Yleinen Octane One Kode -topsu (oli hard/dadcore commuter)

Sugino Messengerit on kyllä kammet, joista ei ole koskaan ollut murhetta. Ikään kuin sen tuotteen kaikki seksikkyys olisi korvattu luotettavuudella.

Mullahan on tosiaan paralleri projekti (mää ehin kuitenki eka) samalla raamilla ja taakse tulossa Ultra New 135mm fixed napa, kammet stronlight ja matematiikkani kertoi että pitää laittaa 131mm nelikantti, jollaisia Turun Styleridellä oli hyllyssä 1: kpl. Näitä on kuulemma erittäin nirkusesti saatavilla. Ja kohta selviää miten elegantti lopputulos kun ratakammet levitoi useita senttimetrejä irti keskiöstä.

Vois heti ekana asennuksen jälkeen mitata miten q-faktori eroaa mun inbredin maastokammista.

Tosiaan, mähä voin latoa kaiken kipuilun suoraan tähän ketjuun ja pitää oman projektitopin odottavassa hiljaisuudessa.

Oma Kode saapui tänään. Hintaisekseen oikein kivan oloinen mitä ehti ennen töitä muutaman minuutin hypistelemään. Kuvista poiketen tuossa on stopparit kaapeleille pystyputkessa heti keskiömuhvin yläpuolella ja chainstayn alla heti keskiömuhvin takana. Ja stoppari myös vas. chainstayn puolivälissä sisäpuolella, ei päällä.


Ja positiivisena yllärinä retkeilykäyttöä ajatellen:

Eli midfork-mountit. Ois ihan kiva jos jaksaisvat Octane Onella mainita asiasta, niin saattaisi jengi ostella näitä enemmänkin. Ja haarukkaa saisvat myös myydä erikseen, varmaan edulliselle tommosen määrän kiinnityksiä sisältävälle haarukalle olis kysyntää.

Ajattelin omani riipaista kasaan low-end partsbin osilla, mutta nyt kun paketin avasi, niin ehkä pitäisi sittenkin nähdä hieman vaivaa ja kasata jotakin laadukkaampaa settiä.

Ihan eri stopparit ja poraukset kuin mulla, vaikka viimeistely onkin sama :smiley:

Vissiin sit ihann arpapeliä millaisilla ominaisuuksilla varustettu runko sieltä tulee.

Vähän kade kyl noista haarukan mounteista, mutta eipä mulla ees ole orkkishaarukka käytössä…

Minkähän erikoisversion sä nyt sit sait, kun ei edes niiden sivuilla näy missään midfork-mountteja? Lukiko sulla boksin kyljessä 2019?

nalle wheelroos - 11:36, 26.11.2018 » Minkähän erikoisversion sä nyt sit sait, kun ei edes niiden sivuilla näy missään midfork-mountteja? Lukiko sulla boksin kyljessä 2019?
Enpä tohkeissani edes huomannu kattoo, mutta illalla klo 22 tulee viesti mitä siinä kyljessä lukee :) meinasin jo tnts:lyä poistaa sen salsan keulan lowridereita varten, mut onneks en kun täähän on nyt hyvin samanlainen. En oo myöskään koskaan nähny tollasia kolmen kuoren ohjureita missään pyörässä saati sitten käyttäjien kuvissa Kodesta. Helvetin rumathan noi on mut onneks on internettiä varten ei-vetopuolella :D

Ite ajattelin pistää Stavaan tommoset kunnon triplaohjurit, tossa Kodessa on jotenkin tökerösti pistetty kolme sinkkua rykelmään.

Noi vanhat vaijerinvedot riittää omiin tarpeisiin, mutta kyllä toi uus haarukka ja mahdollinen päivitetty clearance olis maistuneet. Laitoin CRC:lle viestiä, katotaan saisko jotain hyvitystä vielä.

Kyrlinen - 11:49, 26.11.2018 » En oo myöskään koskaan nähny tollasia kolmen kuoren ohjureita missään pyörässä saati sitten käyttäjien kuvissa Kodesta. Helvetin rumathan noi on mut onneks on internettiä varten ei-vetopuolella :D
Vastaava ripulirykelmäversio tuli syksyllä mullekin, jonka siis palautin. Valmistajan mielestä ainut huti tossa disainissa on avoimien vaijerien ohjuri "jonka tehdas on vahingossa" keskiö alle jättäny.

Jännä vahinko kun tässä vanhassa versiossa sitä ei edes ole.

laadulla on tekijänsä

Eipä nyt tuu yhtään fiksua keinoa mieleen miten sen keskiön alla olevan avoimien vaijerien ohjurin kautta vetäs ne täyspitkät kuoret. Hioakko auki ne tunnelit vai ottaako koko muoviosan irti ja ettii sähkötarvikeliikkeestä sellasen kimppapidikkeen noille jonka liimaa keskiön alle tai jotain. No mut ei haittaa. Yks syy sille että ovat tossa sivussa on varmaan toi viistoputken alla oleva pullotelineen paikka.

