En ihan ymmärrä tämän projektin budjetointia (kammet + Brooksit), mutta ei se mtn. Värien puolesta veikkaan kyllä oikein onnistunutta lopputulosta. Tai no ehkä emäputki voisi olla muhvien välistä oman värisensä, esim. musta?
Jepjep. Kovin sekalaista kamaa tulossa, mutta kuten sanottua ulkonäkö edellä mennään. Brooksit vaan on niin hienot, että niistä voi maksaa itsensä kipeäksi.
Itselläni on Tunturi Retki Superissakin Brooks ja se vasta hölmöyttä onkin.
Jokatapauksessa jos jotain osia matkan varrella vaihtuu, veikkaan että ne on juurikin BLB:n kammet. Koitetaan niitä ja katsotaan, pyörä ei kuitenkaan tule mihinkään älyttömään runttaukseen.
Gulf on aina hyvä, jostain keksit vielä sopivan numeron valkosella pohjalla siihen keulamerkiks…
Yksvärinen tai muhvit vaan eriväriseks jooko? Oranssi ja sininen on aika riitanen yhdistelmä ruskeen kanssa suoraansanottuna.
Tuo saattaa olla muuten ihan totta, mielikuvissani tuo ruskea kyllä toimi. Pitää testata maalauksen jälkeen ruskeaa satulaa ennen ostopäätöstä.
Musta satula sopii varmasti, mutta se ei ole yksittäisenä objektina niin kaunis. Omaan silmään siis.
Onneksi morssaamisessa menee vielä aikaa. On ihan s****nan kovassa tuo maali… Ehtii miettimään. Itse kyllä pidän tuosta emännän maalausideasta.
Millä perusteella on budjetointi mielessä oikeempaa laitaa halpaa kuin kunnollista (arvokasta?) osaa? Tällä logiikalla ilmaiseen ei saisi laittaa kuin ilmaista ja kalliiseen ei saisi laittaa ilmaista.
Gulf väritys lämmittää mutta en tiedä sopiiko yhteen brooksin kanssa. Värilliset renkaat ainakin menee aika varmasti yli.
Kyllähän sitä automaailmassakin muutaman satasen romuihin laitetaan tuhansia euroja rahaa eikä kukaan tule mussuttamaan että kannattaako laittaa nahkapenkkejä -85 corollaan.
Arttu - 20:29, 16.11.2012 » En henkilökohtaisesti laittaisi pyörään värillisiä renkaita, niistä tulee aina vähän halpa ja lapsellinen vaikutelma. Huomattavasti elegantimpi tulos tulee mustilla tai skinwall renkailla.https://www.yksivaihde.net/old/11268
Tykkään Biciollin mixtestäkin. Toivotaan että meillä saa ajoasennon hyväksi vaikka stemmi olisi slämmätty. Vähän pitää etunojaa olla… Ja jos vanteissa on jotain tarroja, revin ne pois. Meille tulee kirkas stemmi, tanko, satulatolppa ja kammet, erona tuohon Biciollin mixteen.
Hieno väritysidea runkoon! Pitäisin muiden osien väriskaalan hillittynä ja yksinkertaisena, kontrastina värikkäälle rungolle.
Mixte-runkojen haarukat on usein mitoitettu paksuille renkaille ja lokareille. 23 mm:n renkaat voi näyttää vähän oudoilta tuossa. Eivätkä ne saa runkoa näyttämään ainakaan sporttisemmalta.
about vuonna 85 ostim emännälle solifer-mixte-pörän ja sehän ruostui puhki noin viidessä vuodessa. Eli ei ihan parasta a-laatua vaikka “kotimaista laatutyötä” kuten kauppias sanoi. Eli ennen maalausta, kaikki ruostetäplät huitsiin ja vejä kunnon ruostesuojat alle.
