jpg https://i.imgur.com/MzSlAiJ.jpgOn mun frendin auto, useasti tullut cruisailtua.
Olin sitte Lahen motarilla autoa käyttämässä. Jalat näin peiton alta pilkistämässä… Oli kyl semmosta taas liikenne, että vaihdoin vapaaehtoisesti vanhalle lahdentielle. 
peltsip - 12:12, 10.9.2016 » oispa camel trophy land cruiser. sit vois säilyttää sitä tallissa niinkuin nykyistäkin autoa mutta sehän vaan tarkoittaa massiivista potentiaalia http://www.roverguide.com/wp-content/uploads/2011/09/1990-camel-trophy-590x200.jpgJuuh elikkäs ettei olis land rööväri tuossa kun lukee vielä tuo discovery isolla tuossa.
Auto tarviis vaihtaa ja maastoautot kiinnostaa, mutta taitaa joutua jonkun crossoverin hankkimaan