Puhelin päätti avata minne sattuu melkein tyhjän topakin, niin mitäs sitä turhaan käyttämättä jättämään.
Alkukesästä vaihdoin Mash Histon, jolle ei nyt sitten tullutkaan niin paljon kilometrejä kuin piti, vaikka oikein hieno ja kevyt olikin.
Vaihdoin tilalle Tompsukan Mash Workin. Sen jossa oli cantitappi poikki. Ei ole enää.
Nyt olen lähinnä keskittynyt parantamaan kesällä taittamaani nilkkaa Haltin matkan jäljiltä.
Workki on ollut nyt muutaman viikon aktiivisemmassa ajossa. Purin kapineen osiin ja samalla rasvasin kutakuinkin kaikki, mihin pääsin käsiksi. Asensin taaksekin jarrun ja Tokenin vaparin.
Alla kuva tämän hetken kokoonpanosta.
Osissa ei mitään erikoista.
Mielessä on vaihtaa piakkoin satula paremmin itselle sopivaan, nykyinen nariseva SLR ei tunnu kovin kivalta, ja olisinkin hakenut Brooksin alle, mutta se nyt sitten jäi.
Tulevaisuudessa sopivan tilaisuuden tullen uudet kiekot pitäisi hankkia. Nykyisissä tosin ei ole muuta valittamista kuin napojen camo.
Tankoteippejä lukuunottamatta oikein mukavan näköinen menopeli! Kirkas stemmi ja satulatolppa sopivat tähän hyvin. Miten selvisit cantitappiongelmasta?
Brooks vaihtui alle, ja matka on nyt jatkunut 150 km viikkotahtia. Ehkä voisi seuraavaksi vaihtaa kivemmat kahvat ja lyhemmät välit, tai flipata kiekon.
Kahvat kaipaisi vieläkin uusimista, tai uudelleensijoittelua, ehkä jopa lyhempää stemmiä tahikka riseria… Pitäisi talven mittaan sovittaa, kunhan puuttuvia tavaoita saapuu Saksanmaalta. Talvelle välit 44-19 tjsp, kai joku toinenkin ratas löytyy taakse.
Laskeskelin ajomerkintöjen perusteella, että noin 3500 kilometriä takana. Vähän loskakelit hillinneet.