AMA: Neitsytprojekti, varastosta löytynyt Rossin sinkulaksi

AMA / RMB
1

Muutama viikko sitten kirjoittelin eka postaukseni tänne (Tunturikonversio, kauppakassi…)Siinä yhteydessä kerroin fillariherätyksestäni ja “viattomasta” baarireissusta. En kertaa sitä reissua enempää, mutta tää on se projekti, jota aloitin seuraavana aamuna.
http://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/844/k3el.jpg

Lopputulokseen olin suht tyytyväinen, vaikka aiempi tietotaito oli puhdas 0.

Mitä kadun: A) Olisin jättänyt alkuperäisen droppitangon sahaamatta bullhorniksi B) Olisin poistanut kaikki vaihteisiin liittyvät kiinnikkeet (vinoputkesta ja takahaarukasta). Toki kaikki nää on vielä korjattavissa.

Tästä lähdin liikkeelle. Ostin pyörän käytettynä nuoren miehen triathlon-kipinään vuonna 1995.(Löysin hiljattain vanhan kuitin ostoksesta! Hinta tuolloin Oulun Pyörä Suvalasta ostettuna 1570 mk.) Triathlon-kipinä sammui aika nopeasti muutaman lyhyenmatkan kisan jälkeen todettuani, että siinä pitäis vissiin osata uidakin… Sittemmin Rossin sai lojua enimmäkseen varastossa…
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/31/hz36.jpg

Fillarin laittaminen osiin ei ollut paha rasti, vaikken sellaista koskaan ollut tehnytkään. Yritin pitää palikat järjestyksessä siinä toivossa, että saisin sen vielä kasaan.http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/849/rt52.jpg

Rungon hioin maalausta varten. Aloittaen karkealla ja siirtyen sileämpää. Satulaputkesta ja emäputkesta suojasin alkuperäiset tarrat. Väriksi halusin Valion rasvattomasta maitopurkista sinisen! Maitopurkin palaa ja värikarttaa sitten maalarin kans katseltiin eikä juuri sitä väriä löytynyt, mutta hyvä niin, koska löytyi Lamborghinin sininen, joka on mielestäni parempi… ja sopii luonnollisesti Italo-henkeen…
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/546/kc97.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/839/ioli.jpg

Palikat on pääasiassa orggista Italoa. Vaihtoon meni luonnollisesti kiekot (orggiskehät 23mm tuubit), satula, jarrukahvat, häkit+remmit.

Runko: Handmade Italo, alu, TT 54, ST 53 (Tällaiselle lyhyelle ja persjalkaselle ihan passeli)
Kiekot: Rodi Airline Evo fixie, kumit Kenda Kwest 28mm
Rattaat: takana 18t vapaaratas, edessä 50t Campa org (välitys aika tiukka, mut sopii täällä lakeuden tasamaalla lenkkiä/työmatkaa polkiessa)
Kammet: Gipiemme 170mm org
Stemmi: Cinelli 90mm org
Ohjainlaak: Gipiemme org
Jarrukahvat: Velosolo Gold finger (halusin mahd pienet ja huomaamattomat, joten tilasin yhden sormen kahvat huomatakseni, et ne on kuitenkin aika massiiviset)
Satula: Brooks B17
Tankoteipit: Brooks
Ketju: KMC jotain
Pedaalit: Atom 600 org
Häkit: MJK deep+remmit Velosolo

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/802/bmf6.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/41/wzmd.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/716/40b4.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/268/mde7.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/844/i1bq.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/36/5bv0.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/600/qda1.jpg

Kuvat on mitä on. Sori.
Itsellä ei ole pyörän alkuperäistietoja oikeastaan mitään. Ilmeisesti ollut juniorikokoisen pyöräilijän kisavehje joskus? Jos jollakulla sattuu olemaan tietoja samanlaisesta kamppeesta, niin oikeen mieluisaa infoa olisi se… Tänks.

2

Nättihän siitä tuli. Itse kääntäisin sarvia hieman alemmas.

3

Ohjaamo kahvoineen näyttää aika hirveeltä, laittaisin dropin ja kunnon kahvat ennemmin, sais otteen tai kaks lisää samalla. Muuten ihan kelepo

4

Oikein kiva projekti tääkin! Väri sopii mainiosti!

Kommentteja:

  • Olisin pitänyt myös alkuperäisen satulan tai päällystänyt sen
  • Syvät markettikiekot vaihtaisin joihinkin klassisempiin kirkkaisiin. Vaikka On-One-navat (tai miksei alkuperäiset) x Velo Orange PBP -kehät (saa Pelagosta) voisi toimia kiekkoina.
5

Samaa mieltä makon kanssa ohjaamosta. Alkuperäisten tarrojen säilyttäminen on onnistunut kivasti ja toimii.

Tätä en sen sijaan usko:

Flatman - 12:52, 16.3.2014 » Runko: Handmade Italo, alu
6

Luin aluksi että neitsytprojekti: varjoista syntynyt rossin:-D

Joo ohjaamoon droppikahvoilla ni tää on hjyvä.

7

aivan hyvä kaupunkipyörä veikkaisin, bulliksen päistä mukava pitää kiinni ylämäissä.

8

Muuten varmaan ensiprojuksi ihan jees mutta voi nyt sentään, toi alkuperäinen maalipinta oli hyvä ja tosi nätti. Jotenkin tuntuu että ei tää enään mikään rossin ole. :frowning:

9

Vanha maalipinta oli hieno, uusi hienompi.

