Kiitos teille infosta. Pitää laittaa kyselyä löytyiskö hooklessia mitä kokoja. Tuo 30mm sisäleveys kiinnostais kans mikä noilla näyttää olevan ebayssä myynnissä. Painonlisäystä ei kuitenkaan ihan hirveästi ole noihin kapeampiin. Onkohan turhan jöötit tälläseen XC-henkiseen pyörään?
Viimeiseen kysymykseen: kyllä on liian leveät!
^ ja millähän perusteella?
Kiinnostais myös perustelut tuolle. Oon tähän mennessä nimittäin löytänyt vain noiden leveiden vanteiden puolestapuhumista.
30mm sisäleveyksinen vanne vain kuulostaa minusta xc:hen liian leveältä. En tiedä oonko aivan tippunu kehityksen kärryiltä mutta eikö sisäleveys ole kevyissä vanteissa noin luokkaa 17-19mm ja ylöspäin? Mavicilla 21 levyinen on jo perinteisesti ollut freeridevanne.
Onpas makia peli.e.itellä oli kans kuitukehät vaihtoehtona täpäriin.päädyin floweihin.jarruina xtr tuntuivat todella tunnokkailta.itellä ehkä joskus päivitys kuitenki n deoreista formulan kärkipään jarruihin.
Tarkemmin kun luin kaiken kirjoittamasi tuosta ylhäältä, niin perun kyllä puheitani. Ei ne varmaan käyttötarkoitukseesi liian leveät ole. Tuli ehkä vähän hätäsesti luettua.
Edit. Ja ehdottoman hieno pyörähän tässä on tekeillä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/5976675/DSC_0046%20(2).jpg
730mm tuntuu hyvältä. Letkut pitäs mitottaa kohdilleen.
17-19 mm on nykymittapuulla mielestäni liian kapea kehä maasturiin. Kovilla paineilla 19 mm menettelee, alemmilla alkaa kiemurtelu varsinkin, jos on notkeat renkaat.
Mavicin (ja muidenkin alumiinisten) 21-millisten freeride-vanteiden juju on siinä, että leveyden kasvaessa kehän massakin kasvaa, ja haluavat välttää sitä pyörissä, joilla ajetaan myös ylämäkeen. Hiilikuidun kanssa leveys ei tuo niin kovaa massarangaistusta (tai lötköä vannetta), joten niistä on saatu leveämpiä.
Lähennellessä kolmea senttiä kantsii jo huomioida renkaan koko ja profiili. Toimii hyvin, jos ei nyyppäkuskina uskalla kallistaa pyörää mutkissa (saa sivunappulat aiemmin kiinni), mutta muuten ohjattavuus kärsii. Kirk Pacenti muistaakseni kommentoi P35-kehää jo turhankin leveäksi.
Juu, Mr. Pacenti kommentoi että toi P35 oli sen mielestä liian leveä ja olisi halunnut suunnitella kapeamman. Velocity kuitenkin vaati että sen pitää olla noin leveä. Syy miksi olisi halunnut kapeamman oli kuitenkin että noin leveää kehää ei kuulemma saa driftaamaan niin hyvin kuin olisi halunnut. Suositteli DL31:stä omista valikoimista, joka varmaan on ihan oiva sekin.
Itse kyllä P35:stä tykkäsin/tykkään 2.4 kumin kanssa ja omissa ajomaastoissa ei paljon driftailla ylipäätään. Miinuksena tossa P35:ssä on kyllä pehmeä matsku joka ottaa itseensä verrattain helposti ja tietty 600g paino.
E: tai no, siitähän se hankala driftaaminen kaiketi just johtuu että sivunappula puree niin aikaisin.
Pistetääs taas tyhjänpäiväisiä kuvia, koska tämähän etenee. 35mm kehät meni työlle ja Nancy arvioi 15 arkipäivää valmistukseen + postitukseen rontti viikko.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/5976675/DSC_001134.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/5976675/DSC_0006445.jpg
(huom. straightpull tarra etunavassa vaikka j-pull laipat. Ehkä syynä halpaan hintaan)
Täst tulee siisti.
Tää ois nyt sit kasassa. Vanteet tuli noin kuudessa viikossa ja kiekoille löytyi kasaaja (thanks PikkuEme). Kiekot 1590g
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/10303771_10152396850462521_2430604704225094933_n.jpg
Racing Ralphit nous nätisti ihan tornipumpulla ja ilmatkin tuntuu pysyvän sisässä Stansin litkulla, venttiileillä ja keltasella teipillä
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/1510370_10152396952847521_948961461586481239_n.jpg
Koko pyörän paino 8,2kg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/5976675/20140530-DSC_0014.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/5976675/20140530-DSC_0017.jpg
Nyt on!
Sanoisin että ajaisin. Nätti!
Nyt on aika kovaa speksii. Niin mitkäs nää kehät nyt sitte oli?
Kehät on ne Light Bicyclen 30mm sisäleveydellä olevat. 410g per vanne oli painot
erroottinen. huh.
Tää peli aiheuttaa todella voimakkaita tuntemuksia. Siis todella voimakkaita.
Huh huh… tää varmaan lentää mettässä. Kova setti.