Olen tämän ongelman kanssa paininut monesti ennenkin ja kuullut varteenotettavia ratkaisuehdotuksiakin, mutta edelleenkään en saa kaikkia kumeja asennettua vanteelle suoraan, eli siten etttei kumissa olisi juuri lainkaan heittoa missään kohtaa.
Viimeisimpänä ongelmapotilaana on 35mm Schwalbe Marathon Winter, joka ei nyt mahdukaan pyörimään Volume Cutterin tiukassa perässä koskettamatta yhdessä kohtaa chainstayhyn.
Asettelin ja painelin kumin n. 5-7 kertaa vanteelle, pumppasin puoleksi tunniksi barin verran ylipainetta, voitelin kumin silikonisprayllä ja ties mitä, mutta silti heittää.
Toisessa pyörässä ongelmaa aiheutti viistosti kaapissa nojaten säilytetyt WTB Cross Wolfit, jotka myös antaa aika hyvää pomppua ja heittoa. Näitäkään en useiden yritystenkään jälkeen saanut istumaan suoraan.
Omat vastaavat ongelmani ovat johtuneet yleisimmin liian kapeista renkaista liian leveille vanteille. Luulisin kuitenkin, että ongelmia on varmasti myös tilanteissa, joissa vanne on liian kapea suhteessa renkaan leveyteen. Vanteen sisäleveyden ja renkaan välinen - oisko ollu asbin ilmoittamana - optimikerroin on 1,8. Sheldonin raja-arvot (muistaakseni) jotain kahden ja 1,4 välissä.
Viimeisin “pomputtava” rengas oli 35mm Marathon Plussa, jonka asensin n. 18-millisille vanteille, ja ei vaan mennyt sulavasti, vaikka kaikenlaista kokeilin. Rengas ei muutenkaan ole iisein asennettava, ja kolme kertaa jaksoin yrittää pumppauksien ja vanteen voiteluiden kanssa. Toisille, käytännössä samankokoisille vanteille kumit menivät huomattavasti tasaisemmin.
En keksinyt lopullista ongelman aiheuttajaa. Keksikää te.
En tiiä ootko viel kuullu tätä vinkkii. Veteraani kollega neuvoi laittamaan lisää vannenauhoja, tai teippiä, tai jotain mikä korottaa sisärengasta. Mul on erittäin paha samanlainen ongelma bemaxiprojektissa. En oo vielä kokeillut mut aion kokeilla heti kun oikeet kumit saapuu.
mikko.k - 22:28, 21.12.2010 »
En tiiä ootko viel kuullu tätä vinkkii. Veteraani kollega neuvoi laittamaan lisää vannenauhoja, tai teippiä, tai jotain mikä korottaa sisärengasta. Mul on erittäin paha samanlainen ongelma bemaxiprojektissa. En oo vielä kokeillut mut aion kokeilla heti kun oikeet kumit saapuu.
Kuullostaa mielenkiintoiselta. Riittääköhän jos laittaa vain toisen vannenauhan päälle vai montako niitä tarttee?
Vanne on 24mm leveä Halo Aerowarrior, joten 35mm pitäisi olla sopiva leveys sille. Kauppaveljilläkin oli jo puhetta, että Schwalbet erityisesti tuppaa olemaan varsin kieroja jo paketista vedettäessä.
Merkkaa siihen heittokohtaan vaikka tussilla tai liidulla jotai ja ota rengas irti - asenna uudelleen. Jos heitto on samassa kohtaa, on vika renkaassa, jos ei, on vika (mahdollisesti) käyttäjässä.
Edit. tähän vois vielä omista Schwalbe kokemuksista sen verran, että itellä on mm. maastorenkaissa ollu vähän samaa ongelmaa, mutta vähän aikaa kun on ajellu löysillä paineilla, rengas on ittekseen noussu kunnolla vanteelle.
Eräs vanhan koulun lähetti kertoi Berliinissä, että myös hetkellinen ylipaineistus saattaa hyvinkin popsauttaa renkaan kohdilleen (mikäli vika ei ole valussa). Eli Martta Winteriin vaan 8-9 kiloa painetta ja kuuntelee kuuluuko sieltä sellainen pop-ääni.
Ihan yhtä kuranttia kamaa nuo muutkin ohjeet ovat.