marlon - 22:32, 16.11.2012 » Millä perusteella on budjetointi mielessä oikeempaa...Äh. Taitaa olla lopulta epäolennaista ajanhukkaa jatkaa tässä aiheesta, vai mitä? :)
b-veli - 16:45, 17.11.2012 » 23 mm:n renkaat voi näyttää vähän oudoilta tuossa.Hyvä huomio. Renkaat kannattaa tietty valikoida ensisijaisesti ihan käyttötarpeen ja kuskin massan perusteella, ja funtsia tätä toisenkin kerran. 23mm ei välttämättä ole vaikkapa kivetyillä kaduilla liikkumiseen nopein tai suositeltavin vaihtoehto. Jos ei ole rahasta kiinni, niin esim. joku +28mm Gatorskin tai taittuva ruskeakylkinen Panaracer tulisi ensimmäisenä mieleen. Tsek [Rengasarvostelut](https://www.yksivaihde.net/old/85), parempaa tietämystä siellä.
Viiksitangolle vaihtoehtona kannattaa pohtia voimakkaasti taivutettua (+10-ast.) flättitankoa. Joskus se vaan toimii paremmin, huom. kapea ote.
Hyvä huomio kumeista! Täytyy varmaan etsiä sopivampaa kokoa. Onneksi pystyy mallailemaan oman pyörän renkaita tuohon alle ja sen mukaan arvioimaan oikeamman koon ennen ostopäätöstä. 28mm-??mm on ihan varmasti sopivampi meille. Isommassa koossa joutuu todennäköisemmin taipumaan yksiväriseen, vaikka emäntä tykkäisi oranssista raidasta kumeksessa.
Maalin poiston jälkeen harjailen huolella ruosteet pois ja suihkin ruosteenestopohjamaalilla koko rungon. Tässä rungossa oli kyllä hyvin tehdyt pohjat, missään ei ole ollut ruostetta näkyvissä. Nythän laikkuja tulee nopeaan tahtiin, kun metalli on pidemmästi paljaana ja nitromors nopeuttaa hapettumista.
http://farm9.staticflickr.com/8396/8622201984_8cf305fdcf.jpg
005 by Funk_1979, on Flickr
http://farm9.staticflickr.com/8114/8622202170_23c73973dc.jpg
006 by Funk_1979, on Flickr
Hiljalleen etenee…
Kaverini hitsaili siis törkeän tarakka/lokari/jarru -kiinnikelatan ja seisontatuki/lokari -kiinnikeraudan tilalle kauniimmat ja sirommat putket. Vähän pitää siistiä vielä saumoja, koska vaikka kaveri onkin erinomainen tig-hitsaaja, saumoihin tuli vähän räkäisyyttä alkuperäisten juotosmessinkien(?) takia.
Seuraavaksi happopohjamaali ja tasoitepohjamaali. Haarukka on jo pohjamaalattu.
Tänään maalasin rungon siniset osat. Teipatut alueet siis tulevat Gulf-oranssilla.
http://farm9.staticflickr.com/8239/8663268104_8b3efb54a1.jpg
2013-04-19-046 by Funk_1979, on Flickr
Oranssit suihkittu tänään. Lakat vielä puuttuu, mutta piti fiilistelyn vuoksi laittaa keula ja ohjaamo paikoilleen.
http://farm9.staticflickr.com/8122/8682781643_1a663962f8.jpg
IMG_0669 by Funk_1979, on Flickr
http://farm9.staticflickr.com/8122/8683897420_9910d5f637.jpg
IMG_0671 by Funk_1979, on Flickr
hurjan näköönen maaliduuni. ja koiratopsukamaa…
Kyllähän se vähän silmille hyökkää…
Tästä tuli juuri sellainen kuin oli tarkoitus ja olen tyytyväinen. Värien reunat saatan rajata vielä mustalla ennen lakkaa, mutta kattoo nyt viitsinkö. Noi rajaukset nimittäin onnistuivat hyvin, eikä niissä tarvitse peitellä mitään.
Hyvälle näyttää! Palat kiinni ja kuvia esille.