joo tuo oli ehdottomasti hyvä tila, jossa se oli. Traitorissa oli paljon pahempi tilanne parin vuoden ajon jälkeen, mut kumpikaan ei mene vaihtoon vaan takaisin ajoon.
Päivitin putkiosat, kun oli Thomssonia tarjolla. Samalla Huvikseni punnitsin nuo palikat ja tämmöinen on ollut tämän järkäleen merkityksetön massamuutoshistoria:
________________02/11______01/11______05/10
tanko____________275________374________416
stemmi___________141________172________213
tolppa___________196________268________263
spacerit__________11________19________19
TOTAL____________623________833________911
ero-1___________-210________-78________0
ero0____________-288
Aivan jäätävän upee.
Hyvältähän tuo näyttää, vaikka en tolle laybackille lämpeäkään.
Nyt näyttäisi koko pyörässä olevan aika tollanen takapainoinen ja -kenoinen fiilis.
niinhän se hätäisemmän silmään voi näyttääkin.
Täähän on selkeästi kesän kuumin spinnikopteri.
jos jostain autoista sanotaan, että ne näyttää menevä ylinopeutta parkkiruudussa seisoessaankin, ni täähän selvästi keulii omia aikojaan pyörätelineessäkin. likes.
Voimansiirron päivitys:
Tästä näkee, että 12t:n kanssa pitäisi valita lukkorengas toisin:
Pakko myöntää, että tuo 30/13 on todella hoopon näköinen tuon kokoisessa pyörässä ja 700c kiekoilla. mut nyt pitäis kampien kestää.
Puntari näytti painoksi 10,50kg ja ketju on kiristetty kuvauksen jälkeen.
Arvostan ameriikan terästä.
Muutaman vuoden tässä on itse kukin jo saanut seurata sivusta Töölön Karhun™ painia ajossa irtoilevien ja katkeilevien (ilmeisesti yleensä karkkivärien perusteella valittujen?) lelukampien kanssa.
Pro Tip: Eight Inchin lukkorengas voisi toimia pienen rattaan kanssa paremmin, se on muotoiltu “kaksiportaisesti” suoraan Phil Woodia koopioiden, sisempi osa on matalampi ja ulompi korkeampi.
13t:n kannsa ei olle tuolla dimensionillakaan ongelmaa, mut 12t:llä tosiaan pitää valita tarkasti.
Ja olen tarkan markan mies, joten valitsen kampeni halvan hinnan perusteella. Tai siis valitsin. uusimmat on profilee ja dura-acee siis…