Painoin keskikokoisilla(n.35cmpitkä) putkipihdeillä siten, että sahauskohta jäi leukojen keskelle, sahauskohta siis pääsi puristettaessa liikkumaan ja putki menemään kasaan.
jos keskiö on noin huono/huonossa kunnossa niin eikö sekin kannattaisi irrottaa ja vaihtaa vaikkakin se tuntuu mahdottomalta? meinaan vaan että jos sen ottais irti ekaks niin sais sitä putkimiestä tolpalle…
Keskiötyökalu pysyy paremmin kiinni kun kiinnität sen keskiöakseliin sopivalla ruuvvilla. Ei ainakaan lipsu vääntäessä. Lisäksi suosittelen rost-off ice nimistä irrotusöljyä tai ellei sitä löydy niin grafiittiöljykin toimii normaalia crc/wd40 paremmin tuohon hommaan.
1 Like
^Saako tuota rost-offia pk-seudulta?
marlon - 13:34, 12.11.2011 » jos keskiö on noin huono/huonossa kunnossa niin eikö sekin kannattaisi irrottaa ja vaihtaa vaikkakin se tuntuu mahdottomalta? meinaan vaan että jos sen ottais irti ekaks niin sais sitä putkimiestä tolpalle...Lähtisin tuohon hommaan, mutta se keskiö rullaa vielä ihan ok.
Satulatolpan sahaaminen yhdestä kohtaa ja pihdeillä vääntäminen vaikuttaa helpoimmalta.
Itse hankin aikoinaan Wurthin yritysmyynnistä kun olin pyörähuoltolafkassa duunissa. Eli varmaan heidän jälleenmyyjältä. Pikaisella googletuksella löytyi tämä nettikauppa.
Sahasin sen kolmeen osaan, laitoin irroitusöljyä ja isoilla putkipihdeillä se irtosi. Runko ottaa 26,4mm tolppaa kun sisään oli ängetty 26,8 tolppa. Eli oikeakokoiselle jumittuneelle tolpalle riittää varmaan sahaus yhteen osaan. Kiitos kaikille vinkeistä
Kiinni syöpyneen alutolpan irrotus teräsrungosta edessä. Kodin putkimiehellä ajattelin tuon pois syövyttää, mut onkos tempun aiemmin tehneillä jotain vinkkejä?
Runko ylösalaisin, keskiöstä litkut sisään ja odottelua, totta kai, mut ootteko vetäneet ihan raakana vai blandanneet sitä putkaria jollain ja paljonko sitä nestettä kannattaa sinne rungon sisään hölvätä?
Itsellä projekti vielä kesken, mutta tässä muutama sana.
Hyvät kumihanskat ja suojalasit. Lipeä tekee kipeää. Oikeesti. Ja lapset & sivulliset pakko pitää poissa, aineet turvassa etc.
Runko ylösalaisin, tolpan pää tukkoon hyvällä jesarilla. Alle lavuaari tai iso muoviastia. Ei sinkkiämpäriä 
Rakeinen NaOH lienee kodin putkimiestä tehokkaampaa ja halvempaa, ainakin siitä voi tehdä halutun vahvuista. Rakeiden liuotuksessa syntyy lämpöä, eli vähän kerrallaan. Yksi osa rakeita kolme vettä on ok, tiukemmalla reaktio on liian ärhäkkä. Ja laitetaan siis rakeita veteen, ei vettä rakeisiin.
Tätä olen holvannut rungon sisään isolla injektioruiskulla. Liikaa ei kannatta laittaa. Mittaa tolpanjämän pituuden ja paksuuden, laskee siitä tilavuuden.
Satulaputkessa saattaa olla reiät vaakaputkeen ja seatstayhin, tai sitten ei. Siinäs mietit.
30-prosenttinen NaOH synnyttää lämpöä ja kuplii rungossa innokkaasti. MUTTA. Reaktio alkaa hitaasti, eli lientä kannattaa laittaa runkoon puoli desiä kerrallaan viiden minuutin välein. Muuten harmaa, syövyttävä muhju kuplii keskiöstä ulos, eikä se ole kivaa.
Yhdellä annoksella ei tule valmista. Kolme kertaa pitää ainakin tehdä, riippuu tolpan seinämävahvuudesta.
Ja aina ensi vesi, kun laimennetaan, eiksje?
