spacer - 20:57, 18.11.2017 »
Luonnostelin tota reittiä karkeasti googlemapsissa ja juuuuu-uh, hiljaseksi vetää. Reilusti 8 vuorokautta aikaa ja mikäli laskee ton 2200km mukaan niin siinä saa vetää 275km vuorokaudessa...
[https://1.bp.blogspot.com/-aP69UTYfi4c/WhCAp_SqOzI/AAAAAAAADMM/Rt4luNpl_xEdISbUNWbR_x3KTDF2-_jEACLcBGAs/s1600/Na%25CC%2588ytto%25CC%2588kuva%2B2017-11-18%2Bkello%2B14.15.05.png](https://www.google.fi/maps/dir/Turun+linna,+Linnankatu,+Turku/99490+Kilpisj%C3%A4rvi/@68.31014,20.0020138,7.11z/data=!4m49!4m48!1m40!1m1!1s0x468c77a5d7ed44c5:0x5f2aaa8eb30e6ee2!2m2!1d22.2286959!2d60.4353431!3m4!1m2!1d24.1217623!2d63.0335597!3s0x46866028d9f17acf:0xb4fc8af266a3650!3m4!1m2!1d27.6401513!2d64.8747157!3s0x4429e3234a127811:0x64a70fc00f8b5fb2!3m4!1m2!1d27.7167806!2d65.6297177!3s0x442bd2adb639e017:0x99cd83f025a1698e!3m4!1m2!1d28.6922088!2d66.8421443!3s0x442c45d29daa9dd1:0x44a0f5bcff6dc534!3m4!1m2!1d21.0601394!2d67.8929315!3s0x45d0c32a08d3f871:0x5abd5b9e06020861!3m4!1m2!1d19.7568912!2d69.1228058!3s0x45dacf50e2965d1b:0x31ae91f1694c874!3m4!1m2!1d20.79645!2d69.0481072!3s0x45daa909e1829ea5:0x2ba2d021330a11bb!1m5!1m1!1s0x45daa9a66a078f4f:0x260146d7261ef091!2m2!1d20.8032994!2d69.0442888!3e1)
Edit. karttaan jäi yks turha pätkä Karesuvannosta Kilpisjärvelle ja ilman sitä reitti näyttää olevan vaan 1961km. Eli ei paljon mitään, vaatimattomat 250km päivässä.. Huh.
Pohdittiin tossa et mitä tuo parkour meinaa, terminähän se on aika epämääräinen. Ymmärrän ite asian siten, et tossa haetaan jotain luotisuoraa linjaa paikasta A paikkaan B. Mut, miksi tuossa on kolme kontrollia joiden sisällä on lisää "kontrolleja"?
Hyvä et teit topsun, saadaan keskittää spekutus yhteen paikkaan. Ja hemmetin siisti päästä taas seuraamaan, sillä en usko että riittää paukut ja uskallus ajamiseen.
Ymmärsin, että tuo CP2 parkour olisi jotenkin määrätty reitti mikä pitää kulkea? Jossain kun oli maininta, että järjestäjä haluaa välttää isojen teiden mm. 5 käytön tuossa.
Isojen teiden välttäminen ja turvallisuuden painottaminen on todella hyvä juttu, tässä on vuoden sisään on maailmalla tapahtunut onnettomuuksia ihan tarpeeksi. Ja aika turvalliselta ja mukavalta tuo reitti pääpiirteittäin näyttää. Pahimmat pätkät on varmaan jossain Kemijärvi-Rovaniemi-Pello -välillä ja Rovaniemi-Pello väli on vielä täysin ajettava. Tosin onhan sekin jo mukavan mäkinen pätkä, ajettu on ja minusta ihan parhaita pätkiä.
Toi loppuhuipennus on kyllä aikamoinen jos koukkaa Norjan kautta. Maisemat ja nousumetrit voi nousta ihan omalle tasolle.
Tää ois kyllä hullu veto, mut ei kyllä taida paukut riittää tämmöisiin. mut jo nyt foorumilla ilmenneen plänäilyn perusteella saadaan ensi syksynäkin paljon jännättävää!
Juu, esim. TCR:ssä parcours (Noin se siis kuuluisi kirjoittaa. Se on ranskaa ja tarkoittaa reittiä tms.) on joku vaadittu tienpätkä, jota kontrollille pitää tulla tai lähteä, niinku tän vuoden TCR:ssä piti maaliin tulla Meteoran vuorien yli ja Transfagarasan-tie piti ajaa kokonaan, eikä vain käydä kontrollilla jostain suunnasta.
Saa nähä miltä syksy näyttää, hienoa olis taas lähteä.
Mikko kyseli viime vuoden Ruskan gps-jälkeä, niin panin sen samalla stravaan kun nyt garminista kaivoin. Että jos kiinnostaa fiilistellä, niin. Melko tuommosta hillittyä mutta määrätietoista etenemistä. Jäljestä puuttuu eka kymppi/vajaa parikymmentä minuuttia, kun garmin ei tahtonut löytää sateliitteja, mutta samaan aikaan ja samasta paikastahan me lähdettiin, joten sama se.
