Kaikki toimii. Tota satulaosastoa voinee tarksitaa sitten kun on ajoa tullut enemmän, mutta ei siinä mitään vikaa ole. Näyttää vaan siltä, että on inasen edessä. Ja konversiot ovat kyllä kunniakkaimpia pyöriä kautta linjan, ei mahda mitään. Se, että saa talveksi fläsää kumia alle on myös just hyvä.
600e, ranskis, konversio, 11-12kg… hieno runko, mutta ehkä vähän yli vedetty budjetti.
Komea on varsinkin tarra satulaputkessa mutta pakko kyllä hieman kysellä mihin nämä rahat on menneet? Itse olen lähes samalla rahalla kasannut mm. 7kg alumiinikaturadan semilaadukkaista osista ja tämän hetkiseen teräksiseen ei mennyt niinkään paljoa. Lähes kaikki osat toki käytettynä.
Oma kaiketi hyvinkin samanlainen pyörä, eka maantiefillarini jonka sain (vanhana) käyttöön enolta kun olin 15 vuotta palveli konvertoimattomana toistakymmentä vuotta ja ties kuinka monta kilsaa.
Vaikka tekee pahaa puhua tollasesta elämänkumppanista pahaa, niin myönnettäköön että kun olin sitten hankkinut vähän uudemman ja hipomman teräspyörän, totesin että ei helvetti että tuli ajettua nuoruus epämukavalla rungolla.
Konversio kiva enivei.
Budjetti herättänyt sen verta kysymysmerkkejä, että tarkennetaan eurot 542,94 e. On tuossa matkaa vielä 600 e. Mihin käytetään? 
:edit:
Tarkennuksena vielä, että osat on tosiaan uutena hankittu. Myönnän kyllä, että tarkemmin harkitsemalla olisi voinut säästää joitain euroja.
Kiitos mieltä kohentavista kommenteista. Paskan kiillotusta parhaimmillaan.
Ei rungossa varmasti oo muuta vikaa kuin paino. Varmaan ihan kiva ajaa, rahat vaan mielestäni huonosti käytetty anyways. Parilla satkulla saa hhipomman teräsrunkosetin, ehkä jopa tolpan ja stemmin kanssa. Kiekot saa käytettynä parilla huntilla. Siitä sitten katselemaan.
No siis, vaikuttaa siltä, että valtaosa rahoista on mennyt osiin (brooks, vapari, kammet), jotka voi helposti vaihtaa seuraavaan projektiin halutessaan. Pikaisella räknäämisellä vaikuttaa siltä, että itse runko ei ole ollut kovin suuri kuluerä tässä.
Leppoisa klassisen näköinen pyörä. Mutta 20 mm kumit, onko niillä oikeasti kiva ajaa?
Hieno pösö, tervetuloa palstalle teroeinari.
Joo hieno pyörä ja kivan värinen. Muaki kyl tosin ihmetyttää et mihin noi fyrkat on mennyt mutta jos omistaja on tyytyväinen lopputulokseen niin samakaippa tuo.
Kyllähän sitä rahaa menee äkkiseltään jos joutuu tai haluaa ostaa osia uutena. Ja jos ei satu hesalan mäellä asumaan niin käytettyjen osienkin metsästys voi olla aika nihkeää.
meikän clinton commanderiin meni muistaakseni 400e aikoinaan. “:)”.
netspider - 16:19, 1.9.2014 » Kyllähän sitä rahaa menee äkkiseltään jos joutuu tai haluaa ostaa osia uutena. Ja jos ei satu hesalan mäellä asumaan niin käytettyjen osienkin metsästys voi olla aika nihkeää.Joskus uusien osien speksaus on vaan vaihtoehto jos haluaa nopeesti alle. Loppujenlopuksi vajaa kuussataa menee aika nopeesti, exeltaulukointi yllättäis aika monet jos kävis jokaisen osan hinnan laskemaan...
Kivan näkönen ja mitä välii rungon painolla jos osissa ei oo ollu tarkotus hakee keventelyä.
Alkuun nöyrät kiitokset!
Mahdollisesti voisin harkita 42T.
:edit: missasin vissiin pointin tyylikkäästi.
Kyllä ne tuosta talven aikana haalistuu.
Jep, 24mm tolppa. Ei ole olemassa ranskalaisongelmia, vaan haasteita… 
Kumit on keräysvirhe. Piti tulla 23c. En jaksanut alkaa palauttamaan, mutta reklan tein.
teroeinari - 9:02, 2.9.2014 » Jep, 24mm tolppa. Ei ole olemassa ranskalaisongelmia, vaan haasteita..Ilmeisesti derkkupyörissä on myös ollut tolppaa tuolla mitoituksella koskapa saksalaisfirma tekee hieman pelkkää putkea+klämppiä tyylikäämpää ratkaisua uustuotantona, [löytyy ebaysta](http://www.ebay.de/itm/121124287713?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT).
Oho, toi Portöörin linkkaama tolppahan ei ole lainkaan hullumpi. Minusta ei paha hinta harvinaisemmalle osalle ja aivan asiallisen näköinen.
Tampereella on kivijalkaliike, jolla on myös varastossaan iloisesti yllättävä läjä 24 mm Porteurin postaamaa vastaavia tolppia. Hinta 25. En ole raaskinut, joten elämänkumppani mixtessä on putki+clamppi-hirvitys.
teroeinari - 9:02, 2.9.2014 »Laita suosiolla isompaa, kun kerran tilaa on. 28 ehkä. Ei tää mikään performansepyörä kuitenkaan ole.Kumit on keräysvirhe. Piti tulla 23c. En jaksanut alkaa palauttamaan, mutta reklan tein.
teroeinari - 9:02, 2.9.2014 »Eiköhän tässä pointti ollut visuaalisesti sirompi, ei fyysisesti pienempi. 42-19 on todella kevyt, mutta talvella varmasti hyvä. Hieno pyörä!Mahdollisesti voisin harkita 42T.
Onpa kiva! Jotenkin mukavan elegantti silti olematta liian viiksi-hipsteri-herraskainen. Sillain, että tolla vois jopa ajaa.
Laittasin suosiolla (kirkkaat)lokarit ja leveemmät kumit.
Ei kai toi raha/performance -suhteen maksimointi oo aina se pääasia. Joskus sitä paskaa on mukava kiillotella suoraviivasesti palikoita ostamalla, ja (oppi)rahat on otettava harrastukseen uppoavina kuluina.
Tyylikäs pösö.
toni666 - 13:36, 11.6.2014 » hintaan sisältyy puhdistettu ja huollettu ohjainlaakeri ja keskiö jotka rullaa hyvin. etuhaarukka ja pösön orkkis stemmi myös messiin. mukaan myös satulatolppa.[b]hinta 65€[/b].
josbanse - 11:38, 1.9.2014 » Ei rungossa varmasti oo muuta vikaa kuin paino. Varmaan ihan kiva ajaa, rahat vaan mielestäni huonosti käytetty anyways.Paljonkos tulee suunnilleen kevennystä kuski+kokonainen pyörä -kokonaisuuteen, jos panostaa vaikka tuon mainitun 135€ lisää tuohon "hiponpaan teräsrunkosettiin" (olettaen että "parilla huntilla" moinen irtoaa, jolloin kulut kasvavat entisestään 543€->678€).