mustAfa - 16:30, 1.11.2017 » joku moon meteorin kaltanen mut vaihdettavalla akulla tai AA(A) paristoilla, onko sellasta? onkse vaihdettava akku niin vaikee/kallis toteuttaa et sitä ei oo kauheesti tarjolla?Moonin Meteor-X 320 -mallissa on vaihdettava 18490-akku. Hintaa pari kymppiä enemmän kuin Meteor 250 -mallilla, mutta valoteho, akkukesto ja teline paremmat.
Jokke A - 16:45, 1.11.2017 »Samoin kuin xp-500, mutta on inan tyyriimpi.mustAfa - 16:30, 1.11.2017 » joku moon meteorin kaltanen mut vaihdettavalla akulla tai AA(A) paristoilla, onko sellasta? onkse vaihdettava akku niin vaikee/kallis toteuttaa et sitä ei oo kauheesti tarjolla?Moonin Meteor-X 320 -mallissa on vaihdettava 18490-akku. Hintaa pari kymppiä enemmän kuin Meteor 250 -mallilla, mutta valoteho, akkukesto ja teline paremmat.
https://supernova-lights.com/wp-content/uploads/elementor/thumbs/e3pro2_frontv-nf2wx75e1fmyh9qhaojr6aqeha1p28wl4k8jtxzshs.jpeg
Aaah.
n 2v vanha MagicShine (joku XXL-erikoistarjouksesta ostettu) vetelee viimeisiä.
Valo ei mene päälle, runkkaa johtoa hetken, pois akusta ja takaisin, niin taas toimii. Töyssy ja valot sammuu.
Tämähän piti olla SE loppuelämän valo, prkle. Olisi ehkä kannattanut pysyä ClasO:n 15€ -patterihässäköissä sittenkin.
Sohovi - 11:31, 25.10.2017 »Noniin, nyt on. Kiitos Workstinxille avusta metallin vääntämisessä, ku oma kalusto ja voimat (ja hermot) loppu.accro - 13:29, 24.10.2017 » Mites joku tällanen? https://www.bumm.de/en/products/akku-scheinwerfer/parent/163/produkt/163.html?Pistin tilaten, kiitos vinkistä. Kerron sitte kokemuksia!
Eyro on aivan jees lamppu. Pikku tuikku ja peileillä tehot. Ihan säkkipimeässäkin kelpaa ajella. Heittää kirkkaan keilan järkevästi eteen suorakaiteen muotoisena, sivuille tulee kans mukavasti valoa. Lähtee irti holsterista näpsäkästi myös hanskat kädessä, USB-lataus. Vilkuttelee myös ajossa akun varaustilannetta. All in all ennen elinkaaritestausta olen ainakin tyytyväinen hankintaan.
https://farm5.staticflickr.com/4575/38205108706_61da5f8172_z.jpgIMG_0682p by Sofia Husso
^
Millä sulla on tuo lamppu kiinni tarakassa? Tuliko lampun mukana, vai muualta ostettu//itse tehty? Omassa Pelagon tarakassa tällä hetkellä kiinni patterivalo sillä Pelagon pidikkeellä, mutta siinä taitaa olla kiinnitys juuri toisin päin, mitä tuossa Busch + Müllerissa, eli työstöä vaatisi.
ahvenonkala - 6:55, 29.11.2017 » ^ Millä sulla on tuo lamppu kiinni tarakassa? Tuliko lampun mukana, vai muualta ostettu//itse tehty? Omassa Pelagon tarakassa tällä hetkellä kiinni [patterivalo](https://www.pelagobicycles.com/shop/accessories/lights/spanninga-trendo.html) sillä Pelagon [pidikkeellä](https://www.pelagobicycles.com/shop/accessories/lights/velo-orange-rack-to-light.html), mutta siinä taitaa olla kiinnitys juuri toisin päin, mitä tuossa Busch + Müllerissa, eli työstöä vaatisi.Pelagon kiinnike. Oluesta vastasin minä, työstöstä Workstinx. Jos laittaa toisinpäin, olisi pitänyt työstää vieläkin enemmän. Nyt jää tarakan reunan sisäpuolelle, eli ei paskoonnu ekojen pannujen kohdalla, mutta myöskin hyvät varat renkaaseen.
Edit: Edelleen tyytyväinen lamppuun. On tullut räntää ja vettäkin jo ja hyvin menee.
Edit2: Saksalaisesta kun purkaa lampussa olevan kiinnikkeen ja työntää ohuemmalla pultilla Pelagon kiinnikkeestä läpi niin lopputulos oli oma keksimä ja aivan hyvä.
Paristokäyttösen takavalon elämä päättyi siihen että kaivoin kuraa sen sisältä. Joo joo google mutta: unelmissa olis säänkestävä etu ja takavalo mitkä molemmat sais virran samasta akusta. Oliskohan moista ihmettä?
Onko jollain jotain pahaa sanottavaa Knogin PWR Rider -valosta?
Vai käynkö turvallisin mielin hakemassa kivijalasta jahka vanha valo ennen pitkää pettää?
jboman - 15:41, 19.12.2017 » Paristokäyttösen takavalon elämä päättyi siihen että kaivoin kuraa sen sisältä. Joo joo google mutta: unelmissa olis säänkestävä etu ja takavalo mitkä molemmat sais virran samasta akusta. Oliskohan moista ihmettä?https://exposurelights.com/bike/combo-lights/link-daybright
Oisko mitään suosituksia halpis ebay tms. valosta usb-virtapankin kanssa paritettavaksi?
