Millä kahvalla sä sitä jarrua käytät?
Noi on hirveet jarrut ja onneks nyt jotenkin hajos niin saan vaihtaa ne pois puolison pyörästä. En tiedä oliko tästä tiedosta nyt enemmän iloa vai harmia.
kohdasta 2:05 eteenpäin vinkit pivotin välyksen säätöön. asiallisen olonien video kyllä että ehkä kantsii kattoo alusta asti 
se kenkä siinä jarrupalassa ei mitenkään lisää tehoa varsinaisesti jos sitä mietit. joku perushyvä pala kyllä pitäs toimia tarpeeksi hyvin
Oon siistimässä forumilta ostamaani Straggleria (kiitos myyjälle!) johon purin ja putsasin jarrut. Kasatessani huomasin että sekä etu- ja takajarrun vääntökäsi (tuo jossa on punainen säädin) jäivät rungonsuuntaiseksi. Kaikissa kuvissa näyttää, että sen pitäisi asettua noin kello neljään. Alla referenssikuvat kaupan yksilöstä ja omastani. Onko tämä ongelma ja miten tästä pääsisi? Mielestäni laitoin jousen oikeinpäin, en tiedä vaikuttaisiko sen kääntäminen asiaan.
SRAMin huoltomanuaalin mukaan se jousi on asymmetrinen eli sen suunnalla on väliä
https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/sram-mtb/brakes/gen.0000000003513-rev-b-2012-bb7--bb5-service-manual-english&ved=2ahUKEwi0mLL75Lz9AhUM6CoKHRtSAJkQFnoECA4QAQ&usg=AOvVaw2zGGoubUpo58l787w8GoHj
Ite ehkä purkaisin jarrut uusiksi ja yrittäisin uudestaan
2 Likes
Olinpa muuten eilen piiitkästä aikaa ilonen että on pomppiksessa jarrut. Vetelin mäkeä alas ilosella kadenssilla kun tuli joku mikrosekunnin “oho perhonen” -hetki, ja sit ei ollukaan jalat enää polkimilla ja vispilä vispas menemään vaan. Niiiiin sit oli kiva nappasta ehkä ekaa kertaa tänä vuonna jarrukahvoista kiinni ja hidastella sen verran että sain taas jalat polkimille.
(Kaikenlaiset “jos ois lukkopolkimet niin tätä ei olis tapahtunut” tyyppiset kommentit: TIEDÄN)
1 Like
Uudestaan auki, ja jousi toisin päin, just niinkusta Manuel yllä sanoi.
1 Like
Just eilen purin ja kasasin nää jarrut ja oli käydä tää sama juttu. Virhe on siinä, että kiristäessä tuota liikkuvaa vartta paikalleen sitä ei samalla käännä oikeaan kulmaan. Vartta pitää kääntää niin, että jousen varsi asettuu kumikauluksen reunalla olevaan hahloon. Eli ota pultti löysälle, käännä vartta niin että pääset kuusikulmaisen pultin “seuraavaan” asentoon ja kiristä pitäen samalla kiinni kädellä vartta jotta jousi ei pääse ponnauttamaan vartta pois oikeasta asennosta.
Jousi on vaikea laittaa väärään asentoon, koska se on toispuoleinen eikä mahdu kunnolla väärin päin jarrusatulaan.
5 Likes
Kiitos, tää selvensi. Katsoin toista kasaus- ja purkuvideota, tää seuraava kuusikulman asento selvitti paljon.
kirjanmerkitty’d. yhet beebeeseiskat seisseet pitkään laatikon pohjalla odottamassa huoltointoa.
1 Like
Mulla on runko missä on takajarrulle sisäinen vienti, alkaen alaputken yläpäästä ja ulos pullahtaa chainstaysta. Jarruletkun saa pujotettua emäputken vierestä keskiöön 15 sekunnissa vaikka silmät kiinni, mutta keskiöstä chainstayn läpi ja reiästä ulos… Parin tunnin ähertämisen ja miettimisen jälkeen:
~2m pitkä vaihdevaijeri pesuun (käyttämätön) ja kuivaus, toinen lyhyempi vaijeri avuksi. Pujotin chainstayn reiästä lyhyen vaihdevaijerin keskiöön (tämä suunta menee kanssa itekseen) ja tässä vaiheessa jarruletkun toinen pää törötti keskiössä. Pujotin puhdistetun vaihdevaijerin jarruletkun läpi emäputken päästä, ja sen pään mikä tuli ulos letkusta, teippasin tuohon lyhyeen vaijeriin ja vedin ulos chainstaysta, jonka jälkeen vedin koko letkun perässä.
