Bullitt-kimppa ON KIINNI!

Alueelliset
241

Nimbus2015

242
Odie - 10:38, 24.2.2015 »
ununu - 10:35, 24.2.2015 » [i]I hate to contradict your friends thoughts on this, but the larger disc always goes on the front. Just look at mountain bikes. If you are concerned with stopping power, go 203mm front, 180mm rear and use 4pot brakes as they greatly improve the braking on any bike. I have the Magura MT5's on my Bullitt and can really recommend them. Cheers, Jim[/i]
Mitä isompi levy, sitä nopeammin ohjainlaager paskana. Ittellä ei toi stopping power olis huolena kyllä..
Kyllä stoppingpower joo kun makaa kyljellään kun nokka on luistanut alta.. onkohan Jim ajellut kunnolla tuolla pyörällä vai onkohan vanha kunnon "suutarin lapset" jne.
243

On kyllä kummat jutut jimillä. Modulaatiota luulis tommosen pyörän kanssa kaipaavan. Siks mulla onkin Hopen X2 joka pitkällä letkulla ei varmasti mee heti lukkoon. 180/180 koska semmoset on valmiina maasturista purettuna. Mutta jos tässä on mahis ostaa steelset niin totta kai pitää ottaa varman päälle.

244

Vidu tyypit vidu, eiks tavarafillarilla ole vieläkään omaa foorumia?

245

kyselen ku ois täs levyt ostoskorissa

180 on vähä nihkee tähä välii, 160 ja 203 olis aika paljon huokeampaa/saatavampaa

I am sorry, but he is wrong. Look at all two wheel sports using disc brakes and motorbikes and the disc is always bigger at the front. The Bullitt is built to handle up to 180kg 0f weight, hence the steel fork and is pretty strong, infact we have not had any fork breakages in 7 years. That is my take on things anyway. Good luck:) I use 180mm, 160mm rear and it works just fine and am regularly testing prototype products for the Bullitt.

:D/ keneltä mä oon ostanu fillarin. ei vastannu vieläkään kysymykseeni. rupee siepoo ihajust.

edit: No, max. 180mm I’m afraid.

toi 180/180 hyväl modulaatiol vois olla aika poliittinen sittenkin tai sit can’t stop; don’t want to, either.

246

Niin, sen etujarrun kanssa on Suomessa hyvä huomioida tämä talveksikin kutsuttu ajanjakso. Noilla cargoilla on muuten lähes mahdotonta onnistua kaatumaan, mutta liukkaalla kun pelaa eturenkaan lukkoon ja alta se onnistuu. Ja kun oikeasti menee jäälle ja sattuu olemaan kevyesti kuormaa niin se ei aivan hurjia vaadi, että renkaan lukkoon vetäisee.

Pysäytysvoimaa kannattaa toki varata kunnolla sillä jos nyt sattuu innostumaan oikeasti ison kuorman kanssa kikkailemaan alkaa hyväkin jarru tuntua aika heppoiselta ja pysähtymiseen joutuu oikeasti varaamaan tilaa.

  • Nimim. 5x50l multasäkit ja hieman muuta romua kyydissä
247

Tuleeko näistä muuten moni/mikään singlespeed?

248
kid_scientifik - 23:00, 28.1.2015 » foorumihistoriani ekat dibsit. tosissaan. mikä vaan palstalaisille saapuvista bulliteista.
älkää sitten töpeksikö [i]buildienne [/i]kanssa tai en osta.
249

Hmm… näen kuvan… kid_scientifik ja vaavi… matkalla muskariin… puunvärisellä bullitilla!

250

Oispa Bullit. Teettäisin appiukolla alumiinilevyistä taitellun etuastian siihen. Se on aika taitava rakentamaan niitä.

251
negaatio - 16:02, 24.2.2015 » Tuleeko näistä muuten moni/mikään singlespeed?
Bullitilla kun kulkee on "speed" aina "jyyhkä"
252
Smurf - 16:13, 24.2.2015 »
negaatio - 16:02, 24.2.2015 » Tuleeko näistä muuten moni/mikään singlespeed?
Bullitilla kun kulkee on "speed" aina "jyyhkä"
En tiedä näistä, mutta mulla on paraikaa keskustelut SS-bullittista maahantuojan kanssa. Sanoi, ettei kannata :O

Toi ss-pepper näyttää aika kivalta: FB-linkki

253
negaatio - 16:02, 24.2.2015 » Tuleeko näistä muuten moni/mikään singlespeed?
Itellä ainaki IGH mahdollistaa naurettavan helpon SS-konversion ihan vaan takakiekkoa vaihtamalla. Tai mikä jottei fiksinäki kokeilis? Trackstand pesukone kyydissä vois olla ihan uuden ulottuvuuden tasapainolaji.
254
DanielBraun - 11:02, 24.2.2015 » Nimbus2015
Cleansweep Seven on enempi mun makuun, ilman hobitteja. Tästä tulee työkalu.
255
ununu - 10:35, 24.2.2015 » [i]I hate to contradict your friends thoughts on this, but the larger disc always goes on the front. Just look at mountain bikes.[/i]
Selasin topsua ja huomasin taas tän. En voi pidätellä itteäni.

Voi vittu.

“Isompi levy edessä” ei ole sääntö. Sääntö on “isompi levy sillä pyörällä, jolla on enemmän pitoa”. Maastopyörissä ja prätkissä se nyt vaan sattumoisin on lähes aina etupyörä.

Tän siitä saa kun ihmisillä on tietoa miten asiat tehdään, mutta ei ymmärrystä miksi.

256

Mäkin voisin näistä yhen distillation, olisihan tollanen kiva…

257

Onks kellään tulossa droppia? :smiley:

258
Top Dog - 22:18, 25.2.2015 » Onks kellään tulossa droppia? :D
Droppi on jo nähty, ei kannata.

Ja levyjarruista, panostakaa jarrutustehoa sinne takarenkaaseen, KAIKKIEN etulevareiden teho on riittävä. Terveisin kuudet pannut yhdessä talvessa bullitilla.

™

259
ttmy - 22:31, 25.2.2015 »
Top Dog - 22:18, 25.2.2015 » Onks kellään tulossa droppia? :D
Droppi on jo nähty, ei kannata. Ja levyjarruista, panostakaa jarrutustehoa sinne takarenkaaseen, KAIKKIEN etulevareiden teho on riittävä. Terveisin kuudet pannut yhdessä talvessa bullitilla. (tm)
Aluksi kun oli mekaaninen LX edessä, ei kerennyt pannutella talvella kun etujarru kilahti monesti lällykeleillä jäähän. Nopeasti opittiin olemaan koskematta siihen kahvaan.. jäi useimmiten "käsijarru päälle".
260

mitäs näille kuuluu? taisitte luulla, että ostin tälläsen.

jos joku kullit-bimppalainen tarttee eteen schwalben 22-406 vannenauhan ni tilasin joskus epähuomios näit 3 kpl

hakekaa pois