Runkomateriaaleista

Huonekaluputki on kyllä pirusti painavampaa kuin paremmat polkupyörärunkojen teräkset. Ohuemmat, ohennetut, isomman läpimitan ja profiloidut teräkset antavat paljon muitakin positiivisia ominaisuuksia kuin pelkästään painonsäästöä.
Yhden saumallisesta Rautaruukin putkesta tehdyn rungon olen myynyt ja toisen omistan vielä. Vähän erilaisia keskenään mutta huomattavasti kökömpiä kuin esim. perus taiwanbulkkikromorungot.

Tukevan rungon voi myös tehdä ohuestakin putkesta. Jopa tukevamman.

Rungon mallissa ei ole mitään erityisen villejä ratkaisuja, ja muulta osin vaikea sanoa kun valmistajasta ei ole tietoa, paras veikkaus 70-luku ja joku ranskalainen pikkupaja.

Kauniit Nervexin tuotteilta näyttävät muhvit ja oletettavasti Mafac-keskivetojarrujen “runkoasennusta” varten tarkoitetut kiinteät “jarrutolpat” viittais kuitenkin siihen, että vähintään keskitasoisesta pyörästä kysymys :thinking:

Lähdin siis kyselemään sillä ajatuksella, mitä käytetyn putkisarjan perusteella voi päätellä pyörästä, josta ei löydy valmistajan dekaaleja tms tietoja. Jos halvalla saan, niin ostan ja katson sitten, mitä tulikaan hankittua :smiley:

No mulla oli lähinnä mielessä joku paremman paremman pään Reynoldsit vs 501. Nuo umpeen paksut rautaruukit on sitten tietysti ihan oma lukunsa. ne varmaan tunnistaa jo ihan työn jäljestä ja huonekaluputkien sijaan ovat enempi kastia viemäri-/kaasuputki.

Eikös jotain 4130-cromoa haukuta yleensä viemäri- tai huonekaluputkeksi ja varsinaisista huonekaluputkista puhutaan tartsirakennuspuolella.

Haukutaan ja turhaan. 4130sta saa monenlaista esim. ohentamalla tai leikkimällä läpimitoilla/profiileilla.

Ns. huonekaluputki on sitten aika eri tavaraa omasta mielestä. Form220 jota myydään Turun Nakoraudassa on aikalailla just sitä, saumallista, pehmeää ja painavaa. Paino tosin johtuu yleensä seinämävahvuudesta.
Se yks Tunturin hybridi josta tein crossarin oli putkitarroista huolimatta ihan suoraa ja saumallista huonekaluputkea, ja epäilen samaa tuosta Minoicistani.

Mä luulin että hi-ten on se mitä haukutaan viemäriputkeksi, ja 4130 on se jonka alemmuudesta hifiteräspyörien projulangoissa korkeintaan vihjataan koska ei ole varaa vieraannuttaa rollerimassoja.

Tai ehkä tämäkin on väärä käsitys, ja (pelagon uusien runkojen myötä) hi-ten onkin oikeasti ihan hyvää käyttistä.

Onks pelago alkanut käyttää hi-ten putkea pääasiallisena rungonvalmistusputkena…?

1 Like

Ei

3 Likes

Parissa uudessa kaupunkipyörässä, ainakin Åbo ja Borgå matskuna on Hi-Tenia.

1 Like

No hollantilaistyyppisissä kaupunkipyörissä sen ymmärtäiskin.

Vanhoista tuubeista vielä:


2 Likes

Akilla hyvää pohdintaa terässeosten vaikutuksesta pyöräilykokemukseen Töölön Pyörän blogissa.

2 Likes

Eli referoiden, jos on kasvissyöjä, voi nauttia myös kasvisruoasta.

1 Like

Ja jos pitää lihansyöjää lemmikkinä, sen pitää antaa toteuttaa taipumuksiaan.

Paitti et purkkiruoan ja kuivaraksujen syönti ei oo kissan luonnollinen taipumus. Ja sen hehkutusjätteen ravitsevuuden voi arvioida siihen lisätyistä vitamiineista ja muista aineista…

1 Like

Peugeotissa on kai sitä huonekaluputkea. Saumat näkyy etuhaarukassa paljain silmin. Satulaputki on 28mm, mutta satulatolppa 24mm - seinämävahvuus 2mm siis putkessa jne.

1 Like

Hi-Tension on yks juttu, mutta tarrassahan luki myös Butted. Eli se ei ole yhtään painavampaa kuin vastaaman seinämävahvuuden cromoputkikaan.

Joten ei ole yllätys jos ei painonlisäystä ole huomannut, kun sitä ei ole.

Eikös cromoputkissa yleensä oo noi seinämävahvuudet ohkaisempia kuin 1,2/0,85?

En ole ohennettujen putkien tarkoista spekseistä kovin kiinnostunut mutta joo, jotain 0,8–0,6 mm lukemia muistelen ohuimmissa nähneeni.

Joka tapauksessa se putkisetin paino tulee halkaisijasta, seinämävahvuudesta ja pituudesta. Teräslaatujen tiheys on sama.

2 Likes

Tange ultimate, 0,35mm ohkasimmasta kohdasta.

1 Like

Ajattelin että vastikään hankkimani Camus 779-putkinen runkosetti olis suht kevyt koossa 50 rungon ollessa 2088gr ja haarukan 688gr, vaaka- ja satulaputki nimellisesti 0,7 mm ja viistoputki 0,9 mm seinämävahvuudella.

Sit törmäsin tähän :exploding_head:

Bikeforumssilla, josta ton skannauksen bongasin, sanottiin että toi täysteräksinen höyhensarjan runko painais alle 2,5 lb eli jotain 1,1 kg!? Toisaalta, ainakaan mun budjetilla ei taida olla realistista että vastaava aarre tulis käppämarkkinoilla vastaan, joten kai mun on tyytyminen omiin grammoihini. Kuitenkin jopa Aelle-putkinen Rossin on aivan eri keveysluokassa kuin mikään fillari jonka olin omistanut sitä ennen :sweat_smile: Avas silmät sille kuinka “overbuild” ja patarautaisia monet halvimman pään maasturit ja kaupunkipyörät on. Varmaan tästä syystä inhosin kouluaikoina niin syvästi y-runkoista Helkamaani…

Joidenkin Hersen ja Singerin 30-40-luvun concours de machines-ohjusten on väitetty olleen luokassa 4-5 kg kokonaiselle fillarille, 6 kg täysin varustellulle tandemille. Kysymys onkin, miksi tätä ei myydä meille kaupassa :grin: kun kerran näin kevyiden teräsrunkoisten pyörien rakentaminen on todistetusti mahdollista!

1 Like