Tietääkö kukaan tällasesta virityksestä? http://tomicog.blogspot.com/
Puntaroin maastosinkulan (Singular Swift) dusaamisesta kiinteäksi talvi/työmatkapyöräilyyn, ehkä jopa VPCX-tyyliseen touhuiluun.
Ollilla tais olla viime vuonna VPCX:ssä GT:n 29er, mihin Okka oli virittänyt tällasen vastaavan, eli ratas oli kiinni jarrulevyn paikalla.
Mulla on siis vain sinkulanapa takana - muutenhan siihen ei taida saada fiksusti kiinni kiinteää ratasta, vai?
http://velosolo.co.uk/shopdisc.html
Edit: Eilen pooloissa inforest kehui kyseistä systeemiä.
Kiitos.
Muistankin nähneeni myös tuon joskus. Vaikuttaa asialliselta ja 15 tai 16-piikkinen ratas tarjolla olis just sopiva.
Mulla on joko 15t tai 16t Velosolo-ratas ylimääräisenä. Voin tarkastaa koon, kun pääsen töistä.
En tiiä tarkasti, kun mullon itellä 17t kiinni, mutta Velosolo varoittaa tuosta 15t:stä, että täytyy käyttää uppokantaruuveja kiinnitykseen, ettei ota ketju ruuveihin kiinni. Jos ei oo niitä ruuveja, niin suosittelen sitä 16t:tä tai isompaa.
Mulla on kyllä ne Velosolon ruuvitkin.
B-veli, olen kiinnostunut.
Tsekkaa asia ja pistä vaikka PM:llä, ostan kyllä ton pois kuljeksimasta mielelläni.
Hienoa, tää saittihan toimii! 
inforest - 9:50, 13.9.2010 » En tiiä tarkasti, kun mullon itellä 17t kiinni, mutta Velosolo varoittaa tuosta 15t:stä, että täytyy käyttää uppokantaruuveja kiinnitykseen, ettei ota ketju ruuveihin kiinni. Jos ei oo niitä ruuveja, niin suosittelen sitä 16t:tä tai isompaa.15 piikkisen mukana tulee ne "oikea" ruuvit.
Ite oon ajellu nyt noin 1,5 vuotta velosolo rattaalla. Mitään ongelmia ei oo ilmennyt, ruuvit pysyy kiinni, jne…
Mulla on perusajossa ollut 16t ratas, ja osan aikaa myös 15t ratas.
15t rattaan kanssa on juuri noita seikkoja huomioitavana, mitä on jo mainittukin, että ruuvit tulevat mukana. Mutta pelkästään nuo ruuvit eivät ratkaise tilannetta. Myös ketju ja käytettävä napa vaikuttavat tilanteeseen. Navan levynkiinnitys kohdan halkaisijoissa on eroja valmistajien välillä, joten napaa voi joutua rattaan tyvestä hieman viilaamaan ohuemmaksi. Tilanteeseen vaikuttaa myös käytettävä ketju. Osassa 1/8" ketjuissa ulompi levy on itseasiassa ulkomitoiltaan isompi kuin sisempi levy, joka tekee 15t rattaan käytön vielä ongelmallisemmaksi, jopa siis rattaan mukana tulevien pulttien kanssa.
SRAM PC-1
http://www.bikebasement.ca/images/D/pc1_large.jpg
HKK Vertex
Itellä oli ensin SRAM PC1, jossa ulompilevy nojasi ruuvin kantoihin, josta syystä en viitsinyt sitä käyttää 15t velosolo rattaan kanssa. HKK Vertex ketjun kanssa käyttö onnistui. Yllä kuvat kummastakin ketjusta, josta tämän eron ymmärtää paremmin.
Asian vierestä
Hepulla tekniikkaa hallussa vähintään yhtä hyvin kuin Stadissa vaikuttavilla maastofiksi (ajo)miehillä… (jaa-a, saa nähä uskaltaako ite tota hommaa kokeilla?:))
^ J, oliko tossa nyt jotain aivan erityisen haastavaa ja teknistä? Barspinnit maasturilla? Mitäs se GT Peace9er taas maksoikaan siellä Evansin alennusmyynnissä…
Jep, samaa katselin että aika perussettiä noin kokonaisuudessaan.
No peliväline hanskassa yleisesti.
Ja en mä tiedä, ehkä oon nössö, mut kyllä noissa juurakoissa varmasti saa olla aika tarkkana kiinteen välityksen kanssa. (no, monet sanoo, että helpompaa ku luulis ens alkuun, eli ei kai auta kuin kokeilla…:))
Jussi - oletan, että tuo tarkoitti sitä, että oot valmis lähtemään single träkille koska vaan…
Velosolon ratas (15t) ja oikeat ruuvit saatu, kiitos nimimerkki B-veli! Bilteman ketjun (+toisen miljoonalaatikosta löytyneen sinkula/mummisketjun) kanssa on siinä ja siinä ottaako ruuviin kiinni. Vaatinee vielä testaamista.
Pistän kuvaa kun projekti etenee. Hupaisinta on, että mä en oikein tiedä mitä tästä tulee, sekalainen viritys:
Saas nähdä…ihan mukavalta toi tuntu parkkiksella testatessa kuitenkin.
EDIT: Kaverin ensikommentti oli, että viiksistongan käyttäjillä pitää olla sellanen hippinaruparta… (ja että ne on kutun rumia,molemmat, stonga ja parta heh)
Niin joo, maasto kyllä taas kiinnostaisi piiiitkän tauon jälkeen, maastokelpoisia ajoneuvoja vaan ei tallista löydy. Mutta katotaan nyt jos tässä jotain vielä keksisi.
^
/OT
Sullahan on se kiinaihme, jossa on riittävän leveää haarukkaa. Siihen vaan nappulaisempaa rengasta, ehkä jarrua myös johonkin päähän, ja keula kohti pöpelikköä.
Hassu pyörä. Hymy tuli kuitenkin huulille. Ei ollu valot latingissa (seli seli), mentiin pelkällä ledillä, niin jäi vaan hiekkateille testi. Tasasilla poluilla toi kyllä varmasti lentää, teknisillä poluilla en tiedä kestääkö kuskin pää kiinteellä ajeluun?
Toi viiksistonga/“alt-bar” on ruma, mutta yllättävän mukava! Sitä vois tosin pätkästä vähän…hiukka kapeempi flätti tanko sopis tähän kanssa hyvin IMHO.
http://farm5.static.flickr.com/4129/5008681953_d681eeeb82.jpg
Velosolo ottaa ihan hitusen kiinni, pitää vielä kokeilla jotain sopivampaa ketjua (tai tilata 16t, jos tota ei saa toimimaan)
Tunnustetaan väriä!
Semmosta
onpa kummallisen näköinen tuo singularin runko.
Onks toi stonga etukenossa vai kuvittelenko mä?
Joo stonga on tahallaan väärinpäin/alaspäin käännettynä…hain siihen sellasta ajoasentoa, että tarvittaessa keskiotteelta voi ajaa vähän kuin ois drop bar. Saa myös alemmas ajoasennon (29ereissä tyypillisesti korkea etupää, ja tän tyylisen pyörään halusin vähän etupainosemman ajoasennon). Toi nyt on kokeilu joka tapauksessa.
Joku tän tyylinen stonga ois ehkä vielä sopivampi
Rungon kummallisuus? → kyseessä on maastopyörä kuiteski loppupeleissä?
