^Kukapa tuota tietää. Mulla on ollut Ellipseissä kiinni D-A:n, EAI:n ja Halon rattaita jotka taitaa olla kaikki erilevyisiä eikä kertaakaan ole ketjut tippuneet tai sen suurempia rohinoita kuulunut. Ketjun toisessa päässä on C. Recordia koko setti.
Tai siis: onko sillä kahden millin ketjulinjan heitolla mitään merkitystä paitsi kun otetaan internettiä varten kuva luotisuorasta ketjulinjasta?
Mitä taas tulee Ellipseihin kadulla, niin vaikka niitä ei pinnaluvusta huolimatta tarvitse joka töyssyn jälkeen rihdata niin en niitä varauksetta suosittelis koska omasta Ellipsestä (etu) katkes akseli männäsyksynä.
Tonio - 7:26, 18.4.2012 »
Onhan ne Ellipset nyt kuitenkin ihan oikeesti radalle tarkoitettuja, joten voisi [u]luulla[/u] ettei niihin ole jätetty turhaa kulutusvaraa vanteenreunaan.
"Oikeat" ratakiekot eivät lähtökohtaisesti ole keventelykiekot, suhteellisesti tärkeämpää on jäykkyys ja aerodynaamisuus. Toisaalta aika harva "oikea" ratapyöräilijä ajaa muutenkaan avokiekoilla.
Tiedä sitten mitä Mavicin pojilla on ollut mielessä Ellipsejä suunnitellessa mutta kovin tuntuvat olevat suosittu tuote muodikkaiden pillifarkkupyöräilijöiden keskuudessa nimenomaan katukäytössä.
Tonio - 7:26, 18.4.2012 »
Onhan ne Ellipset nyt kuitenkin ihan oikeesti radalle tarkoitettuja, joten voisi [u]luulla[/u] ettei niihin ole jätetty turhaa kulutusvaraa vanteenreunaan.
"Oikeat" ratakiekot eivät lähtökohtaisesti ole keventelykiekot vaan olennaista on pikemminkin jäykkyys ja aerodynaamisuus. Toisaalta aika harva "oikea" ratapyöräilijä ajaa muutenkaan avokiekoilla.
Tiedä sitten mitä Mavicin pojilla on ollut mielessä Ellipsejä suunnitellessa...
Tonio - 7:26, 18.4.2012 »
Onhan ne Ellipset nyt kuitenkin ihan oikeesti radalle tarkoitettuja, joten voisi [u]luulla[/u] ettei niihin ole jätetty turhaa kulutusvaraa vanteenreunaan.
"Oikeat" ratakiekot eivät lähtökohtaisesti ole keventelykiekot, suhteellisesti tärkeämpää on jäykkyys ja aerodynaamisuus. Toisaalta aika harva "oikea" ratapyöräilijä ajaa muutenkaan avokiekoilla.
Tiedä sitten mitä Mavicin pojilla on ollut mielessä Ellipsejä suunnitellessa mutta kovin tuntuvat olevat suosittu tuote muodikkaiden pillifarkkupyöräilijöiden keskuudessa nimenomaan katukäytössä.
On ne Ellipset ehkä vähän vanhempi keksintö kuin viimeisin katu-uskottava hipsteritrendi. Tosin eipä ole mielikuvia aiheesta 2000-luvun alkupuolelta, muuta kuin, että Ellipsejä harkittiin ja muuhun päädyttiin. Onhan niillä saattanut olla sama kohderyhmä jo silloin.
mck187 - 7:32, 18.4.2012 »
Olikos tää ellipsien ketjulinja jo puitu läpi. Paljos se nyt sit on, 43-45 rattaasta riippuen? Philin säädettävällä keskiöllähän ton saa kohilleen, mut mites vaikka omniumien kanssa? Spaceria kupin ja rungon väliin?
Itellä Ellipset ja Omniumit ollu Nelsonissa vähän reilu vuoden ja hyvin toimivat ilman mitään prikkoja. Okei, eihän se nyt ihan äänetön oo se voimansiirto, mutta itseä ei ainakaan häiritse ja rattaatkin on suhteellisen tasasen näkösesti kuluneet.
jussi - 10:17, 18.4.2012 »
Tiedä sitten mitä Mavicin pojilla on ollut mielessä Ellipsejä suunnitellessa mutta kovin tuntuvat olevat suosittu tuote muodikkaiden pillifarkkupyöräilijöiden keskuudessa nimenomaan katukäytössä.
Ellipset on suunniteltu alunperin kestäviksi ja edullisiksi [b]treeni[/b]kiekoiksi. Samoista syistä ne soveltuvat erinomaisesti katukäyttöön.
kid_scientifik - 13:09, 18.4.2012 »
ja ellipset ovat oikein toimivat kiekot kadulle. mua ei ainakaan kiinnosta mitkään katalookisegmentoinnit ns. v*ttuakaan - jos toimii, niin toimii.
Toisaalla kysyttiin ellipsien hyvyydestä. Ihaan hyvät kiekot ovat ja näyttää kivalta.