Jos joku tietty kohta kieltäytyy asettumasta ja tulee aina vähän ulommas, on siihen yleensä auttanut kun sitä puristaa toisella kädellä vanteen ympäri samalla kun pumppaa. Eihän sitä lopuksi enää saa kasaan painettua, mutta silloin paineet on jo niin korkeella, että kumi on jo asettunut niin ettei enää tarvi pitää. Mutta tätä oot varmaan jo kokeillut…
Mulla on ollut eri Schwalbejen kanssa näitä ongelmia kanssa, osa ei tahdo pysyä kapealla vanteella ollenkaan. Juuri Marathon winterit veteli sitten koko takavanteen mutkalle kun pumppasin vähän painetta. Sillä kertaa taisi pinnojen kireydessä olla sanomista. En voi auttaa, mutta hengessä mukana
Oman perstuntuman mukaan on myös tärkeetä asetella käsin renkaan reunoja vanteen huulille. Ite teen tän pumppaamalla painetta ehkä parin baarin verran ja sit vanne vaakana sylissä käyn kumin läpi, flippaan ja käyn toisin päin läpi. Otan etusormella vanteen alle jäävältä puolelta tukea ja nyin peukulla päälle jäävää kumin reunaa ulospäin.
Suurin osa renkaista ei vaadi kovin tarkkaa työtä koska se bead istuu bead seatille hyvin löydettyään sen, mutta osa pitää työstää skarpisti ja käydä pariinkin kertaan läpi. Luulisin, että näissä tapauksissa renkaan bead ja vanteen bead seat ei oikeen sovi toisiinsa.
Jos joku tietää näille termeille suomenkieliset vastineet, kertokaa
^joku kutsui sitä reunalangaksi. Joten bead seat vois olla vaikka reunalangan ura? Istuimeksi sitä ei kehtaa kutsua, vaikka joku anaali saattaisi moista vaatiakin.
käytännössähän tätä melkein samaa kikkaa olet jo kokeillutkin mutta hyvä keino on suihkuttaa ongelmakohtaan ihan perus saippuavettä tai pyörän pesuainetta kun painetta on sisärenkaassa jo jonkin verran. Toisin sanoen niin että neste pääsee renkaan ja vanteen väliin. Sen jälkeen vaan vähän ylipainetta ja pop! myöskin yllämainittu käsin asettelu on tärkeää. sanotaan nyt vielä sen verran että ammattikseni näitä(kin) laittelen ja joka kerta on tällä tyylillä onnistunu.
Mulla on sama ongelma. 25 mm Gatorskin ei vain istu Open Pro:lle… Kiekossa on heittoa, mutta hyvin loivaa sellaista kun taas kumi heittää jyrkästi ensin toiselle, sitten toiselle puolelle. Erona edellä mainittuihin tapauksiin on, että kyseessä ei ole “ensiasennus” vaan kumi on ollut suorassa aikaisemmin. Nyt se heittää, todennäköisesti sen takia, että en ehtinyt keventää perää tarpeeksi kanttaria ylittäessä.
Olen asentanut kumin kolme kertaa uudestaan. Viimeisimmällä kerralla pyöritin kumia puoli kierrosta ja totesin, että heitto tosiaan on kumissa, ei kiekossa.
Kysymys kuuluukin, onko kumi vaurioitunut, eikä tilanne parane uudelleen asentamisella, vai onko tämä nyt vain user-error?
Puristelin ja vääntelin ulkokumia kun olin ottanut sen vanteelta enkä huomannut mitään epäjatkuvuuksia…
Leonard - 13:43, 19.7.2012 »
Olen asentanut kumin kolme kertaa uudestaan. Viimeisimmällä kerralla pyöritin kumia puoli kierrosta ja totesin, että heitto tosiaan on kumissa, ei kiekossa.
Kuulostaisi siltä, että reunalanka jää nousematta uraan. Oletko tehnyt tuon kuminvääntelykikan, mikä yllä mainitaan parissa postauksessa?
Tutkin asiaa tarkemmin ja vaikuttaa enneminkin siltä, että reunalanka nousee uran ohi, koska ongelmakohtdassa rengas on silminnähden korkeampi ja leveämpi kuin muualta. Olen tyhjennellyt ja täyttänyt, vääntelyllä ja ilman, kumin nyt vajaa 10 kertaa lisää ja rupeaa huumori vähän loppumaan kesken…
Ongelmakohdassa kumi tulee kuumottavan lähelle seattubea…
E: Lisättäköön nyt vielä, että kumi ei ole taittuvaa mallia. Saadaan lisää muuttujia kirjattua…
Onko renkaasi schwalbe? Mulla oli tässä hiljattain eräs durano, joka oli yhdestä kohdasta ~3-4mm korkeampi kuin muualta. Vaikka asensin monta kertaa, huolella asetellen ja parille eri kiekolle.
Edit: Kah, otin silmän käteen. Mutta kuitenkin, näinkin voi käydä.
Halo aero rage ja challenge chicane. Heittoa havaittavissa. Vesisaippuan jälkeen parani, mutta kyllä sitä silti on. Luin muistaakseni joskus jostain, että noita renkaita on perseestä saada vanteelle.
