Dropouttien muutos

Paja
1

Moro,

Bicycle rapist iskee!

Ihmettelin tänään aamupäivällä että mitä sitä tekisi.
Noh, kun en muuta keksinyt niin ajattelin muuttaa
Peugeot projektini taka dropit Track mallisiksi.

Työ on suoritettu kohtuu alkeellisesti, ilman mitään
jigiä tms. eli esim. suoruus on “noin”, mutta se ei tässä
projektissa juuri haittaa. Muutenkin muutos oli hieman
“katotaan nyt mitä siitä tulee” henkinen, koska rahaa
projektissa ei vielä juurikaan ole kiinne.

En ollut aiemmin myöskään kasannut runkoja messingillä
juottamalla, joten muutos toimi myös harjoituksena tähän.

Uhri:

90’s Peugeot

Jatkuu…

-Olli

2

Orkkis Droppi, jonka olin hiekka puhaltanut aiemmin:

Juotokset kuumiks ja pihdeillä dropit irti.
Tarvitsevat muuten kovasti lämpöä, täytyy olla tarkkana koska liekillä on
helppo tärvellä myös terästä:

Takarunko oli mielestäni liian pitkä joten käytin tilaisuuden hyväkseni lyhentämällä sitä 4cm:

Taivutin takahaarukan pystyputkia ylhäältä hieman taaksepäin, muutos
on kohtuu huomaamaton:

-Olli

3

Lyhennetyn haarukan alaputkien päät lovesin rälläkällä ja viimeistelin viilalla:

Droppien matskuksi löysin jotkut vanhat kiinnikkeet jotka ovat 4mm teräs levyä:

Karkeasti esiin leikatut dropit:

Droppien kylkiin tein rosterista ketjun-säätö-naarmu-suojat:

-Olli

4

Rosteri suojat juotin droppien kylkiin hopealla:

Juotoksen jälkeen kiillotin rosterit ja siistin dropit:

Droppien alku juotoksen tein takapyörä rungossa kiinni että sain dropit tarpeeksi
suoraan. Viimeistely juotosta varten viritin kierre tangon pätkän droppien väliin:

-Olli

5

Juotoksen valmistuttua siistin saumat ja kiilloitin rosterit uudelleen:

Lopputulos - takarungosta tuli jopa aavistuksen liian lyhyt. Pyörän ollessa
aivan droppien etureunassa rengas ottaa varmasti satulan putkeen kiinni, mutta
se ei haitanne koska droppien säätövara on kohtuu pitkä. Jos se nyt syystä
tai toisesta muodostuu ongelmaksi niin pistetään satulan putki mutkalle:

-Olli

6

Jep. Ja kun ei osaa, joutuu ostamaan pyöränsä kaupasta. On se niin väärin!

7

Ei voi ku ihailla tuommosta kädentaitoa vaikka muka puolivasurilla onkin tehty. Ois huippua, jos itselläkin ois tuommoset taidot ja välineet käytössä.

8

juuh, vaikuttavaa työnjälkeä. etenkin jos yhdessä päivässä alusta loppuun tehty.

9

Kiitos!

Aloitin yhdeltä ja lopettelin kasin maissa joten seitsemän tunnin rauhallinen vääntö.

-Olli

10

joo-o hienoa kateltavaa ja vihertäväks muuttuu aina näitä sun posteja selaillessa.

11

Jep, näitä raudanvääntöreportaaseja kuvineen on mahtavaa lukea. Aina yhtä hienoa jälkeä.

12

yhdyn edellisiin; mahtavaa.

ehdotan myös että painat sitä satulaputkea sillai alapäästä hieman sisään/ruttuun niin että takakiekko saa vähän lisää tilaa.

13

Hienoa työtä! Ehdotan jussin tavoin satulaputken taivuttamista jo nyt. Todennäköisesti pökön runko on sen verran joustavaa sorttia, että voipi rengas hinkata odottamattomastikin. Ainakin parin tuttavan "vintage"pököt on varsin mukavalaatuista terästä…

14

näitä ollin juttuja on vaan aina niin siistiä lukea.
omaisinpa itse taidon tehdä tuollaisia asioita…

15

7 tuntia. Jotta olisi Ollille millään tasolla oikeudenmukaista niin muiden maailmaan suhteutettuna tuo muutos oli siis vähintään 200 euroa + materiaalit + poistoja välineistä etc… Eli varmaankin sellainen lähemmäs 250 euron prokkis.

On kyllä ihailtavaa. Kun Olli tarttuu rälläkkään, juottamisvälineisiin tai hitausvälineisiin niin lopputulos on aina just eikä melkein. Tuollaisesta työn varmuudesta maksais ihan mielellään jos vaan tuis joskus tarve teettää jotain runkomuutoksia.

Ootko haaveillut Olli kokonaisen rata-/fiksirungon tekemisestä? Tai millainen noiden ohennettujen hyvien putkien saatavuus on Suomeen?

16

Kiitos!
Tuo koko runkojen tai runko muutosten teko on kyllä mielessä.
Pitäisi tehdä tuo täysin säädettävä Jigi jotta voisi
tehdä runkoja ja esim pelkkiä droppien vaihtoja.
Ilman Jigiä ei viitti tehdä ku ittelle, jos se ei sit
olekkaan ihan suora niin voi reklamaatio valitukset
tehdä peilin edessä.

Tuollainen Droppi muutos olisi vielä vauhdikkaampi kun
olisi se jigi ja valmiiksi esim. laaserilla leikattuja
droppeja.

Tiedän noita putken ohentamoja olevan suomessa. Kokojen
ja materiaalien saatavuus pitäisi vaan selvittää.
Muutenkin tuossa materiaali opissa mulla on vielä
paljon läksyjä luettavana…

-Olli

17

Horscategoriessa on joskus ollut Campan rata drop outteja.

18

Ja tuolta löytyy kans erilaisia dropoutteja… Titaanista, rosterin kautta perus teräkseen. Lisäksi kaikkee muuta kivaa pyörien rakentajille.

http://www.paragonmachineworks.com/

Postitus ei pitäis olla mikään isompi ongelma, kun siihen suuntaan viimeksi olin yhteydessä.

19

Tosi hienoa työtä kyllä. Itse olen haaveillut oman rungon kasaamisesta jo pitkään.

btw: törmäsin joskus tälläiseen aika simpeliltä vaikuttavaan jigiohjeeseen: http://www.instructables.com/id/SLZVDPFF11S8UQW/

20

olisi hienoa jos joku voisi muuttaa ne vanhat drop outit, track drop outeiksi.
jos helsingistä olisi joku jonka tämän pystyisi tehdä, niin olisin erittäin kiitollinen.toki maksan tästä kohtuu hinnan tekijälle.
tai jos olisi edes joku joka pystyisi leikata ne track drop outit mulle.
niin siitäkin olisi apua, koska itse luultavasti voin ne koulussa hitsata.
(koulussa ei ole välineitä jolla laikata niitä)

elikkä samanlainen projekti olisi tiedossa kuin topickin aloittajalla…
hieman ehkä ohi aiheen mutta…

hienoa työtä muuten!