Retkipyörät ja maastopyörävaelluspyörät

Etutartsit on muotii. Ohjaustuntumasta ja reaktioajoista ei saa skenepisteitä.

Voiko myös olla, että jengi asentelee (ja jättää asentamatta) takatartseja, kun runko on väärä ja kantapäät kopisee laukkuihin?

EDIT: Pätee kyllä varmaan myös etutartseihin.

Seuraavat testattu samalla pyörällä (Genesis Croix de Fer), kutakin vaihtoehtoa 650-750 km putkeen.

-Ortlieb front rollerit takana (paino n. 6 kg), tankolaukussa kilon verran. Takapainoisuus aiheutti sen että aliohjautuu ja tuntuu että lähtee keulimaan. Tien epätasaisuudet tuntuu satulaan asti todella herkästi. Ihan jees jos ei tiedä paremmasta.

-Ortlieb front rollerit edessä, tankolaukku ja satulan alla Alpkitin Koala. Painoa yhteensä n. 8,5 kiloa laukkuineen. Todella paljon vakaampi kuin edellinen setuppi, pystyy ajamaan ilman käsiä ja muutenkin miellyttävämpi. Haarukka suodattaa kivasti tien epätasaisuuksia. Alpkitin koala tuppaa heilumaan todella herkästi varsinkin putkelta ajaessa, epämiellyttävää tunnetta lisää korkea painopiste. Tosi jees jos ei tiedä paremmasta.

-Front rollerit edessä ja toiset etulaukut takana (Crosso Dry). Ei tankolaukkua. Tämä on testaamistani setupeista helposti paras ja vakain, vaikka painoa tulee ekstralaukkujen takia kilon verran takkiin voittaa painojakaumassa aivan sairaasti. Painoa n 2,5+2,5 edessä ja takana 2+2. Bonuksena runsaasti ekstratilaa kaupassa käyntiä varten yms. Jatkoon.

Mulla oli tossa AWOLissa 25 kiloa painoa. penkin alla Viscatchassa vähä alle 4 kiloa, stongassa noin 3 ja sit loput eteen sijoitetuissa Ortliebin Back rollereissa. Kyllä, ohjuupuuhat oli vähä hitaita, mut verrattuna siihe et millasta oli testiajaa paino takana ni en helvetissä laittais taakse. Jokanen kerta ko joutuu poistuu taluttamaan ni ne takana olevat laukut on vaa eniten maailmassa tiellä.

Tarkotuksena oli hankkia Frontrollertit takalaukuiks, vois pistää viskatsan johonkin muuhun hommaan.

Painonjakauma?

järkevämpäähän noi olis ollut laittaa johonkin vaihdehimmeliin mutku en haluu hermostuttaa parempaa puoliskoa ylämäissä vaihteiden naksuttelulla :stuck_out_tongue: en edes taida viitsiä vaihtaa isompaa takaratasta, eihän nyt toki ahvenanmaalla mitään mäkiä ole :o

Jii - 14:33, 10.8.2015 » -Front rollerit edessä ja toiset etulaukut takana (Crosso Dry). Ei tankolaukkua. Tämä on testaamistani setupeista helposti paras ja vakain, vaikka painoa tulee ekstralaukkujen takia kilon verran takkiin voittaa painojakaumassa aivan sairaasti. Painoa n 2,5+2,5 edessä ja takana 2+2. Bonuksena runsaasti ekstratilaa kaupassa käyntiä varten yms. Jatkoon.
Kiitos.

Tässä miettinyt, että pitäisikö hankkia runkolaukku vai etulaukut nykyisten takalaukkujen, kuivasäkin ja tankolaukun lisäksi. Nykyisissäkin riittäisi tila juuri ja juuri, mutta pakkaaminen ja purkaminen on helvetin vaikeaa, kun ylimääräistä tilaa ei ole. Painopistekin on liian takana. Runkolaukun kanssa pitäisi saada pullotelineet etuhaarukkaan (putkiklemmareilla?). Etulaukuilla ja tarakalla kokonaispaino kasvaisi, mutta ero tuskin tuntuisi enää missään.

