Onko kellään tietoa Vittoria- nimellä Suomessa myydystä kilpapyörästä ? Eli
onko se ollut SUPin tai Velosportin tai jms. suomalaisen maahantuojan omalla merkille
tehty runko. johon kasattiin tilauksesta halutut osat ?
Ostin Shamukselta vaimolle 52-rungolle tehdyn kivan pyörän, ja hänkään ei tiennyt asiasta sen enempää.
Nettitiedonhaulla lähinnä kuvia verraten lähimmäksi pääsin vertaamalla Fiorellin tai Coppin tekemiin Columbus Aelle-tai Aelle R- putkisiin cromorunkoihin.
Etuhaarukka kokokrominen semislope-mallinen, ja keskiömuhvissa nimikirjaimet A.L.
Aikakausi vahvasti kasarinen, jopa alkupuolelta…
Tuon San Remo-Milano -mallin kaltainen ( muhvit vain ilman koriste-/kevennysaukkoja ) :
" The maker of Coppi, F.lli Masciaghi Bicycles, was started in 1967 in a garage. Some thirty years later, Maschiaghi has grown into a state-of-the-art facility outside Milan. As recently as 1997, they sold in excess of $45 million worth of bicycles. In 1990, Masciaghi teamed up with Giovanni Pellizzoli ,the founder of Ciocc, to develop the Fausto Coppi line of frames."
Otapa näistä spagetinpurijoiden alihankintaketjuista sitten selvää …
Tuure tai joku 80-pyörien tuntija, onkos tietoo ??
JT
Ei ole tietoa, mutta mamma mia, che bellezza! Vähän on maalissa paikkailua (aika samassa kunnossa kuin Olmoni), mutta silti. Punaisella pääsee täysiimpää.
Jotain kuumaa italopalikkaa kiinni ja lisää kuvaa. Il popolo on puhunut.
Jep, runko on aika hyvässä maalissa. Takakolmion maalaan sävy sävyyn uudelleen , ja muualla on muutama pieni kraappi ,jotka hoituvat siististi paikkamaalaten.
Palikat tulivat jo velon mukana ( pyörä oli täysin ajokuntoinen ), ja ovat kiva miksaus linjalla Concor- SR- Weinmann-600Arabesque-Regina Extra-Sedis-Suntour-Maillard (Luxe Competition Red Label-korkealaippaiset … nam ) ja tietysti… Vittoria -nimiset tuubivanteet, joilla Clementin vintage-tuubit
JT
PS. Kuva ennen purkua , palikat kiinni :
Voip olla , että tuo kuuma väri vaatii pari Campa-palikkaa lisää
Pikku hiljaa Vittoria-brandattyjen osien salaisuus paljastuu:
Vittoria-vanteet ovat itse asiassa Ambrosio Servizio Corse- tuubivanteet;
36-pinnaa, holkitetut reilu 450 g /kipales.
Kiitos. Tuota metallinhohtopunaista sävyä ryhdyn selvittämään aluksi Alfa-Romeon , Lancian ja Fiatin värikarttojen avulla. Japseissa ainakin analogia pelasi Nishikien kanssa kivasti ( Hondan 80- värikartoista löytyi oikeat sävyt )
Hei
Oikea maalisävy löytyi AutoArtasta Seinäjoelta, ja se on Kawasakin helmiäispunainen metallinhohtoväri ( Kawasaki Candy Red Metallic ) . Aika haastava maalata, kun kerroksia oli lakan kanssa neljä… Onnistuin ihan kohtuullisesti. Homman perusidea on vanhan maalin hionta vesihiomapaperein ( 400-600-1000 ).
JT
Taas näitä kommarikuvatuksia ( kun pyörä on valmis niin lupaan kuvata oikealla kamerallakin )
Valmiiksi se tämäkin tuli, ja vaimo tyytyväinen lopputulokseen. Zweirad-Stadlerista Bremenistä tuotu kili-kili oli must juttu lisättäväksi …
Kevytkin tuo pahus on , n. 9,5 kg ajovalmiina.
Nyt odotamme molemmat sulia asfaltteja kieli pitkällä.
mannine - 18:51, 20.3.2011 »
kliinin hytin oot saanu aikaan. runkovaihtajat kiinnostaa, harmittaa kun moderneja kuiturunkoja ei ole runkovaihtajille :)
Jep, eipä ole tosiaan näkynyt niitä. Ja vaikka pantamalliset runkovaihtajat saataisiinkin pantaa pidentämällä jotenkin kiinni viistoputkeen niin kuiturungon rakennetta ei ole suunniteltu tähän.
