Kaikkihan me tiedetään, ettei Bianchilla ole tarpeeksi tietoa ja taitoa pyörien suunnittelusta. Kokemattomuuttaan tuommoisenkin virheen ovat menneet tekemään.
Onneksi satulakulma on kuitenkin riittävän jyrkkä ja chainstayt tarpeeksi lyhyet, jotta ainakin perse saa ratatuntumaa.
Perus-Pista samoin kuin nämä uudet mallit, Concept ja tuleva uusi Super Pista ovat kaikki Bianchin ameriikan jaoksen tuotantoa joka tuottaa tavaraa Taiwanista pääasiassa jenkkimarkkinoille. Kyllä ne varmaan osaa pyöriä suunnitella siellä kun kauppa kerran tuntuu käyvän ihan kivasti.
Mutta pitääkö tästäkin nyt alkaa vääntämään?
Mun pointti oli vain se että uudet Pistat ei ole samoja pyöriä kuin vanhat - vaikka ne päällisin puolin näyttää samalta ja nimikin on edelleen sama. Varmasti ovat edelleen ihan kivoja fillareita, jopa kohtuuhintaisia sellaisia. Ja aina ne jotkut retkipyöräkonversiot voittaa, ainakin kun hipsteripisteitä jaetaan.
EDIT
On varmasti jopa viisas veto Bianchilta loiventaa ohjauskulmaa nyt kun Pista ei enää ole oikea ratapyörä (se on se ‘Pista’ siinä nimessä, hei!) vaan pikemminkin katufiksi/sinkula/muotipyörä.
Näin.
tnts - 20:18, 10.9.2009 » MASH http://prollyisnotprobably.com/Cinelli_2010-22-thumb.pngYök
Gazetta http://prollyisnotprobably.com/Cinelli_2010-28-thumb.png http://prollyisnotprobably.com/Cinelli_2010-29-thumb.pngpunttiviba, mut silti tulee vähän paha olo
Supercorsa Pista http://prollyisnotprobably.com/Cinelli_2010-26-thumb.pngAloitan säästämisen. Heti seuraavan projektin jälkeen. Tää on vaan nätti.
Gazetta. Ei näin.
^^tuo supercorsa on kyllääh niin siisti, muut on muovia
M/V: rummut+kissat+fillarit+kamerat Supercorsa Pistaan (53cm)
^ Ja mikähän tossa on sitä vintagea nyt sitten? Teräs runkomateriaalina?
Onhan siinä mestaruusraidat ja pari muhvia. On muuten törkeän hintainen “pista”.
Jussiiii!!! Nyt vähemmän hipsteriä ja enemmän ajattelua! Paljonko Pistaa on Pistassa, kun siihen laitetaan etujarru, suora stonga ja maksimikokoiset kumit kaupunkiajoon?
Eli rautalangasta: Se runko on Olmon tekemä ja Olmo on sen nimennyt Vintageksi. Sen jälkeen kun se runko lähtee Olmolta jälleenmyyjälle, niin ei ole enää Olmon hallinnassa, että mitä osia siihen Olmon nimeämään runkoon laitetaan.
Dodici puskee hienoja kustom-buildeja, esim. Dodici Leggero/Veloce-rungoilla.
http://www.tv-0.org/temp/dodici.jpg
Dodici
asb - 6:51, 11.9.2009 » Jussiiii!!! Nyt vähemmän hipsteriä ja enemmän ajattelua!Miten se meni, ironia internetissä? Mut hei, kyllähän teräs runkomateriaalina on niitä menneen maailman juttuja. ;)
Toisaalta kun Cinellin 2010 kataloogia selailee:
… niin XCr on aika hieno yhdistelmä perinteistä ja modernia, vaihdepyöräksi.
jussi - 7:04, 11.9.2009 »Mutta sehän painaa haarukan kanssa YLI KAKSI KILOA ;-)Toisaalta kun Cinellin 2010 kataloogia selailee:
… niin XCr on aika hieno yhdistelmä perinteistä ja modernia, vaihdepyöräksi.
^ se yli kahden kilon menevä osa on sitä ‘perinteistä’ siinä.
Kerpele kun on rumia kötöstyksiä noiden ihme väriyhdistelmiensä kanssa. Nyt jotain perinteikästä esille, ettei mene usko nykymaailman menoon taas vaihteeksi. Olkoonkin sitten pistaa tai jotain muuta.
Mä kyllä diggaan siitä MASHistä, OTP:nä. Ei se Supercorsa ole, eikä siitä sellaista saa, mutta kuitenkin…
Jep kukin tavallaan, tuommoiset värikkäät aerokiekot ja valkiat kumit ei ole vain mun juttu. Ei olleskaan.
Tuommoinen Traitorin Luggernaut on kyllä ihan mukavannäköinen budjettipeli…
http://www.traitorcycles.com/images/Luggernaut_Green_1.jpg
Cannondale Capo 2010 ei näytä pahalta, ei ainakaan niin pahalta kuin edeltävät versiot.
http://video.cannondale.com/images/10/ce/spec/0PR1_BBS.jpg
Edit: No on toi ratas vähän ruma.