Tein koko homman alusta loppuun uudella jarruletkulla kun ensimmäinen oli aika surkean näköinen ja taipuillut 
Tähän operaatioon meni uusintakierroksella n. 5 minuuttia.
Jälkeenpäin mietin että kaikista niistä konsteista mitä internet tarjosi (nippa+hammaslanka, jne…) hylkäsin ne liian säätönä ja tein helpomman kautta, mutta onkohan siihen joku syy, ettei sen jarruletkun läpi laiteta mitään muuta kuin jarrunestettä? Pidin kyllä huolen että vaijeri tuli puhtaaksi (liuottimia ja ultraääntä). Jarrutkin on toimineet hyvin
Jos tää ei ole ihan tyhmää niin toivottavasti auttaa jotain joka vahingokseen on hankkinut rungon sisäisellä kaapelinviennillä.
1 Like
Noniin. Tulenpa nyt ihan varmuuden vuoksi kysymään vielä foorumin tietohenkilöiltä. Sen verran huono ollu oma osumatarkkuus viimeaikoina että ei jaksais enää yhtään melkein sopivaa speksausta vaan josko nyt osus oikeeseen kerralla.
Lähtötilanne. Sibbo kyseessä siis.
Eli modernit flat mountit (grx 400) pitäs saada kiinni noihin lähtöihin. Adaptereilla tietty.
Eteen katellu tän:
Taakse tämmöstä:
Meniskö se nyt noilla? Mikäli taakse ei syystä tai toisesta istu kaliiberi adapteriin, niin kelasin näyttää viilaa sit.
siis jos nyt hiffaan mistä puhutaan ni eikös jarruletkun sisällä oo joku muovilayeri sisimmäisenä vai onko siitä nyt liian kauan kun oon puuhastellut?
won’t want to fuck that up
Mun mielestä näyttää että tossa edessä ois PM 160 levylle, ja toi adapteri on +20, eli toimis sit vaan 180 levyllä?
Taakse adapteri taas näyttäisi ehkä oikealta, ja pitäisi tohon IS mounttiin mahtuakkin.
Tää on kuitenkin ihan mutua, eli kannattaa tarkistaa. Tuskailin saman asian kanssa ja löysin onneks sit post mount hylexit foorumilta.
Osta mitkä vaan shimanon post mount jarrusatulat ja naita ne niihin grx-kahvoihin, menee olemassaolevilla adaptereilla ja todennäköisesti takuuvarmasti vähemmällä vitunhuudolla.
7 Likes
Kohta on muuten joku tunkemassa jalkaa oven väliin ja simoamassa kuinka kätevää elämä onkaan vaijerijarruilla ja tangonpäävaihtajilla.
1 Like
oon välil kelannu kuinka kätevää elämä oiskaan nexus 3 jalkajarrulla 
7 Likes
Tää on muuten kova idea. Ei mun putkinäkö hahmottanu ollenkaan.
Ihan vaan prooffatakseni nyt tätä niin kysyn vielä et kuin varma tieto on se et mikä tahansa satula toimii noiden kahvojen kans? Vittua on ilmoille tuuleteltu ja rahaa jo ihan mukavasti nimittäin.
Meikän tuurilla ihan salettiin ollaan tilanteessa, jossa just se malli jonka ostan tarvii erilaista hydraulista painetta kuin mitä kahvoista lähtee tai letkut ja liittimet on merkittävät 0,02mm väärän kokoisia että toimis keskenään tjsp.
Ite diggasin vaijerijarruista tässä pyörässä siksi että ihan sama millanen huolto, rasvaus tai palvontameno, niin talvella koko ajan jäässä <3
1 Like
toimii kyllä ja pysähtyy… jää vissiin aavistuksen tuntumassa joku mt200 satula vs mt6000. itsellä sama prokkis edessä ja reilulla 20€ saa Saksasta uutena noi mt200 tms…satulat. isoin ero taitaa tulla noiden jarruletkujen bh59/bh90 käytössä, noissa grx kahviossa kuitenkin tuo bh90 orkkiksena että sen puoleen homma hanskassa…
1 Like