Ota se muoviosa irti. Se on yleensä M5-ruuvilla. Jos ei ole, siinä on silti reikä, johon voi tehdä M5-kierteen.

Laita sen paikalle sopiva vaijeriohjuri. Ne ovat myös yleensä M5-ruuvilla. Tällaisia siis:

https://www.chainreactioncycles.com/fi/en/ragley-universal-cable-guide-kit/rp-prod104665

No just tommosta tarkotin, kiitos tiedosta. Välttämättä ei tarvii sitä ohjuria ollenkaan, ruuvilla irti se ja siinä on sit vedenpoistoreikä samassa.

Ai nii ja jos tuo sivussa oleva triplaohjuri vituttaa ja ei ole murhakonttia lähellä niin voihan ne irroittaa ja hommata viistoputken alle siistimmän ratkasun ja laittaa kiinni vaikka epoxilla. Ei hirveästi tän runkosetin kohdalla pienet kepulikonstit harmita.

Jos et käytä avovaijeria, ota ohjuri pois. Ongelma ratkaistu.

Itse löysin sisimmästäni annoksen vitutusta kun asentelin jarrukaabelia ja takavalon piuhia chainstayn alle jossa sijaitsee kaapelinpidikkeet kummallaki puolella: wheel rub on eittämättä tosiasia mikäli kokonaisuutta ei täydennetä gorillateipillä siinä chainstayn krimppien kohdalla.

Joo alka oma kode olee ajokuntonen joten kaiken tämän voisin lähipäivinä raportoida sinne omaan rojektilankaan.

Oiskohan 2018 mallia oma runko. Ainakin 18 mainittu keskiön alla ja haarukan ruodossa. Ruodossa lukee myös notta Tange.

Numeroita by halvin mahdollinen matkalaukkuvaaka ja Lidlin työntömitta:

  • S koon runko: 2240g
  • lyhentämätön haarukka: 1060g

Vanteen sisäleveys 19mm ja työntömitta väittää että olkanappuloiden kohdalta renkaan leveys 50,9mm (paineet liian löysät ajamiseen). Edessä em. kombo mahtuu pyörimään, takana “sivunappulat” saattaa raapia chainstayn crimppauksia. Väliä jää ehkä milli. Jarrusillan kohdalla väliä pari senttiä. Perä näyttäisi suoralta ja kiekon saa saa keskelle.

Eli joku 47mm GK kiinni ja auringonlaskuun.

Tangea tän vanhan mallin haarukkaki on. CRC:n kanssa kirjeenvaihto vetämässä, “we are going to investigate the remainder of this stock”. Tässä on dropouteissa jotain jälkiä kiekkojen mallailusta, joten palautus ei liene optio, enkä ehkä haluaisi/jaksaisikaan, mutta josko tosta saisi jonkun kympin hyvitystä kuitenkin.

CRC:ltä tuli £20 hyvitystä, uudenmalliset rungot oli jo loppu, niin en viitsinyt ilmankaan jäädä.

Takakiekko lähtee takaisin, koska saksa on paska maa, eikä kyennyt palveluihmeeseen. Uutta saanee odotella kuukauden pari, mutta emmä tätä talveksi ajoon kyllä ollut ajatellutkaan. Etukiekko ja jarrut tulossa, eli teoriassa puuttuu enää kammet ja ohjainlaakeri sekä ehkä keskiö, koska tilasin 110m UN55:n, joka toisaalla käydyn keskustelun mukaan onkin käytännössä 107mm. Messengereillä pitäisi tosin tollakin tulla 49mm ketjulinja, mutta en tiiä riittääkö.

nalle wheelroos - 8:31, 16.11.2018 » edit. jos muut Koden omistajat haluavat esitellä omiaan, niin tän voi kyllä muuntaa yleis-kodetopikiksikin.
Kiellän yleis-kodetopikiksi muokkaamisen, sillä onhan tää nyt törkeetä että vain harvat ja valitut tarttuivat tähän tarjoukseen (lue: ois pitäny ostaa kans Kode, kateus iskee). Varmasti hyvä pyörä tulee, dibsaisin jos ei ois pieni runko.
mankkis - 12:35, 26.11.2018 » Ite ajattelin pistää Stavaan tommoset kunnon triplaohjurit, tossa Kodessa on jotenkin tökerösti pistetty kolme sinkkua rykelmään. https://static1.squarespace.com/static/584a354a6b8f5b8b4ac645cd/584a52773e00be3be3ee9543/5931d1c7c534a553749a3af6/1496437198637/E48.jpg?format=500w
#aaaaaahhhh. Esteetikko minussa katsoi aivan samaa ja pohti, että "olisinko turhamainen jos olisin toivonut tuon yksityiskohdan olleen toteutettu triploilla" :D