Mulla on ollut nyt parin duunimatkan verran käytössä Knogin PWR Rider. Ensivaikutelma on hyvä, valokeila on mukavan laaja ja paloaika oikein hyvä. Modemaker-softalla sai kustomoitua turhat moodit valosta pois. Omassa valossani on käytössä minimiteho (50 lm) työmatkasuhaamiseen ja maksimi (450 lm) pimeämmille pätkille. Valo toimii myös virtapankkina, eli pakkasessa kyykänneen puhelimen saa heräteltyä henkiin.
Kumilenksukiinnitys on käytössä yhtä hyvä tai huono kuin vaikka Moonilla tai Lezynellä, valo pysyy tukevasti paikoillaan mutta on kohmeisilla sormilla vähän ikävä kiskoa irti.
Onkohan täällä kukaan käyttänyt IQ-X E valoa erillisellä akulla? Netistä ei tunnu oikein löytyvän mitään, ja itse en sähköstä tiedä juuri muuta kuin että se on sinistä. Olisiko kenelläkään akkuehdotuksia?
^Kiinnostava kysymys, oon myös täysin nöösi mitä sähköön tulee. Mut jäin nyt miettimään voisko esim Edelux-valolle tehä ite akun, tai kytkeä rinnan vaikka pari 1,5V paristoa/NiMH akkua joista lamppu sais virtaa? Kaisse tuommosilla virroilla jonkin aikaa palais.
Edit. täytyypä vähän perehtyä asiaan…
Oispa kyllä siistiä ku ois sellanen näppärä pyörävalo integroidulla akulla ettei tarttis dynamoa ja johtoja!
E:buschetmulleri näyttäis syövän 6-60 volttia tasavirtaa, vähintään 7,5 watin teholla eli joku valmis 8,4v litiumiakkupaketti vaikka Valostorelta ja sopiva liitin lampun johtoon lähimmästä palvelevasta elektroniikkaliikkeestä. Dc-liitin on liittimen tyyppi. Käytä yleismittaria ja/tai osaavaa kaveria kytkennöissä apuna.
Moon meteor 200 edessä ja takana paristokäyttöinen Infini Lava.
spacer - 19:23, 26.1.2018 » ^Kiinnostava kysymys, oon myös täysin nöösi mitä sähköön tulee. Mut jäin nyt miettimään voisko esim Edelux-valolle tehä ite akun, tai kytkeä rinnan vaikka pari 1,5V paristoa/NiMH akkua joista lamppu sais virtaa? Kaisse tuommosilla virroilla jonkin aikaa palais. Edit. täytyypä vähän perehtyä asiaan...Tässä näyttäisi olevan PBP-veteraanin infoa dynyvalo-paristo/akkuvaihtoehdoista: http://mccraw.co.uk/battery-powered-dynamo-lighting/
JJ90 - 22:19, 26.1.2018 » Oispa kyllä siistiä ku ois sellanen näppärä pyörävalo integroidulla akulla ettei tarttis dynamoa ja johtoja! E:buschetmulleri näyttäis syövän 6-60 volttia tasavirtaa, vähintään 7,5 watin teholla eli joku valmis 8,4v litiumiakkupaketti vaikka Valostorelta ja sopiva liitin lampun johtoon lähimmästä palvelevasta elektroniikkaliikkeestä. Dc-liitin on liittimen tyyppi. Käytä yleismittaria ja/tai osaavaa kaveria kytkennöissä apuna.Kiitos jo näistä neuvoista.
Onhan niitä integroituja vaikka ja minkälaisia, ml StVZO-hyväksyttjä, mutta erillisen akkupaketin etu on tietysti paloaika ja se, että sillä voisi sitten E-Werkin kautta latailla myös kaikenlaisia vekottimia.
Dynamoa vastaan ei minulla sinänsä ole mitään, mutta IQ-X E pukkaa kuitenkin aika paljon enemmän valoa kuin dynysisarensa, ja voisi valaista ja latailla yhtä aikaa.
Valot ja akku tulevat M5 M-racer nojakkiin jota tullaan käyttämään enimmäkseen Scheldtin laaksossa ja Zeelandissa, joten painolla ja koolla ei ole juurikaan väliä. Pannaan vaikka MP-lyijyakku jos sikseen tulee.
Osaisitko sanoa vähän lisää kennoluvusta ja kytkennästä jos lähdetään siitä, että pitäisi saada koko yön valoa ja käyttää eTrexiä ja vähän luuriakin (Moto G4) samalla? Voisi vaikka käyttää Vruzend-rakennussarjaa. Mikä laturi?
Onkohan IQ-X E:ssä takavaloliitäntää?
Menisin varmaan itse helppoa tietä ja sopivan kokoinen 12v vrla-akku vaan kun kerran painolla ei ole isoa merkitystä. Sieltä sitten näppärästi autoadaptereilla laitteiden syöttö.
Saahan toki lipojakin 12v käynnistysakkuina, mutta sen ainoat edut lyijyakkuun verrattuna on isompi virranantokyky(jolla tässä nyt ei ole väliä kun ei käynnistellä moottoria) ja noin puolta kevyempi paino. Mukana tulee sitten hirmuinen hinta ja erikoislaturin tarve. Lyijyakun lataa vaikka hyppylangoilla paikallisen kyläsepän hiluxin akusta maailmanympärysmatkallaan.
Laskeskelee laitteiden ottaman virtamäärän ja siitä haluttujen käyttötuntien myötä pakkaa kyytiin akkuja sopivan määrän. Painaa hitosti tai sitten ei.