Tavoitteena olisi saada siitä kaverille kutakuinkin tämän näköinen:
Rossinin keulalla ostettu runko paljastui vuonna 1980 tammikuun ensimmäisellä viikolla rakennetuksi Centurion Sport DLX:ksi tai LeMans:ksi. Voi olla toki jokin muukin malli, mutta nuo kaksi on ainoat joita on vuosina 80 ja 81 valmistettu eräiden lähteiden mukaan. Melko varmasti kuitenkin kyseessä Centurion. Niin hyvää putkea, niiiin hyvä putkea, niiiin hyvää putkea se on…
Lopputuloksen täytyy olla musta. Tällä viikolla saa putkisto uutta väriä. Vinkkejä täysmustan pyörän aikaansaamiseksi otetaan vastaan. Torstaihin (3.6) asti aikaa pelastaa hieno kromattu keula ja vaihtaa se mustaan tai johonkin muuhun soveltuvaan.
(Mutua:) Mattamusta “pyörä kuin liikennemerkistä” -tyyli toimii ehkä parhaimmin pienissä muhvittomissa rungoissa… tuossa voisi kikkailla jollain pienillä detaljeilla, esim. kiertämällä muhvien reunat tarkasti jollain metallisävyllä (kulta? pronssi?). Pahus, kun en tähän hätään löydä Velospacesta joskus bongattua jollain erikoisemmalla tekniikalla kokomustaksi käsiteltyä vintagefiksiä. Oli näölleen metka ja ilmeisesti korroosiolta perusteellisesti suojattu.
On vaan tua haarukka niin hyvän näkönen, että eipä varmaan kannata alkaa maalailemaan (imo). Kaunis on runko muutenkin. Ja muhvien rajaus, maalaus ym. kikkailu niide kanssa voisi olla ihan pirteä lisä.
Tarviit uuden keulan (kromiin ei maali tartu ja se olisi poistettava), ohjainlaakerin, stemmin, satulatolpan, maalin… ja kaikki ne osat joita tuossa ei vielä ole. Meinasit vielä muokata tota runkoa. Kannattaako? Focale44:n saisi kaupasta joko runkosettinä tai kokonaisena pyöränä.
Pulveri pysyy ihan ok hiekkapuhalletun kromin päällä. Tavallinen maali taas ei.
Kromihan ei lähde kuin kemiallisesti (saa sen mekaanisestikkin varmasti irti mutta
työ on tuskaa ja vaurioita syntyy varmasti) Itse jemmaisin tuon keulan johonkin
toiseen projektiin ja hankkisin toisen maalatun tähän.
Kromi lähtee puhallutuksessa kuulemma. Eli keula ja kupit saa maalikerroksen, katsotaan miten pysyy. Runkoa ei muokata, yksi vaijerinkuoren kuljetin piti viilata pois, kun se oli särki.
Eipä tuo putki niin hirveän ohutta ole. Se on luultavasti joko Hi-Teniä tai Tangea. Kyllä se puhallutusta kestää.
Jos haarukan joku haluaa krominpoistolta pelastaa, vaihto mustaan haarukkaan onnistuu :). Mitään detaljeja ei tehdä, black is black. Ja sinkulaahan tässä nyt sitten väkrätään.
bronto - 11:17, 31.5.2010 »
Hienoa että tästäkin tulee pyörä!
Tähän vain sen verran ennenkuin joku ehtii kehua huijariksi että myyntiilmossa luki: “Keulassa lukee Rossin, mutta rungon merkistä ei ole tietoa”.
Mutta vähän samalla kannalla olen kun ChopperOlli, toinen keula sopisi varmaan paremmin mattamustaprojektiin.
Joo sori, korjasin vähän tuota tekstiasua, selventää ehkä vähän.
Niin se Taximon tyyppi väitti, että lähtee. Katsoo sitten lopputuloksen. Putkiston muodonmuutos olisi pitänyt olla muodossa 'putkiston pinnan muodonmuutos'.
Subdog
Niin se Taximon tyyppi väitti, että lähtee. Katsoo sitten lopputulos.
Kysyppä vielä kerran. Ja jos vastaus on edelleen "joo" niin.... 0_o No, sit voisit melkeen viedä sen puhallettavaks ja näyttää meille (edelleen suoran) lopputuloksen..
Maalaus suoritettu. Pieniä oppirahoja joutuu maksamaan paikoittaisesta röpelöisyydestä. Ruoste oli ehtinyt sen verran purra, että kaikki kohdat eivät ole sileitä eli pientä pilkkua löytyy pahimmista ruostekohdista. Olisi pitänyt jaksaa itse hioskella pahimmat pois, hiekkapuhallus kun niitä ei poista. Joka tapauksessa jälki on hyvinkin kelvollinen ja tyytyväisiä olemme. Taximo ei tosiaan sitten soita, kun on valmista.
Muutama pikakuva, pitää tarkastella kokonaisuutta tarkemmin myöhemmin:
