Onkos noi mavicit nyt jotenkin ratkasevasti paskiutuneet ettei kannata edes alennusmyynnistä ostaa vai pelkät open prot?
en tiedä.
ostin wtb tubeleskehät ja ajattelin ajaa nautinnollisesti tubelesbliss syksyn ja talven jos saan kasattua ne ajoissa.
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/wtb-st-i19-tcs-mtb-rim/rp-prod161522
Itellä ollu 824:t keväästä, eikä moitteen sijaa.
Ostin koska iso ale %.
Mutta oikeasti ostin koska #suomi100.
hvt - 21:33, 3.9.2017 »Ei. Paitsi että kun itse kokeilin, tuntui että hipokevyt maastovanne kesti krossarissa huonommin kuin maasturissa. Isot kumit ja jousto armahtivat kehää, VPCX-krossi 33 mm tubelesseilla ei armahtanut.Kare_Eskola - 19:48, 3.9.2017 »Onko siis mitään järjellistä syytä olla speksaamatta krossariin kevyitä maastovanteita, kun kapein rengas, jonka voin kuvitella siihen laittavani on 33 mm?negaatio - 18:02, 3.9.2017 » .. mutta mulla on pikkanen probleema vielä kehien kaa. Mun monstercrosskehät on 27,7mm sisä ja orlowskin maantiekiekot on muistaakseni 17 sisä. Joku 20-22 ois varmaan paree mut ehkäpä menee noil kapeammil. Laitatko kare täksikin kaudeksi ne kuituisat enskakiekot? Oliko niis 23-25 sisä?Joo laitan mutten muista sisäleveyttä enkä välitä. Just hyvät kaikilla kumeilla.
Sitten vielä sekin että Stanin kehät on ainakin joskus olleet vähän tinaa, ja krossikumista lyö läpi helposti ja sitten tulee dentti.
Mutta joo siis pääpiirteittäin maastokehät toimii krossissa, etenkin nyt kun rengasvalikoimakin on paremmin tubeless-sopivaa.
Tuleeko hyvä cx/kommuuttikiekkosetti tarjouslaarien shimano rs505 navat - compit - stans arch ex ja 40mm nanot renkaiksi? Tubeless tietty.
Nonnii. Ulkomaankaupan halvat löydöt saapusi: pari Ryde Edge MC1:iä kirkkaina tai no tommosina raw-pintasina. 622 toki, sisäleveys 21mm, 32 reikää ja punnitut painot 316 ja 317g. Hah. Saas nähä mitkä megaletkukiekot noista tulee mutta kyllä aion kasata.
revoilla kasaan. suht herkät kiekkoset tulilla dogella siellä
Naah ei kestä stamina Revoja. Inhottaa ku ne kiertyy. Tulee varmaanki messinkinipat ja Compit. Napoina vanhat Hopen XC:t.
ei oo vielä kokemusta itellä noin keveistä matskuista mutta tuntus oikealta pistää notkealle kehälle mahdollisimman notkeaa puolaa?
Wanha DP18 ei tainnut olla sisäleveydeltään 18 mm?
EDIT: Weinmann DP18 on 12,4 mm, Ryde on 17,8 mm. Ja Rigida omistaa Weinmannin. Ei tämä sittenkään ollut kovin vaikeata!
onhan noista kaikenlaisia versioita
http://www.ryde.nl/dp18 13,4mm
http://www.ryde.nl/dp18-speed 17,8mm
590g ilmoitettu molemmille ja jälkimmäisen disc-versiolle 560g. retkispeksiä, mutta laittaahan sellaisia jotkut katuratapyöräänkin (krhm)
sanoisin että ryde on kyllä ajan hermolla kun kattelee tota katalogia
dt swissiltäkin oli muistaakseni tullut jotain mielenkiintoista
mikäs tää homma nyt olikaan
koska näit saa?
Kare_Eskola - 17:28, 12.10.2017 »sen verran voisin omia kokemuksia jakaa et 420g 26,6mm sisäleveyden hipo 29 vanne ei kestä meseelämää. Tuli pinna läpi kehästä vaiks ei revoja saanu edes siihe 110kg vetoon.hvt - 21:33, 3.9.2017 »Ei. Paitsi että kun itse kokeilin, tuntui että hipokevyt maastovanne kesti krossarissa huonommin kuin maasturissa. Isot kumit ja jousto armahtivat kehää, VPCX-krossi 33 mm tubelesseilla ei armahtanut. Sitten vielä sekin että Stanin kehät on ainakin joskus olleet vähän tinaa, ja krossikumista lyö läpi helposti ja sitten tulee dentti. Mutta joo siis pääpiirteittäin maastokehät toimii krossissa, etenkin nyt kun rengasvalikoimakin on paremmin tubeless-sopivaa.Kare_Eskola - 19:48, 3.9.2017 »Onko siis mitään järjellistä syytä olla speksaamatta krossariin kevyitä maastovanteita, kun kapein rengas, jonka voin kuvitella siihen laittavani on 33 mm?negaatio - 18:02, 3.9.2017 » .. mutta mulla on pikkanen probleema vielä kehien kaa. Mun monstercrosskehät on 27,7mm sisä ja orlowskin maantiekiekot on muistaakseni 17 sisä. Joku 20-22 ois varmaan paree mut ehkäpä menee noil kapeammil. Laitatko kare täksikin kaudeksi ne kuituisat enskakiekot? Oliko niis 23-25 sisä?Joo laitan mutten muista sisäleveyttä enkä välitä. Just hyvät kaikilla kumeilla.
katos perkules
Sivuaa nyt monia aihealueita, mut ehkä kuuluu tänne:
Edessä Unitissa tubelesskiekko läpiakselilla, takana 135 qr kiekko ei tubeleksena. Mikä ois paras/kustannustehokkain ratkaisu päivittää taaksekkin tubeless? Kehän vaihto? Uusi kiekko? Käykö noihin Unitin hahloihin muu kuin qr napa? Vaikka ei siinäkään mitään vikaa ole, ei ole lipsunut.
Mistä ja mikä takakiekko/kehä?
Niin ja 29 kiekot kyseessä.
Oon aivan hukassa näiden kanssa.
halvin
135 mm pikalinkkuperään käy myös normaali akseli muttereilla, pulttikiinnitteinen (bolt-on) tai 135x10 mm läpipultti eli thru-bolt.
Nykyiseen saattaa saada ihan toimivan tubeless-virityksen jollain ghettotekniikalla.
Jos sulla on hyvä takanapa nyt, kehän vaihto riittää.
Muussa tapauksessa koko kiekko uusiksi.
Ghettotekniikkaa en mielellään lähtisi edes koittamaan, ei riitä aika mihinkään ylimääräiseen. Koko kiekko siis uusiksi, toi takanapa nyt menettelee, mutta ei oo tarpeeksi kestävä, löystyy ajaessa noi
“sisuskalut” niin että navan runko heiluu ja tulee valtava klappi, en osaa selittää oikein. Mikä ois hyvä, ja kestävä vaihtoehto siis?