Aikanaan palvelin Sergein perheen kärrynä vuosia, kunnes joku pahainen kapitalisti riisti minut Suomeen.
Ensi töikseen Suomipoika tempaisi kaikki osat pois ja asenteli tilalle sielutonta Kiinalaista roinaa. Aatteen tarrojen tilalle ilmestyi mulkosilmäisiä hirviöitä ja renkaiksi kurapaskaan tarkoitetut ns. muotirenkaat.
Näillä nyt sitten mennään. Ei muutakun terveiset tutuille ja kierrosta kampiin.
Terkkusin, Muotipyöräsi XB3.
edit:
Speksit
Runko - XB3
Jarrut + kahvat - XB3
Kiekot:
Etu - Shimano liian vähäpinnainen maantiekiekko (ei nyt muista mikä oli)
Taka - Campagnolo Vento G3
Renkaat - Specialized Tracer sport 33-622
Kammet - Truvativ fived
Satula - Selle Italia Nekkar
[b]HUOM! OBS!
Stemmiä pudotetaan hieman jahka keritään. Ollaan kylläkin oltu ruoka-aikaan kotona, joten mitään nenä napaan asentoa tuskin tulee. [/b]
Ite en kyl koskaan opi digaamaan siitä, että satulatolpan clamppi (eli satulan ja tolpan kiinnittävä osa(?) näkyy satulan alta. Ei mee mun estetiikan tajuuni millään. Muuten tää on kyllä ihan väkevä budjettikrossari ja talvipörä.
Mull Dundane - 23:56, 12.9.2013 »
Tankoteippi on lähtökohtaisesti väärimmän värinen, mutta joo.
Kuten arvata saattaa, speksaus on suoritettu "Aha, oli sit tollanen laatikossa" metodilla. Parannellaan jahka ehditään. Ensimmäisenä lähtee kyllä noi jarrukahvat.
Tuomari Nurmiota lainatakseni, hän on täällä tänään.
Eli pyörä palautui seikkailujen jälkeen takaisin. Presta venttiili osoittautui ylivoimaiseksi esteeksi ja pyörä löytyi hylättynä paikallisen huoltoaseman pihaan.
mitenkähän sais lisää pinnoja ees eteen
stemmiä vaihtamalla kaunistuisi noin 10-15%
jos ruoto on erikoiskokoa, diilaan kyllä
takalokari taitaa mennä kohta naps poikki korjaa se
no aivan hyvä pyörä kai kohta