Onko sulla jarrukahvat väärinpäin? Siis vasen oikealla ja oikea vasemmalla? Ei sillä että siitä olisi muuta kun esteettistä haittaa, yleensähän noiden kiristyspultit sun muut laitetaan alapuolelle piiloon.

10
walto - 14:27, 16.3.2014 » Vanha maalipinta oli hieno, uusi hienompi. Onko sulla jarrukahvat väärinpäin? Siis vasen oikealla ja oikea vasemmalla? Ei sillä että siitä olisi muuta kun esteettistä haittaa, yleensähän noiden kiristyspultit sun muut laitetaan alapuolelle piiloon.
niin ja jos sattuu olee tynnyripäinen (mtb) vaijerinpää niin sittenhän noi voi pienellä vaivalla vaihtaa toisinpäin!
11

Ei ne toisinpäin oo sen nätimmät:

http://notionworld-pro.com/img/p/129-580-thickbox.jpg

12

Bullis on vaihe.

Mitäs alkuperäisille kiekoille tapahtui? Oliko avot vai tuubit? Millainen vapaaratas? Näyttäis ne kiekot hyvältä tässä.

13
RTZ - 13:03, 16.3.2014 » Samaa mieltä makon kanssa ohjaamosta. Alkuperäisten tarrojen säilyttäminen on onnistunut kivasti ja toimii. Tätä en sen sijaan usko:
Flatman - 12:52, 16.3.2014 » Runko: Handmade Italo, alu
Sellainen oli tarra rungossa! Aloittelijan tyhmyydellä se tuli poistettua...
14
pieni merenneito - 14:29, 16.3.2014 »
walto - 14:27, 16.3.2014 » Vanha maalipinta oli hieno, uusi hienompi. Onko sulla jarrukahvat väärinpäin? Siis vasen oikealla ja oikea vasemmalla? Ei sillä että siitä olisi muuta kun esteettistä haittaa, yleensähän noiden kiristyspultit sun muut laitetaan alapuolelle piiloon.
niin ja jos sattuu olee tynnyripäinen (mtb) vaijerinpää niin sittenhän noi voi pienellä vaivalla vaihtaa toisinpäin!
Tosta Makkon laittamasta kuvasta näkee, että millainen on toinen puoli. Itse en tiedä kumpi on ylä- ja alapuoli. Päädyin laittamaan ne pultin kannat ylöspäin. Kuten itsekin alussa totesin, ne on aika massiiviset eikä mitenkään esteettinen tuo ohjaamokokonaisuus. Ehkäpä droppitanko ja alkuperäiset kahvat takaisin, kuten moni on ehdotellut... Kaikki orggisosat tallella. Kiekoista(tuubit) olen jo hieman suunnitellut jotain tulevia juttuja...
15
RTZ - 13:03, 16.3.2014 » Samaa mieltä makon kanssa ohjaamosta. Alkuperäisten tarrojen säilyttäminen on onnistunut kivasti ja toimii. Tätä en sen sijaan usko:
Flatman - 12:52, 16.3.2014 » Runko: Handmade Italo, alu
Komppaan tätä edelleen... tuskin alumiinia. Ja mites noi jarrukahvat, liian paksussa tangossa? On aikamoinen rako clampeissä.

E: Hieno on!

16

wigglen mukaan goldfingerin klämppi on 25.4, ja tarkotettu siis riserin mutkaan, siks niisson tota tilaa klämpissä.

e. ja eikös vanhat maantiedropit oo klämpistä 26 ja muu putkiosa ois 25.4. riserit ja sen semmoset 22.2

17

Kiva, kun jätit alkuperäiset logot pysty- ja emäputkeen. Usein uudelleenmaalatut rungot ovat näyttäneet vähän tylsiltä, mutta tähän jäi mukavasti alkuperäistä fiilistä. Myös noiden vaihde- ja lokarikiinnikkeiden jättämistä runkoon en pidä mitenkään huonona asiana, päinvastoin.

Flatman - 17:45, 16.3.2014 » Kiekoista(tuubit) olen jo hieman suunnitellut jotain tulevia juttuja...
Jos meinaat laittaa ne tuubikiekot tähän takaisin, niin [Tufo D28](http://www.bike-palast.com/en/Racebike/Tires/Tubulars/Tufo-Diamond-D28-tubular-tire-Cross.html) voisi olla litkutettuna suht varma ja mukava katukäyttöön, kun näyttää noi 28 mm:n renkaat tähän hyvin mahtuvan. Harmi vaan, ettei niitä enää taida saada mistään [punakylkisinä](https://www.yksivaihde.net/old/17116).
18
manuelkala - 18:26, 16.3.2014 » wigglen mukaan goldfingerin klämppi on 25.4, ja tarkotettu siis riserin mutkaan, siks niisson tota tilaa klämpissä. e. ja eikös vanhat maantiedropit oo klämpistä 26 ja muu putkiosa ois 25.4. riserit ja sen semmoset 22.2
gold fingerit on tosiaan 25.4 ja niissä tulee 22.2 shimmit mukaan.
19

Teknisestä puolesta en sano mitään (kun en osaa). Olen koeajanut ko. pelin ja hyvä kyyti ja komia. Käsityö arvossaan!

20

Hieno lopputulos taas huomioonottaen, että ensimmäinen pyöräprojekti. Niinku Kauppakassista sen jo huomaaki, että kokemuksen kautta tietää mihin tulevissa kiinnittää huomiota. Nyt vaan odotellaan seuraavaa projektia.