maalaisin hellästi
unicrownin etuna on kai kestävyys tai en tiiä
On vähän geneerinen mielipide mut älä ny herrajjumala maalaa.
Emäputki on kyllä tuumainen kyllä eli mitään kikkaerikoisia ei käytetty että saisi tuumaisen laakerin kiinni.
Ei tuohon maaleja olla tekemässä, tarroitusta olen harkinnut jos sattuu jokin hyvä idea.
Edit. huiput autofilleri-typot
Okei, my bad. Muistin, että.projektilangassa ois mainittu ylituumasuus mutta olisko sit ollu vaan aheadi jonka yhdistin automaattisesti isommaksi emäputkeksi.
Jos tää on ama, niin eikös oman mielipiteen saanut sanoa? Taivutetuilla jaloilla oleva haarukka ja maalattu runko sopisi
jos olisin smurffi ja mulla ois semmoiset valkoiset sukkahousut olisin kovin huolestunut ruostumisesta
Toinen aukiruuvautuminen ja kolmas keskiöhuti ylipäätään.
Seuraavaksi keskiömuhvi on sen muotoinen, että seuraavaksi kokeillaan viimeisenä keinona “italolukitetta” ja jos ei pelaa, nousee tämä taideteos ja pala historiaa seinälle raameissa.
Skandsenin tarina jatkuu Jaken käsissä.
Kuningas kävi sen hakemassa tänään.
Kuvia odotellessa.
https://farm2.staticflickr.com/1585/25867079592_8a9c71e1e6_z.jpg
Tää voi nyt tällee.
Kiekot ja ratas lainassa. Ohjaamolle tarvis tehdä jotain, en vaa tiiä mitä.
Pari päivää kerkesin hilpeänä vedellä. Kunnes Kallion mäet herätti ranskiskeskiön eloon.
Seuraavaks lukitetta väliin. Muuten tommonen philin normaalia vähän kaposampi kasetti teräskupeilla tuntuu ihan ok ratkaisulta.
103mm jis low tapper + campan og-pista = 42-41mm
pikkusen vähempirakeinen keula kun ois ni jopa näyttäis hyvälle ei tarvikkaa
ja pyörän luonne huomioiden saattaisin käydä jossai hitsauttamassa pikku pikku täpän kupin ja muhvin välille ni ei karkaile
helppo viilata pois jos tulee hämming keskiöön
miksei tähä vaa vedetty uutta keskiömuhvia
Voishan tuota hitsauttamista ym. jumittamista harkita. Mitäköhän semmonen ohut teräskuppi tykkää siitä?
Keke on tuumanen rollerista. Oisko rake ollu 38mm. Tol ois tarkotuksena ajella muillakin kuin 25mm kumeilla
tommone vaa sinne tuskin tulee ongelmia etenki jos kasettikeskiö jossa konelaakerit
hitsari arvioi sitte lopullisesti
Jes toi vois olla hyvä loppuratkaisu vedon puolelle. NDS tuskin tavii mitään.
Yks kyseenalainen ratkaisu ois runtata italokierrettä sitään. Se on kait samalla nousulla, mutta millin leveempi.
Yhden kupin pistehitsaus voi olla ihan hyväkin idea, kunhan siksi aikaa saisi itse laakerin irtaalleen ja vielä kasattua kokoelman jälkeenpäinkin. Jonkinasteinen jengojen kiinniruostumisriski siinä varmaan sitten olisi mahdollisten välistä kärähtäneiden rasvojen myötä, mutta muhvin ilmastointireikä ja sisäpuolelta lisätty (tunkeutuva) rasva varmaan auttaisi asiaa.
Terässtemmi.
Jos tämä olisi oma, tuntisin edelleen olevani pakotettu maalaamaan paljaat kohdat. Vaikkapa vain teräksenharmaaksi, ellei varsinaisen vahvaa ideaa tulisi mieleen.
entäs jos tuuppaa kierteisiin vähän hopeaa täytteeksi ja rotsaa italokierteet…?
Mut ei se kupin täppääminen kiinnikään mikään kummoinen temppu ole.
^ Eikös se ole parempi samalla vaivalla laittaa tehdä BSA:ksi? Italossakin oli se itsestään avautumisen vaiva, mitä ei brittikierteisellä pitäisi olla (edellinen väittämä tuli tutkimatta ulkomuistista). Tai no oon tavannut itsestään avautuneita brittejäkin, mutta se johtunee vain yksittäisen osan laadullisesta paskuudesta.
Ei.
ois aika paljon isompi homma tehä BSA:ksi ku italoksi.
Jep kelasin pöllii Negaatiolta idiksen. En vaa tiedä haluunko pidemmän vai lyhyemmän. Nyt on syntacea 90mm ja tuntumassa jotain väärää. Ehkä se on liian korkeella.
Kierteidenden muuttaminen kuulostaa aikasmoiselta hommalta. Ehkä sen vois tosiaan italoks saada. Keskiömuhvi ja kierteet on vähän epämääräsen mallisia ja leveys 67mm.
En oo vielä luopunu toivosta, etteikö pelkkä kierrelukite riittäis. Kupit ottaa melko näpsäkästi kierteisiin.
En pokannu vääntää kovin isolla momentilla ja tosiaan kerkes tossa tovin pommittaa, ennenku vetopuoli löystyi
Italomuhvi on halkasijaltaan niin paljon isompi ettei se mene ristiin ranskalaisen kanssa.
Britti on halkaisijaltaan sama, eli sen voi rotsata britiks kuha rotsaa suoraan.
koita nyt kuitenkin vielä vetopuolta lukitteeella.
Hyvännäkönen.
koita nyt alkuun jotain 17 tai edes 10 asteista stemmiä.
kierrelukite ratkaisi itsellä ongelmat aikoinaan italokeskiön kanssa. ei ees ollu mitään mega ultra tavaraa vaan clasun jotain perus