kyttyra - 20:00, 8.5.2020 »Kerropa lisää jahka pääset testailee enempimanuelkala - 13:09, 17.10.2019 » [joko täällä on puhuttu togeista (tai kaksoismonikollisesti togseista, vrt. muffinsit tai turtlesit)?](https://togs.com/products/new-flex-togs) https://cdn.shopify.com/s/files/1/0640/4199/products/RED-1200_1024x1024.png https://cdn.shopify.com/s/files/1/0640/4199/products/Red_Togs_2_300dpi_Small_1024x1024.jpg noita sais meiltä duunista ja oon hetken aikaa miettiny, mut toisaalta tallissa on nykyään vaa yks riser bike, enkä nää noille alle 10 kilsan matkoilla oikee mitää etuu. ehkä jos tykittelis pitempiä pätkiä riserillä tai suoralla tangolla. noita löytyy ilmeisesti myös droppitangolle.Laitoin tänää kii: https://img.aijaa.com/b/00349/14834672.jpg Katoin eka että voi hitto mitkä onnettomat muovikikkareet mutta yllättäen tuntuvat toimivan.
Tämä kevät tullaan muistamaan koronastasiitä kun yksivaihteella trendasi ohjaustankoon ruuvattavat muoviset lisäkahvat.
Pääsispä kertomaan aikakoneella asiasta vuoden 2009 vänkääjille.
manuelkala - 8:37, 9.5.2020 » Kerropa lisää jahka pääset testailee enempiToki. Kuka tietää vaikka vallan yksivaihteen trendsetteriksi pääsisi. :)
Kiinnostaa myös. Vois helpottaa ylämäkeen melomista sinkulalla.
manuelkala - 8:37, 9.5.2020 » Kerropa lisää jahka pääset testailee enempi
Grim - 12:47, 9.5.2020 » Kiinnostaa myös. Vois helpottaa ylämäkeen [i]melomista[/i] sinkulalla.No juu. Laitoin tosiaan noi togsit 12° taivutuksella olevaan tankoon ja sanoisin että niistä on paljonkin iloa siirtymillä/kruisaillessa.
Perusote on mulla sellainen että lepuutan kolmea sormea jarrukahvan päällä ja noi hassut muovinpalat tukee kättä just sen verran että ranteet pysyy rentoina. Ja tietty kun käsiä siirtää keskemmälle niin saa selkää vähä suorempaan jos hyökkäysasento väsyttää. Myös meloessa ylämäkeen töpöt tukee vähän, voi tosin olla vain plaseboefekti. Kolmas asento on varmaan töpöjen väärinkäyttöä eli nojailee niihin peukalonhangoilla. Ainiin: ja mä jätin töpöt sen verran löysälle että niitä voi kääntää eri asentoihin ajossa. Koska niihin ei kuitenkaan nojata voimalla niin pysyvät paikallaan.
Sanoisin että jos tykkää vaihdella otetta ajossa risertangon kanssa ja/tai ranteet kipeytyy niin kannattaa ainakin kokeilla. Itellä ne on Ergonien kavereina mutta ESI Chunkyt tmv olis varmaan kivemmat noiden kanssa (syystä joka lienee ilmeinen) ja suattaapi olla että laitan karateapinaan seuraavaks sellaiset.
…joku vois toki sanoa TOGSeista että ne on vain kömpelö ja teennäinen ratkaisu itseaiheutettuun ongelmaan, sillä toinen vaihtoehto olis speksata tanko riittävällä taivutuksella: esim. Answer 20/20:n kanssa ei ranteet pahemmin rasitu.
Kiinnostas kokeilla pitkästä aikaa droppitankoelämäntapaa mut laarit on ton suhteen tyhjät.
Kahvat nyt ainakin tarvis. Mietin et jotkut vaihteettomat canti/levarikahvat vois olla kivat kun on vähän sekalaista kalustoo muuten.
Onkohan sellasia tai muita vinkkejä et mistä lähtee liikkeelle? Aika ulkona näistä.
Retki/gravel/monstercross -tyyliseen käyttöön.
Sram S500, ebaystä Campan sinkularecordit tai jos hydraulista jarrua niin Hylexit
Toimiiko noi Sramit maastojarrujen(disc/canti) kanssa?
Cantien ja mekaanisten maantielevyjen kanssa toimii, V-jarrujen ja maastolevyjen kanssa ei. Ainakin Tektrolla ja Dia-Compella on droppitankokahvoja V-jarruille.
Tektron vissiin joku RL520 ja Dia Compe 287V. Tollasilla varmaan pääsis alkuun. Ja haussa siis yhteensopivuus MTB/V/Disc jarrujen kanssa eli onks toi se nyt sit linear pull…
Noille srameille suositus multakin. Jos mini v:t mahtuu renkaan/lokarin puolesta, niin niiden kanssa pelaa myös.
Nuo RL520 toimii tosiaan normi v-jarrujen kanssa, mutta ainakin omaan käpälään ergonomia on aika kaukana hyvästä vs esim nuo S500.
Täältä myös suositus ramimiehen kahvoille ergonomiamielessä.
Ramimieheltä ei taida löytyä kahvoja v-jarruille yms?
Tämä on dealbreaker kun pitäs olla yhteensopivat olemassaolevan kaluston kanssa. Aloituksessa mainitsin virheellisesti cantit koska useissa pyörissäni on cantitapit.
Ei löydy Ramilta, mutta lämmin suositus Ramin kahvoille myös. @kappa ilmeisesti tykännyt noista matkustusagenteista.
1 Like
Joo ihan best. Suosittelen.
Ok, eli tollanenkin vaihtoehto löytyy, kiitti vinkeistä.
Suht edullisia ainakin noi sinkulakahvat verrattuna vaihdekahvoihin.
Voi olla tyhmä kysymys ja siten turha jo lähes hautautuneen topaasin henkiinherätys, pardon me.
Tuli vastaan eräs raato jossa on veikeä teräksinen bullmoose-stonga. Laittaisin sen mieluusti kasarimaasturiini, mutta bullmoosen kiinteä “stemmi” n. 21 mm halkaisijaltaan, ei kiilaa, haarukan ruotoputki halkaistu päästä ja siinä kiristin jolla tuo säädetään paikalleen.
Kysymys kuuluu, saako tällaista mitenkään (turvallisesti) viriteltyä tavallisen 22.2 mm quillin paikalle?
Bullmoosea on olemassa sekä quillina että aheadina. Aheadin saa quill pyörään kiinni quill-ahead-adapterilla. Mikä toi n.21mm lukema on? Ahead bullmoosen sisähalkaisija? Omituiselta kuullostaa.
Nii siis Ymmersta_OG:n tanko ei ilmeisesti oo Nitton tekemä Bullmoose isolla etukirjaimella, vaan joku random vanha bullmoose-tyyppinen stonga 
, joka kiinnittyy mummis-tyyliin ulkoisella klemmarilla haarukan ruotoon.
Tuon saa kiinni 22.2mm ruotoon hommaamalla henkivakuutuksen ja sen jälkeen haarukan ylipitkällä ruodolla, tekemällä siihen ruotoon hahlon (joka päättyy reikään, jotta se hahlo ei ala halkeamaan) ja laittamalla 0.6mm shimmin ja sen klemmarin. Jos kuulostaa erikoishenkilöiden hommilta, niin kuulit oikein.
2 Likes
Vois myös tietty hitsauttaa/juotattaa jollain erikoismiehellä siihen härkähirvitankoon sen ruoto-osan jostain vanhasta mtb-terässtemmistä.
1 Like