happo-orgiat - 13:42, 7.12.2017 »+1 kyllä nyt niinRayton - 13:42, 7.12.2017 »+1kyttyra - 13:35, 7.12.2017 » Toistaiseksi: ihanaatää
+1 edellisiin
Ja kammetkin on ihanat, älä vaihda
Ihanaaha tää on juu. Oon kipeenä himassa nii on aikaa nyhrätä detskujen kaa. Just innovoin tolpan kiristyshommelit lopullisesti kuntoon.
Asianmukainen titaanipultti, näitä sai CNC:ltä joskus ennen, ehkä vieläki.
Toiselle puolelle messinkinen hylsymutteri:
Detail teasers
Konsta - 13:50, 7.12.2017 » Ittellä pyöri lähinnä mielessä vaihtoehtoina Phil-mötikkään tiukasti pikaliimatut alumiiniset shimmaussuikaleet.Suosittelisin vielä palaamaan tähän.
Alumiiniin voi kans tehdä pistepuikolla jälkiä, kraaterin reunat nimittäin nousevat koholle ja tällä tavalla voisi sovitteen saada tiukemmaksi ilman mitään lisäosia.
Kaikesta päätellen pyörä on hyvissä käsissä. Odottelemme jatkoa.
Konsta - 13:50, 7.12.2017 » tuskinpa niillä mitään funktiota on muuta ku sähäkältä näyttäminen.mudan/soran/kivien poistuminen rattaan ja ketjurullan välistä on eduksi, veikkaan ma
aika paljon on kyllä tehty asioita maailmassa vaan tekemisen vuoksikin
Reikiin lähinnä tarttuu mutaa jne.
…
Hyvän näköisesti täällä.
Rungon kylkiäisenä tuli tämmone iha asialline Racktime Foldit Fix -tarakka:
https://1554652485.rsc.cdn77.org/i/p/2/1/56412_00_d.jpg
Myyjä on ilmeisesti kustomoinu vehjettä aika metkalla tavalla:
Varmaankin tarkotus on ollu madaltaa jalkoja jotta tarakka ei jäis liian ylös. Toi jalkojen kiinnike sijaitsee varsin ylhäällä seatstayssa nääs. Kiva juttu kaiken kaikkiaan ja aika huolellista työtäkin minusta. Harmi vaan että mun on varmaan pakko vähä yrittää oikoo noita mutkia koska tarzi istuu kyl jo liianki alhaalla ny. En usko että lokari mahtuu.
ostitko saksalaiselta?
Ei ku britiltä. Gui.
Eikös noi aisat ois pystynyt vaan poikkaseen sopivaan mittaan, litistään päät ja poraan uudet reiät. Tota venkuraa kattellessa tulee jotenkin huono olo.
Siisti 5/5. Kuvasta silmämääräsesti katoin että ei se kauheesti lähempänä kumia ole kun toi seatstayn kiinnike, joten lokasuoja vois ehkä jopa mennä. Ellei noi aisanpidikkeet oo liian lähekkäin.
Ihan ei kuvasta käy ilmi, mutta ainakin omassa hieman erilaisessa Racktime folditissa oli alla joku pumpunpidike tjsp joka tuli ikävän lähelle rengasta ja vähintäänkin painoi ikävästi lokarin kaareen.
Dremelillä ratkes, suosittelen.
Edit: taisin myös väännellä sitäkin tarakkaa aikoinaan, joskaan ihan vastaavaa taideteosta en saanut aikaseks.
Uusi tarakka vaan ja kiinnitys jarrusiltaan. Mahtuukohan Tubus Fly tohon?
aikamoiselle jengalle on väännetty, noiden jalkojen suoristus lie vaikeaa. Mulla olis toi dpstylesin vanha Tubus Evo (?) jos kiinnostaa. Ei tullu itellä käyttöön.
Nyt veks tommoset hirvitykset.
Oispa jo valmis.
Konsta - 23:53, 12.12.2017 » Varmaankin tarkotus on ollu madaltaa jalkoja jotta tarakka ei jäis liian ylös.Toi putki on onttoa, eli lyhennys mittaan, pää lyttyyn, uus reikä ja paskat babylonista. Paitsi tietty jos ainoa työkalu on kaks vahvaa kättä, niin sittenhän se menee pakostikin vääntelyksi.
Vaikuttaa siltä, että pelastit fillarin tunarin käsistä. Hyvin tehty.
heel clearance optimoitu kun laukut saa kulmaan
Aluksi en edes huomannut että muutakin kuin noita menosuunnassa paikallaan pitäviä irtoaisoja oli taivuteltu, sillä eihän kukaan tekisi mitään niin typerää.
Tuun nyt vähän myöhässä tähän enkä edes jaksanut lukea ihan koko lankaa läpi, mutta:
1.) Onnea, mulla on ollut samanlainen jo useamman vuoden liki päivittäisessä käytössä ja olen tykännyt, tosin mun hartaasti speksaama ensimmäinen iteraario oli jotenkin ihan paska ajaa. Toisella yrittämällä tuli sitten aivan hyvä. En esim. suosittelisi laittamaan läskeimpiä mahdollisia kumeja tai edes yrittämään sinkulana, koska muuten tulee kovin tönkösti ja raskaasti kulkeva tankki.
2.) Ostin omani myös käytettynä briteistä ja mulla EBB näytti ihan yhtä pahalta mutta EVVK, hyvin on toiminut.
3.) Ja onhan Peregrine nyt aika paljon siistimpi ja enemmän OG kuin kaikki nää vastaavat perässähiihtäjät, ahmat sun muut.