Kare_Eskola - 5:33, 18.4.2010 » Hehhee, ylemmän prinssin takakiekko ei sattuneesta syystä pääse juuri matkailemaan kauniissa haarukanpäässä...Meinasi jäädä huomaamatta. On näköjään pyritty speksaamaan mahdollisimman lyhyt takapää, mutta pieni matemaattinen laskuharjoitus on jäänyt tekemättä. Toivottavasti ei bisnes karahda tähän.
Meinasi jäädä huomaamatta. On näköjään pyritty speksaamaan mahdollisimman lyhyt takapää, mutta pieni matemaattinen laskuharjoitus on jäänyt tekemättä. Toivottavasti ei bisnes karahda tähän.renkaatkin on ihan soikeat. ei vaan mutta näyttää vaffasti fotaroiduilta kuvilta.
jarkko - 5:59, 18.4.2010 »No hei, saapahan ainakin kiekkoa vielä lähemmäksi jos laittaa kapean kumin.Kare_Eskola - 5:33, 18.4.2010 » Hehhee, ylemmän prinssin takakiekko ei sattuneesta syystä pääse juuri matkailemaan kauniissa haarukanpäässä...Meinasi jäädä huomaamatta. On näköjään pyritty speksaamaan mahdollisimman lyhyt takapää, mutta pieni matemaattinen laskuharjoitus on jäänyt tekemättä. Toivottavasti ei bisnes karahda tähän.
Mikä on muuten kapein käytössä oleva rengas? Jotkut ratatuubit varmaan?
happo-orgiat - 12:48, 18.4.2010 » Mikä on muuten kapein käytössä oleva rengas? Jotkut ratatuubit varmaan?Enpä todellisuudessa tiedä, mutta veikkaisin nyt ajossa olevat clementin 20mm avorenkaat olevan aika lähellä kapeinta yleisesti käytettyä avorengasta.
Levyjarrullisen Pompinon uutta luukkia.
http://www.on-one.co.uk/files/imagelibrary/blog/pompetamine-1-600.jpg
Aika nätti minusta. Onks toi fontti ON ONE -tekstissä vähän Colnagomainen vai mikä tuosta tulee mieleen?
ripaus - 14:42, 22.4.2010 » ^ Laitetaan vielä isot kuvatkin. http://leprince.fi/leprinceweb/LEPRINCE_fixed2.jpg http://leprince.fi/leprinceweb/LEPRINCE-2_fixed.jpgNoihan näyttää hyvältä. Onks jollain jo kokemuksia noista? Vai kehtaako täälä mennä kotimaisia arvostelemaan?
mun silmään noi näyttää kyllä aika hirveiltä… toimis paljon paremmin runkosettinä ja värit pitäs saada valita ite tai jotain
Mansikkajäätelön värinen keula menee vähän yli, mutta muuten toi valkoinen on ihan nätti.
Ei varsinaisesti enää mikään uusi julkistus mutta jos palpa kiinnostaa niin multa löytyy Dodicin GARA:n koko/geometria-taulukko jota ei paljasteta saitilla:
http://www.dodicicicli.com/collections/frontpage/products/dodici-gara-frame
Sain samalla selville seuraavaa:
Gara on Dedacciai:n alumiinia, runko painaa palttiarallaa 1300-1400 grammaa ja 100% Italiassa Veneton alueella käsin valmistettu - päinvastoin kuin noin 98% muista vastaavista nykyään. Okei, settiin kuuluva Alpinan hiilarikeula saattaa mahdollisesti tulla jostain aasian lapsityövoimaa käyttävästä kemikaalien kyllästämästä hikipajasta.
Hitsaussaumat on hiottu sileiksi, värivalikoima on kiva ja postit Suomeen kustantaa 40€.
http://cdn.shopify.com/s/files/1/0032/2522/products/dodici-pink-frame-739988.jpg?1273268491
Luojan kiitos nuo rungot ei enää näytä ihan yhtä oksettavilta kuin ennen.
EDIT: Täähän on sittenkin paska juttu! Alkaa kiinnostaa 
Edellä kyseltiin kokemuksia le princestä.
Olen tässä kolmisen viikkoa ajellut valkoisella le princellä. Ajotuntuma on ollu todella hyvä, kaupunkiajoon juuri sopiva ajoasento sekä välitys. Tämä on ensimmäinen fixini, aiemmin ajelin sinkulalla. Le prince herättää mukavasti huomiota kylällä ja joku onkin tainnut bongata sen turgus vappuna. Vaikka en ole kalliohipsterin tyylinen, sopii ajokki hyvin pari vuotta trendeistä perässä tulevalle. Pari sprinttiä on tullut vedettyä velodromilla toisen le prince -tiimiläisen kanssa. Vauhti on ollut huikeaa.
t. LP 10 023
Grey Market x Pelago Supplier frame sneak peek:
http://www.greymarketsupply.com/blog/2010/05/grey-market-x-pelago-supplier-frame-sneak-peek/
Alienin Josephilta tulossa JÄYKKÄÄ ja kestävää lelumiinirunkoa.
En osaa kyllä valita mistä pidän vähiten. Ehkä tuosta droppitangollisesta.
Brother Cyclesin runkosettejä on nyt saatavilla. On muhvit, 4130-terästä, 28-milliset mahtuvat, saa jarrut eteen ja taakse sekä kaiken lisäksi myös näyttääkin hyvältä ja halutessaan saa tarratkin poistettua.
Toivottavasti ei ole tuplapostaus, aika hieno Trek omasta mielestä tulossa, mutta mikä ihme toi tollainen harvahampainen eturatas on muuta kuin yritys olla erilainen?
Ääh, emmä osaa edelleenkään, kurkatkaa tuolta: http://prollyisnotprobably.com/2010/08/05/TK4130_2011-PINP.php
K.M. - 14:31, 7.8.2010 » mutta mikä ihme toi tollainen harvahampainen eturatas on muuta kuin yritys olla erilainen?Kunnianosoitus fillarihistorialle?
Tosin en tiedä kuinka puhutteleva idea on lykätä puuvanteet (edit: tai varsinkaan puujäljitelmävanteet) ja tuumainen voimansiirto hitsattuun runkoon, jossa on slouppaava yläputki.
Noi puujäljitelmävanteet voi livenä olla aika karmeat, mutta ainakin tossa kuvassa ne ja ylipäätään juuri tapa yhdistää vanhaa ja uutta on mielestäni esteettisesti toimivaa tuossa. Tuon ratastyypin historiaa en tunne, mutta aattelin vaan, että kun on vähemmän hampaita niin eikö ne hampaat kulu nopeammin ja ketjuun kohdistu enemmän rasituksia kun veto tapahtuu harvemmasta kohtaa-> poikkinapsahtamisen vaara kasvaa? Nää jälkimmäiset asiat ei sitten puhuttele allekirjoittanutta hyvinä ideoina… Joku joka osaa sen peruskoulun fysiikan voi korjata/vahvistaa mutut.