Jotain vastauksia… Runko on droppitangolle suunniteltu 29-maasturi retkeilypotentiaalilla. Geometria on jotain Salsa Fargon ja “normaalin” väliltä, tai vaakaputken pituus ja ohjaamon korkeus ainakin on. Emäputken kulma on 69 ja satulaputken 73 astetta, bb droppi 70mm, emäputki tosiaan turvonnut 44 milliseksi, muiden putkien paksuuksia en osaa sanoa mutta reynolds 853 ja columbus 29er, paragonin rocker dropoutit, nyt 2,4" ja 2,35" kumit,…
Lisää kuvia ei vielä ole. Yritän ottaa, kun hommat vähän rauhoittuu
Jarrutusosasto on mietinnässä. Ehkä jatkan noilla tai ehkä tulee vaihdettua (kesäksi). Onko TRP Sypren lisäksi muita nestevaihtoehtoja maantiekahvoilla ilman vaihdevipuja? Entä olisko kellään kokemuksia esim Hope V-Twin-systeemin toimivuudesta??
Olisko reach ehkä jotain 2-3cm lyhyempi kuin riserimaastorungoissa
Mä vaihdoin BB7 Mtn-jarruista (V-jarruvedolla) TRP Spyreihin (myös kahvat vaihdoin) ja en kyllä voi eroa huimaksi sanoa. Ehkä odotuksia oli liikaa ja BB7:t olivat tulleet tutuiksi ja oon jopa miettinyt vaihtamista takaisin. Mekaanisten metkuista noilla ei tietenkään päässyt eroon myöskään.
Jos teet jarruille jotain ni nestettä tai ei mitään.
HYRD:stä on kyl ihan hyvät kokemukset, modulaatio ei toki ole samaa luokkaa kuin esim hylexeissä (jotka siis tosiaan on täyshydrot), mutta olen tykännyt ja nytkin parissa pyörässä HYRDit kiinni. Maasto-ajokokemusta ainoastaan krossailuista noilla, tosin.
Mulla ne Spyret on semmosessa arkipelissä, etten yhtään jaksais säätämistä. Siihen hydrauliset on aika mainiot, kun saa ajaa kerta-asetuksella palat loppuun.
Kongakin on päässyt tositoimiin ja on ollut ilo ajaa! Kuvat skenelaiturilta ja Pallaksen seudulta:
Osalistaa:
Kiekot: Hope Pro 4 ja Pro 4 Trials, Spank Oozy Trail 295, DT Swiss
Kumit: Maxxis Ardent TR Exo Dual 2,4" ja Ikon TR Exo 3c 2,35"
Ohjainlaakeri: Hope
Voimansiirto: Raceface Evolve, Absoluteblack oval 32t, Chris King stainless 18t, KMC Z610hx
Ohjaamo: Salsa Cowchipper ja Guide, Lizard Skins DSP
Istuinosasto: Sqlab 612 Ergowave Active, Thomson Elite
Jarrut: Avid BB7 Road SL, Sram S500
Runkolaukku: Spacer kustom
Täällä aukesi kansallispuiston polut pyörille, niin on riittänyt hyvin ihan uutta ajettavaa. Lähinnä ajo on ollut ihan maastopolkua ja soratiet yms on jääneet lyhyiksi siirtymiksi. Esim Hetta-Pallas on ajettu.
Jos nyt jotain osapäivitystä jossain vaiheessa, niin ehkä jarrut hydraulisiin ettei tarvis vähän väliä säätää paloja kulumisen takia. Sinällään tuntuma on vastasäädettynä ihan hyvä. Kampia voi miettiä myöhemmin, mutta ottakoot nuo nyt iskuja kiviin… Tanko varmaan jää tuohon vaikka jemmassa olisi myös Woodchipper. Penkki on nahkabrooksien jälkeen ensimmäinen hyvältä tuntuva muovinen, esim cambium c15 ei mulle passannut.