Onhan niissä. Tämä oli 1090. Esim. naapurinsa 1070 on ollut mukavampi aiemmin. Toki nyt oli helatorstai, eli en tiedä miten vaikutti liikenteeseen. Kiirettä ei olisi luullut olevan.
Mutta kyllä se yleinen ongelma tuntuu olevan, että aika harva autoilija hidastaa pyöräilijän kohdatessaan.
Ja kapeilla teillä ei tunnu ratin takana olevan hahmotuskykyä ymmärtämään että se vasempien renkaiden hipaisu keskikaistan yli ei riitä.
Eilen tuli heitettyä rundia akselilla Laajasalo-Punavuori-Käpylä-Itis ja aj että. Miten voikaan olla näin ihana ja monipuolisesti haastava kevyen liikenteen infra saatu aikaiseksi?
Cyclocross ja endurotaitojen lisäksi on eduksi jos olet tietäjä tai selvännäkijä. Ei oo heikoille nää ilman varoitusta olevat 3m asfaltittomat kaistaleet. Parapsykologiset taidot ovat taas hyödyksi oikean väylän löytämisessä. Ei nimittäin muuten aina tiedä että mistäs vitusta kaivantojen seassa oleva löysähkö sepeliväylä on laitettu kulkemaan.
Tiedättekö sen tunteen kun on jo viikkoja sitten pitänyt huoltaa ja pestä pyörä, vaihtaa rullaavampaa rengasta alle ja säätää kuntoon muttei ole vaan jaksanut/ehtinyt? Sit ahdistaa oma saamattomuus ja ei haluaisi ajaa koska pyörä on paskainen ja huoltamatta jne. Ja sit toteaa, että fuck it ja lähtee vetämään ja pyörä liikkuu eteenpäin ja vaikka kaikki ei olekaan ns. mintissä niin keho&mieli voi hyvin. Jotenkin vapauttavaa.
Sydänkävyn kellarikomerosta löytyi vähän iäkkäämpi ohjaamo, ja irrottelin sit ikivanhoja tenkoteippejä. Tällaset teipit oli alla pitämässä vaijereja, mitähän vuosikymmentä mahtaa olla?