Rojekti: London Lo-Pro

http://pifu.kuvat.fi/kuvat/Fiksi/BLB%20London%20Lo-Pro/201403022349328422.jpg/_small.jpg

hidasta edistymistä, todella hidasta. kysymys kuitenkin kuuluu, uskaltaako tota millin rakoa shimmata stemmin ja tangon välistä? jos uskaltaa niin mistä löydän 25,4>26,4 shimmin? (25,4>26 löytyi muttei 26,4)

ei vaan nappais pilata tota mun silmään muuten täydellistä paria vaihtamalla jompaa kumpaa…

Älä koskaan osta Cinellin stemmejä äläkä stongia. Niissä on liian usein nuo ikävät “standardit”.

Nyt kun on jo liian myöhäistä, niin älä yritä kiristää mitään paikoilleen ilman juuri oikeaa shimmiä. Joko asennus ei pysy, mikä on vaarallista, tai sitten stonga tai stemmi taipuu ja ennen pitkää murtuu, mikä on myös vaarallista.

Jos sinun ei ole ehdottoman pakko käyttää tuota stemmiä, älä käytä. Shimmaus on periaatteessa helppoa mutta käytännössä rumaa ja vaikeaa.

Varmistu myös, että stonga tosiaan on 25,4 eikä 26, niin kuin ns. normikoon maantiestongat yleensä.

^+1
noista tankomilleistä että yleisesti 25.4 ei tarkota mtn hirveen laadukasta jos kyseessä droppitanko, 26mm kuoleva standardi jonka korvaa OS eli 31,8mm. 26.4mm on jo kuollut standardi.
mulla on pätkitty satulatolpan shimmi 26.4—25.4, joka toimii ainakin eiserin kanssa. muita vaihtoehtoja ei taida olla. Nääkin on alumiinia toisin kuin esim nitton stainless shimmi.

Droppi loprossa vähän hiertää aina.

Kare_Eskola - 0:16, 3.3.2014 » Älä koskaan osta Cinellin stemmejä äläkä stongia. Niissä on liian usein nuo ikävät "standardit".
Kröhöm. Cinelli on valmistanut kierteellisiä stemmejä ja tankoja myös tutussa ja turvallisessa 26.0 koossa joten tää "[i]älä koskaan[/i]" on ehkä kuitekin vähän liioittelua vaikka kuinka olisikin tarkoitettu tahallaan turvaohjeeksi n00beille.

Eri asia sitten jos ei henkilökohtaisesti Cinellin vanhoista osista tykkää mutta vihaamista varten meillä on täällä ihan omat topiccinsa.

Varoitus: Turvaohjeet nööseille sisältävät liioittelua. Älä ryhdy Cinelliin äläkä vanhoihin ranskalaisiin tai Raleighin runkoihin.

PIFu - 23:52, 2.3.2014 » hidasta edistymistä, todella hidasta. kysymys kuitenkin kuuluu, uskaltaako tota millin rakoa shimmata stemmin ja tangon välistä? jos uskaltaa niin mistä löydän 25,4>26,4 shimmin? (25,4>26 löytyi muttei 26,4) ei vaan nappais pilata tota mun silmään muuten täydellistä paria vaihtamalla jompaa kumpaa..
Itse yritin shimmata samanlaista yhdistelmää ja eihän siitä mitään tullut, tanko pyöri stemmissä kun pikkasen rajummin töksäytti pyörällä johonkin. Ostin sitten jonkun geneerisen 25.4mm quill-stemmin, joka toimi hyvin eikä maksanut Cinelliin verrattuna mitään.

Dropin kanssa tulee muutenkin helposti sen verran vipuvartta erityisesti alaotteelle, että shimmaukset helposti lähtee pyörimään. Se ei ole kovin mukava tai turvallinen tunne, joten etenkin tuollaiseen alaprofiilipyörään en suosittele mitään purkkaratkaisuja.

Jollain tällaisella saat turvallisen ja toimivan lopputuloksen eikä ulkonäöstäkään tarvitse tinkiä liikaa.

Edit. Dropin järkevyydestä pursuitissa en sano juuta enkä jaata. Sanon silti.

katotaan nyt mitä teen, on vaan niin pirun rumia noi missä clamppi on tolleen alapuolella… tietty jos joku osaa ehdottaa ulkonäöltään/spekseiltään vastaavaa tankoa kuin toi nitton b123 mutta 26,4 clampilla niin antaa palaa

Cinelli Pista. Ja sitten vaan mukavaa matkaa terdelle.

Esim. tämän ostat ja sahaat sopivaan mittaan. Kiidos.

problem: solved
http://pifu.kuvat.fi/kuvat/Fiksi/BLB%20London%20Lo-Pro/201403051631042285.jpg/_small.jpg

muuta hankittua on nyt sitten dia compen sf-track navat ja mavic open pro kehät 32h… kehistä en vielä varma tuleeko käyttöön vaiko ei mutta kun halvalla sai… pohditaan sitä sitten tarkemmin kun ne kotiutuvat…

http://pifu.kuvat.fi/kuvat/Fiksi/BLB%20London%20Lo-Pro/DSC_4849-Edit-web.jpg/_small.jpg
etunapaa (toimitettiin kaksi takanapaa joten palautusrumba meneillään), laakeritouhuja, keulan kunnostamista, perstuntumaa ja pian alkaakin olemaan kasassa. kammet on matkalla suomeen ja ja ja… onneks kylmyys vähän hillitsee menohaluja

sisuri törkeen hyvä shimmi sanoisin

enemmän tai vähemmän on tullut kohdattua vastoinkäymisiä mutta kohta pääsee jo ajamaan… renkaat ja polkimet vielä matkalla suomeen. alkuperäinen haarukka jäi ohjainlaakerin vaihdon johdosta vajaan sentin lyhyeksi joten olmolla mennään. sitä tarvii vielä hitusen hipostella jonka jälkeen saa asennuksen suoritettua loppuun… vien sen jossain vaiheessa uudelleen kromattavaksi kun jonot vähän lyhenee (tällä hetkellä oli n. kuukauden jono) kun on kuulemma nyt kiireisintä aikaa. myös toi 3ttt stemmi tarttis vaivautua kiillottamaan jossain kohtaa.

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10246238_10152320125894781_8655806768029397022_n.jpg

ja ennen kuin mistään säädöistä tms kukaan kerkeää huutelemaan niin kokeilkaa uusiksi kun olen edes saannut kunnolla kasaan ja koitettua asentoja yms :slight_smile:

Kivaltahan toi näyttää, mut ethän jätä droppia tohon ?

katotaan miltä tuntuu ajella sillä alkuun ainakin… mahdollisesti riseriä tilalle sitten jos menee mahdottomaksi

lol

Kyllähän tästä tulee vielä kliini ja nätti. Yhden oman, monelta osin vastaavanlaisen projektin 1"-keulahommissa näin parhaimmiksi lähtökohdiksi hiilikuidun ja ahead-asiat. Sellaiset saisi toki sopimaan tähänkin konseptiin, kunhan vaan jaksaa valkata osia.

Siis:

  1. bölbiltä tuli valmiiksi liian lyhyeksi pätkitty keula?
  2. palautit kalliin navan ja sait vaihdossa halvan navan?
  3. roppitango

postaan tähän tämmösen mielestäni sopivan kuvan