Vinkkejä:
*sitä litkua voi mennä yllättävän paljon, jos se pääsee valumaan seatstayiden ja vaakaputken sisään jostain kolosta. Varautuisin litralla ainakin.
*ei kannata alkaa lotraamaan sisällä. Saattaa alkaa kummasti huimaamaan.
*jotain alle mikä estää alumiinikuohan leviämisen joka paikkaan
*kaikki reiät mistä em. kuohaa saattaa tulla ulos, kannattaa tukkia
*runko kannattaa tukea hyvin pystyasentoon ja laittaa joku astia satulatolpan alle, koska jotain litkua tulee kuitenkin ulos
*hanskat ja suojalasit on suositeltavat
*ite en lähtis laimentamaan, nestemäinen putkenaukaisija on kuitenkin 5-15% natrium…hydroksidia? riippuen siitä onko tuuria pönikkää ostaessa. B-kaupasta saa kaustista soodaa, josta voi sekoittaa kunnon aineet, ja on huokeeta.
*kannattaa antaa putkimiehelle aikaa tehdä työnsä. Itellä meni toista päivää. Mutta kyllä mä puuhaillessani syövytinkin kaikenlaista, sormenpäät, läppärin kantta, ym.
*ei ollut kunnon välineitä, käytin öljynippaa jossa oli letku. Kannattaa olla kunnon välineet.
Caustic soda = natriumhydroksidi
Ja joo, toi laimennushomma siis jos käyttää noita rakeita. Eli ei kaadeta vettä rakeiden päälle, voi tulla silmille.
ja kumihanskojen käyttäjille:
Jaaha. Kiitos vaan kovasti kaikille vinkkejä jakaneille. Eihän tuolta keskiön kautta sitten mitään satulaputkeen kaadetakaan, kun keskiömuhvi onkin näköjään ummessa satulaputken suuntaan. Sahailuksihan toi nyt sitten menee.
oma kokemukseni satulatolpan irroitukseen:
-sahaa tolppa sopivasti poikki sen verran että pultti-mutterin saa vielä ruuvailtua kylkeen.
-sahaa tolppaa halki rautasahan terällä pari tuntia.
-poraa reikä pulttimutteri -yhdistelmälle ja ruuvaa moinen kiinni poskitärinämomenttiin.
-runko tiukasti kiinni johonkin tukevaan ylöalaisin.
-iskuporakoneella jytistelet pötkylän ulos.
huomioita:
-kandee tietty laittaa jotain liukastetta tai ruosteen poistavaa kamaa tolpan ja rungon väliin, se helpottaa taakkaa mitä iskuporakone joutuu kantamaan.
Sanomattakin selvää, että kandee rasvata satulatolppa jatkossa hyvin… jopa uusista pyöristä… samoin kuin keskiön kierteet, ohjainlaakerit (ainakin irtokuulalaakereista), poljinkierteistä yms.
offtopikkina muistattehan poljin- ja pinnaheijastimet, kilikellot, onnettomuuksia estävän kypärän ja liikenneturvan touhotuksen.
Ihan mielenkiinnosta, mitä porukka käyttää ennaltaehkäisevänä myrkkynä satulatolpan jumiutumista vastaan?
^Eikö Tuuren opetukset menny perille?
Edit.
http://www.biltema.fi/ProductImages/36/large/36-910_l.jpg
Kännipyörän satulatolppa on nyt muutettu vedyksi ja liejuksi. Ei se vaikea homma ole eikä vie pitkään, mutta malttia tarvitaan: ei liian tymäkkää lipeää, ei liian nopeaa annostelua, riittävä vaikutusaika.
Teräkseen ei jäänyt jälkiä, maalipinta otti aavistuksen itseensä tulppajesarin alta muttei muualta.
Lisätään tänne kun liittyy olevinaan aiheeseen. Runkoon käy 25.8 tolppa, mutta en jaksa etsiä oikeaa koko vaan aion
hioda jo omistamasta 26 tolpasta 0.2mm pois. Millä homma kävis kaikken kätevimmin ja helpoiten? (sorvia tosin ei ole käytössä, joten unohdetaan se)
^
Itse lähtisin ehkä rälläkällä + fläpdiskillä tai smirgelillä työstämään.
Runttaamalla. 0,2 milliä on niin vähän, että pitäisi mahtua. Voit käyttää asennusvaiheessa jeesinä jtn haihtuvaa nestettä, kuten käsidesiä.