Tankolaukusta en oikein osaa päättää, että onko se hyödyllinen vai ei. Ajaminen ilman käsiä menee hankalaksi, laukku kolisee ja lampulle pitää virittää oma teline. Plussana taas karttatasku ja se, että pääsee nopeasti käsiksi kameraan ja puhelimeen. Kauppakäynnit sujuvat myös kätevästi, kun kaikki arvokkaimmat esineet ovat samassa laukussa, jonka saa helposti mukaan.

Itse en ole runkolaukkuun maantienlaidalla niin ihastunut, ottaa nimittäin toisinaan siihen tuuli ihan saatanasti ja hankaloittaa elämää. Mieluummin muulla tavoin järkevästi pakattu kokonaisuus, jos vain mahd. Metsäsojotuksessa jne tilanne on vallan eri eli siellä runkolaukulle iso plussa.

Kerros mika joku väliraportti niistä sun kaikkihäkeistä.

Tällanen tuli ovesta just. Pitäis vielä jaksaa kirjoittaa aika monta riviä CSS:ää ennen kun viitsii lähteä duunista. Möhhöh.

Odie - 19:38, 10.8.2015 » Kerros mika joku väliraportti niistä sun kaikkihäkeistä.
Paha sanoa kaikkihäkeistä vielä mitään tarkempaa, kun vain kahdesti ollut poluilla kamat niissä kannossa. Tyhjänä toki olleet paikallaan siinä koko kesän ilman mitään ongelmaa eli ei niitä edes huomaa. Parilla kerralla ollut toisessa kiinni makuualusta ja toisessa makuupussi. Noin kevyillä paketeilla ei oikeastaan minkäänlaista vaikutusta ajettavuuteen, mutta vapauttavat mukavasti tilaa muista laukuista. Pelkkää plussaa siis toistaiseksi.

Noista alumiinisista vahvennetuista ei_komposiittimalleista, mitkä nuokin ovat, on jonkin verran raportoitu hajoamisia maailmalla, mutta kaikki kai olleet käytössä isommalla lähes max. kuormalla. Tuollaisilla alle kilon ja hyvin remmeillä kiinnittyvillä pehmeillä paketeilla en usko ongelmaa olevan. Ne muoviset kun on perkeleen rumat :smiley:

^^ Hieno kapistus.

^^ itse ajoin virossa neljä päivää aika agessiivista maastoajoakin sekä vähintäänki rytyyttävää soratietä
alsaisissa heavy duty häkeissä puolentoistalitran vesipullot korkki alaspäin kätevästi

ei ongelmia

Vanhan mallisia kaikkihäkkejä ei kannata hankkia vaikka halvalla saisi. Kaksi olen saanut tuhottua kevyessä käytössä mutta onneksi ne on nyt vaihdettu takuuna vahvennettuihin malleihin.

Sillävälin ku Hessoissa ajetaan ja bailataan täysii niin Rovaniemellä otetaan iisisti:

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/s720x720/11954584_956900871041084_4927775714635416945_n.jpg?oh=e3edf6256ff48fa01fca9f6c428c6716&oe=56AA62F5

Vagabond £999

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11214176_10153594009503777_4758271211467820096_n.jpg?oh=cee2c40181c72121d8b49e9fd666a681&oe=5672DC11
Tässä pesintäkuva Sysmästä matkalla Helsingistä Kuopioon. CdF toimi mainiosti. Satulalaukku vähän roikkui tuossa vaiheessa.

mites, nostaako sykettä deadwood?

http://salsacycles.com/files/blog/Deadwood_3quarter.jpg

http://bicycletimesmag.com/wp-content/uploads/2015/07/2016-salsa-1.jpg

http://www.bikepacking.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/08/salsa-deadwood-13.jpg

http://theradavist.com/wp-content/uploads/2015/07/Deadwood-2-700x467.jpg

Khyl. Etuvaihtajat ei oo kyl nykyaikaa.

^^ ketju uhmaa painovoimaa

FF - 14:31, 7.9.2015 » mites, nostaako sykettä [i]deadwood[/i]?
Kyl, miettisin jo vakavissani jos ehtisin ajamaan edes nykyisillä retkipyörillä. Sopivat dynamonavat ikävän harvassa.