SuicideHub - 14:47, 7.2.2018 »
Mikko kyseli viime vuoden Ruskan gps-jälkeä, niin panin sen samalla stravaan kun nyt garminista kaivoin. Että jos kiinnostaa fiilistellä, [niin](https://www.strava.com/activities/1395688940/). Melko tuommosta hillittyä mutta määrätietoista etenemistä. Jäljestä puuttuu eka kymppi/vajaa parikymmentä minuuttia, kun garmin ei tahtonut löytää sateliitteja, mutta samaan aikaan ja samasta paikastahan me lähdettiin, joten sama se.
Paljonko sulla Samuli tulee vuodessa kilometrejä? Tuollaiset Ruskan mittaiset vedot näyttää menevän aika rutiinilla.
SuicideHub - 14:47, 7.2.2018 »
kymppi/vajaa parikymmentä minuuttia
ok, eli halusit sanoa, et sun keskari oli heti startista yli 30? #humblebrag
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/avatars/suicidehub.jpg?1338717266
Toi kymppi tosin oli vain arvio siitä miltä se matka näyttää kartalla.
dreamer - 10:30, 8.2.2018 »
Paljonko sulla Samuli tulee vuodessa kilometrejä? Tuollaiset Ruskan mittaiset vedot näyttää menevän aika rutiinilla.
En minä niin laske, garmin on mukana vain jos tarvin suunnistamiseen, mutta jotain parikymppii. Eipä noissa seikkailuissa ikinä tiedä kuinka etenee, mutta aika rutiinilla tosiaan sinänsä menee tuommonen matka. Tällä kertaa TCR:stä vähän vielä jalat puolillaan tuo 425km/päivä -tahti oli kyllä jo ihan reipasta tekemistä, vaikka vielä mukavuusalueella.
Tosiaan tuli luotuu vahingossa toinen lanka aiheelle, kun tätä ei oo kukaan pitänyt aktiivisena. Nyt ollaan kuitenkin jo aika lähellä tapahtumaa ja varustespeksailu on ainakin täällä kovasti käynnissä.
Rosco - 12:44, 16.8.2018 »
Kuukauden kesälomatourin jäljiltä olin, että tää jää nyt väliin.
Mut sitten hainkin lomaa ja laitoin ilmottautumisen sisään!
Tempotanko: tilattu. Vielä ehtii kokeilla muutaman lenkin onko väärtti.
Kysymyksenä et onks ton tempotangon käyttäjät joutunu muuttamaan paljon esm satulan fore alttia vai kiinni vaan ja kovaa ajoo?
Tässä oon törmänny internet-palstoilla kahteen eri koulukuntaan, niihin jotka menee full TT ja iskee satulan täysin eteen, ja niihin jotka ei koske satulaan vaan säätää tempotangot tarpeeks lähelle (tätä varten toki tarvii olla tempotanko jossa tämmöistä säätöä voi tehä). Ensin mainitun huono puoli on se, että muut otteet droppitangolta on sit huonompia jos koko ajoasento on säädetty tempoteppo-speksiin. Ite menin jälkimmäisen mukaan oikeestaan sillä että tempotepot on mulla kiinni vaan pitemmillä lenkeilä enkä jaksa koko vitun ajoasentoa säätää aina uusiks. No, sen verran matalampi asento tempotangolla tuli että smp:n nokkaa piti laskea ihan inasen.
Ja sit on toki niitä jotka käyttää redshiftin tolppaa.
Samassa kohdassa se mulla on, mutta jotku tosiaan siirtää edemmäs. Mutta enemmän ajamaan ehtineiden keskuudessa useimmat ei näytä satulaa kovin edessä pitävän. Ja joillekin on polviongelmiakin tullut sitten sen liian edessä olevan satulan kanssa, kun välillä ajaa kuitenkin hupuilta.
Näin kai se täytyy sit tehä. Vähän niin ja näin ollu ton tt tangon kanssa, mut testataan nyt. Ainakin tcr:än ajajista 95% tt tanko. Onhan siitä huomattava aero etu, varmaan parikilsaa tunnissa.
Rosco - 13:11, 16.8.2018 »
Näin kai se täytyy sit tehä. Vähän niin ja näin ollu ton tt tangon kanssa, mut testataan nyt. Ainakin tcr:än ajajista 95% tt tanko. Onhan siitä huomattava aero etu, varmaan parikilsaa tunnissa.
Nopeuden sijasta (tai ehkä lisäksi) aeroedusta on se hyöty, että säästyy energiaa jotta voi ajaa vähän lisää :)
Mut suurin syy tt-tankojen käyttöön taitaa kuitenkin olla se, että saa lepuutettua ranteita ja saa yhden otteen lisää, eli siis lisää mukavuutta ennenkaikkea.
Reittiä en ole vielä lainkaan ehtinyt kattoo ajatuksella, Cumulus ei ole vielä saanut tilaamaani makuupussia valmiiksi, jalat ajettu koffeissa tasolle tukko 2.0, ajamista olisi yhä ma-ke pyörälähettinä nine-to-five, jarrut pitäisi ehkä ilmata joku päivä tässä ja muutenkin minä ja pyöräni voimme erinomaisen hyvin.
Update: Alustava reitti piirretty, yöpaikkaehdokkaat (pensaat 1-7) tsekattu, Cumulus on kuulemma matkalla ja huomenna jo Turussa, jalat käyty leipomassa naapuritalon urheiluhierojalla, työviikossa jäljellä enää kaksi päivää, jarruja ei sittenkään tarvitse ilmata. Liikaakin aikaa rudimentoida… Pääsispä jo KOIRAT IRTI
