Rungon suojaus pulverimaalausta varten

Jep, otsikonmukainen toimenpide tulis suorittaa. Yleensähän maalaamo tekee tämän, mutta nyt on kustannusteknisistä syistä vastuu mulla.

Keskiömuhvin ja emäputken tulen tukkimaan prikoilla ja kierretangolla, tai näin mulle neuvottiin, mutta eikö emäputkeen tartteta ripustusta varten tilaa?

Joku satulatolpan korvike tottakai paikoilleen ettei satulaputkeen pääse maalia.

Sitten haasteet: Millä kannattaa suojata vaihtajankorvakkeen kierteet? Ja mikä mahtaa olla kierre 80-luvun brittiläisissä kierretangoissa jotka siis ruuvataan takadropoutista läpi akselin paikkaa säätämään? Ei viittis noita alkuperäsiä tohon suojaukseen käyttää, ja romutakavaihtajan länttääminen ton korvakkeen päälle jättää rujon maalaamattoman alueen, joten jollain muulla se sitten pitää suojata?

Vai saiko tähän jostain teippiä joka kestää hiekkapuhallutuksen ja sitä harkinnanvaraisesti jokapaikkaan?

Kas tänne: https://www.yksivaihde.net/old/232