Fixi olis tarkoitus kehitellä alle. Tein julman ja vaikean päätöksen! Eli härpäkkeet mäkeen ja joku hieno maalityö päälle. Vaikka kuinka katselin maalia Miami Vice-lasit silmillä, niin ei tuo tuonut muuta mieleen kuin ikäviä takaumia ylä-asteelta!
Koko tuntuu passelilta! Persjalkainen 175 ajelee tolla mainiosti!
Arvasin, että tässä käy just näin! Mutta koitan pysyä lujana! Edellinen projekti
: Kuningaskulkuri osoittaa sen, että arvostus oikeasti hienon perään on olemassa.
^Onnittelut lukutaidosta ja kiitokset luottamuksesta (vaikka kyllä nöösi olenkin). Kyllähän se jo kuvastakin näkyy, että runko on hi-teniä eikä mikään oikeestitykkiharvinaisuus oo kyseessä.
Omasta mielestä vaan noi vanhat paintjobit on niin kivan näköisiä, että epäilen, tuleeko tästä uusiksmaalaamalla paremman ja persoonallisemman näköstä.
Luulin aluksi, että edellisellä omistajalla oli ollut teräs reidet, kun eturattaat oli soikeat. Mutta kyseessähän onkin nerokas “OVALTECK” ratas! Katotaan hommaanko nätimmät kammet. Kyseessä arvatenkin JIS-viisteet.
rälläkkä soimaan ja projektikuvia sitä mukaan kun homma etenee. Satulatolpasta kannattaa muuten pitää huolta - saattaa olla harvinaisempaa 26.2 tai 26.4 kokoa.
Joo kyllähän noi kammet on ihan jees. Katotaan sitten miten toi ketjulinja asettuu yhdellä rattaalla. Varmaan jollain prikoilla voi vähän säädellä.
On tässä nyt tullu aika pitkään kateltua aihiota jota pääsee maalaamaan. Yleensä tarjokkaat on liian hienoja terrorisoitaviksi joten jos ehtaa ysäria ei voi maalata, niin mitäs sitten? Voin taata, ettei rupee vituttaan. Ja jos rupee, niin myyn sitten foorumilla kalliilla eteenpäin.
Melkoisen rouheet vaseliinit löytyi keskiön sisältä! Irroitus putkipihdeillä ja käsin.
Onkohan tietoo keskiön mallista / nimestä? Mistä uusia laakereita, vai kannattaako vaihtaa uuteen kokonaan? Voiko tämmöisellä keskiöllä fiksata ketjulinjaa?
Keskiön mallia ja nimeä olisi helpompaa arvuutella kupeissa olevista teksteistä&numeroista. Joskus(usein) valmistajan nimi lukee myös tuossa akselissa keskellä.
Ketjulinjaa pystyy hieman säätämään ja varsinkin kun tuon koko akselin voi vaihtaa sopivan mittaiseen.
Kupeissa ei lue mitään mutta tosiaan akselissa oli joku kirjainyhdistelmä MTBS7?? Pitää syynätä tarkemmin.
Tänään pääsin pitkästä aikaa rälläkän varteen! Aurinko paistoi ja kipinät sinkoili!
Aikalailla kieli sai olla keskellä suuta ettei tullut uusia koloja. Viilaamisen jälkeen härpäkkeistä ei ole tietoakaan. Vaihtajan / lokareiden kiinnikkeet sai antaa tilaan uudelle muotoilulle.
Tämäkin projekti etenee. Verkkasesti, mutta kuitenki!
Oli muuten ihme ainetta toi maali. Siinä on ysärikemistit laittaneet parastaan. Nitromossen sai pyyhkiä paperilla pois, ei kuplan kuplaa! Piti ottaa makita käyttöön ja kunnon harja päähän pyörimään.
