Upea doggo siinä 
1 Like
eipä ole pahan hintaset navat euroopan tuotannoksi. mietin vaan joko euroopassakin laatu on saanut kiinan tasolle 
Meinaako just nuitten upotusten puutetta? 
Onko syytä olla huolissaan oman turvallisuuden vai enemmän eurooppalaisen työn jälen puolesta 
Mutta joo hinnalla ei ollu tosiaan pilattu ainakaan, kun posteineen pari sen pari hunttia, nii sama oli pistää ittensä pioneeripaikalle 
Ei ne upotukset tai niiden puute ketää tapa.
Mackin navoista repeilevät laipat ja putoilevat laakerit laittaa aina miettiin, että voisko näitä tehdä myös kunnolla. Harvemmin formuloiden yms. geneeristen kiinanapojen kanssa sellasia ongelmia.
4 Likes
mack kyl ollu luottotuote, etukiekon kun irrottaa niin molemmat laakerit lentää katuun ja laipat katkeilee ilman mitään kummempaa syytä
8 Likes
Posti toi lisää tilauksia
Cambiumissa epäilytti, että pitäskö tilata kapeempi, koska vihanen ajoasento. Sama c17 carved ollu kuiten kans bianchissa, missä ajoasento bout samaa luokkaa ja ei ollu ongelmia sillonkaa nii samahan se oli pistää. Saa sen myytyä, jos ei passailekkaa 
Tupet ostin vaa jotku pätevän näköset semi järkihintaset ja hyväthän sieltä tuli 
Izumi lähinnä, koska fiilis ja musta+hopee sopii mustavalkoseen buildiin 
takaratas tuli kans kirkkaana ja eturatas mustana tilattua, nii vähä niiku yhistävä tekijä (budum tsii) 🫱🏻🫲🏽
2 Likes
Ja hädintuskin olin edellisen postauksen saanu ilmoille, kun matkahuolto ilmotti toisesta paketista. Tää oli siis osa tota polkimet+kumit -tilausta. Saapumatta jäi vielä tosta tilauksesta satulatolpankiristin
800mm
rise 20mm
upsweep 5°
backsweep 9°
Värimaailma natsas omaan silmään, mutta saapa nuo logot veks jos alakaa ketuttaan. Kavennettuaki saa, jos ei naposta, mutta ainaki alkuun mennään leikkamattomalla 🫱🏻🫲🏽
Meinasin alkuun, että en kasaile ees malliksi, ennen loppukasausta. Ei kuiten malttanu olla testaamatta stemmiä eilen ja sitte piti tankoki saaha kattoo ja tolppa ja pitihän siitä kuvaki vielä ottaa. Michen supertype löyty kaverilta käytettynä ja oli hällä itelläänki tässä parallaxissa kiinni. Tuli top gun fiilikset.
6 Likes
Eikö supertype aina katkeile ja uppoa aunukseen
ostaa sitte jonku muun tolpan jos katkee Oli pätevän näkönen ja kaverilta halavalla sai, nii totesin, että tompan tms voi pistää myöhemminki jos ei maistu
kehät saapu vihdoin
en taia alkaa ottaa tarroja veks ainakaa heti alkuun
kattos jos alkaa silmää hiertää
4 Likes
Oon jonkin verran pettyny että edes kuvan laidassa ei näy kuonoa.
4 Likes
Itellä ainakin toi viiva osuus on joku tarra homma, joka kellastuu eri tahtia valkoisen maalin kanssa. Logo on kyl maalattu.
Mulla on vaan ajantasalla tuntemus rungon maalista ja harmaasta tietty. Kun otin ton rungon ajoon taas polkesin keulan kolmeen osaan ja asianmukaisesti kierrätin kruunun/ruodon. Et en pääse edes tsekkaa mitään 
Joo jotku valkosen alueet on kyllä vähä kellertävämpää meikälläki.
Vannekehät ja navat viety lbs mittaukseen, että saan just eikä melkeen oikeenkokoset pinnat. Kuulema heillä tapana varmistua näin, koska parhaillaan kuulema ±2mm heittoo valmistajan ilmottamilla mitoilla tosimittoihin. Mutta olipa miten hyvänsä, nii mukava supportoida lokaalia.
Ei jaksanu muka kaivaa kierrelukitetta ja suorittaa huolellisempaa putsailua, nii pelkkä fiilistelykasaus siis vasta
Pitihän se saaha kattoo miltä näyttää.
4 Likes
Nyt on kierrelukitteet nakeltu rattaanpultteihin. Muistin samalla kalastella esiin pikku lapun/vihkosen, mikä rungon pystyputken sisällä kolahteli, muttei suostunut tulemaan ulos. Toivoin/odotin jotain jännempää, kun satulatolpan käyttöohjeet… Noh ei ainakaan jatkossa vaivaa, että siellä jotain sinnekiulumatonta olisi.
3 Likes
Juuu saihan projekti ekaa haastettaki. Ehä mää malttanu olla navan kierteisiin koskematta, vaan pyörittelin lukkorengasta, kunnes fittas nätisti. Rattaan kierteisiin ei projua varten hankittu BLB juurikaan alkanu istua saati rollerista pinnan uusimisessa jääny surly. Joku no-name -ratas ja yks DA kyllä meni ja tässä hyvän aikaa rullailin niitä kierteissä “hiomalla” hitaasti ja aina välillä testaillen miten surly ja blb istuu. No lopulta nakkasin höllimmin istuvan rattaan toiselle puolelle lukkorenkaan kaa ja pitelin farkkuihin käärittynä jalkojen välissä napaa samalla, kun rullailin pienellä voimalla tiukemmin istuvaa ratasta eestaas. Ja toinen puoli meniki nätisti melekee täydellisesti loppuun asti, kunnes lopussa jäi hanittaan vähä, mutta pohjaan meni kuitenki ja toleranssit alko muistuttaa toisiaan. Toiselle puolelle ei juurikaan ollu alusta helpottanut hiomisista huolimatta, ja ratas jämähti 1/3 rattaan kierteiden matkalta eikä hievahtanut pienellä, vähä kovemmalla eikä myöskään hullulla voimalla. DA uhkas jämähtää jo hinkatulle puolelle lukkorenkaan kaa(toisen puolen vääntelyn takia, ei kierteiden takia) mutta lopulta DA ja lukkorengas lähti onneks veks. Nyt sitte huomenna jatkuu pohdinta, että millä saatanalla sen rattaan saa veks.
Oppirahoja… Noh onneks ei ollu mitkään törkykalliit navat ja onneks oli flipflop koska käyttöö tuli jo ennen ku kiekko oli kasassa 
näyttää kovasti samalta kuin (joidenkin parjaama) factory5 lattice. ilmeisesti kuitenkin eri, vai?