Mikä rinkka etutarakalle.laukuksi?
Onks tän vuoden Councours des machinesista vielä missään reilumpia rapsoja? Niiden facebookissa on jotain kuvia ja jossain PBP-somessa on välähdellyt kans mutta kiinnostas kattella enemmän että mitä ovat taas keksineet.
Kiinnostas tehdä Stavasta taas randonneurimpi kampe vaihteeksi, laitoin jo teräskeulan ja jonkun siron etutarakan ja lokarit vois laittaa. Myykääs joku mulle Nitto M18.
Edit: instassa ton noiden kohokohdissa näemmä onkin vähä kuvaa tien päältä ja jotain https://www.instagram.com/stories/highlights/18075566617346216/
Ja artesaanipyöräteemalla jatkaen jenkeissä oli tää made bike myös äskettäin Bikes and Builders of the MADE Bike Show: Part One - BIKEPACKING.com
1 Like
Halusin joskus jäykkäperämaasturin, jolla voin ajaa maastoajot ja satunnaiset bikepacking-reissut ja joka kulkisi lumessakin. Ostin Sonderin Transmitterin.
Ei siinä vikaa ole, mutta 5 vuotta myöhemmin tarpeet on muuttunut ja hakusessa olisi pyörä jossa
- 27,5” kiekkokoon sijaan 29”
- täysjäykkä, koska en oikeesti edes aja maastossa ja saa painavan joustohässäkän edestä pois
- fiksut lokarit kiinni
- hoitaisi välttävästi ne bikepacking-reissut joita teen, tai en tee ikinä
- geo semmonen sopiva, että ajetaan 11km päivässä päällystettyä tietä, eli työmatkaa (ja tätähän mun ajot melkein kokonaan on)
- geo ehdottomasti mieluummin rento kuin kisaisa
- riittävän leveää rengasta että pärjää kaikenlaiset talvet
Alumiini on ok, en osaa arvostaa terästä, vaikka en sano sillekään ei. Sonderin Frontier olisi vaihtoehto, mutta onko vastaavia? Teräsrunkoisista varmaan se tappavan tylsä Unit.
Ogre tekee ton. Talvella mulla on alla 27,5 x 3", kesällä 29 x 2,5". Ruuvinreikiä joka paikassa, varmasti riittää. Kulkee aivan riittävän hyvin asfaltilla ja toimii retkillä. Mikään kevyt pyörä se ei ole, mutta aivan kivasti meni tänäänkin töihin ja takaisin 8,5 km suuntaansa. Kuvassa kesäreissumönkimis-setup.
1 Like
Tämähän on vallan hieno vaikkakin aliarvostettu polkupyöräsegmentti. Huoleton joka kelin suoratankovaihdelaite, joka ei hätkähdä työmatka-asvaltista, talvesta, polusta tai retkestä.
Itse ratkaisin asian Marin Pine Mountain -pyörällä (vanhaa vuosimallia). Lokasuoja-tarakka-29-dadcore-asetuksilla olen vetänyt sillä lapsikärryä ja kuskannut lasta tartsilla (yhtä aikaa) ja jatkanut ilman kuormaa tyytyväisenä töihin.
Kolmetuumaisilla 27,5+kumeilla olen tehnyt bikepacking-retkiä (nyssäköillä tai panniereilla). Periaatteessa noi 27,5+kumit ovat lähes turhat, kun järeämpi 29 ajaisi lähes saman asian, mutta kun Pine Mountainiin ei mahdu loksujen kanssa isoa 29-kumia. Lisäksi vaihto on työläs, kun bikepacking-asetuksessa otan myös loksut ja tartsin pois sekä vaihdan pakan ja ketjut.
Noilla spekseillä laittaisin sellaisen täysjäykän 29-pyörän, jossa mahtuu pyörimään joku 2,35-tuumainen lokareilla, ja jossa lokareiden kiinnitys/poistaminen on erityisen helppoa. Silloin tulisi useammin lähdettyä retkelle.
Tuolta voi väijyä vaihtoehtoja: Steel Mountain Bikes + Off-road Touring Bikes - BIKEPACKING
Alumiinistahan noita ei juuri tehdä, koska niche.
On-One Bootzipperiä saattaisin tutkia em. kaltaiseen tarpeeseen
Kare_Eskolan linkissä onkin jo kiitettävä lista vaihtoehtoja. Tosin omien havaintojeni mukaan tullit ja saatavuus rajaa listan suomalaisille nykyään aika lailla Surlyn malleihin, Unittiin ja mainittuun Sonderiin. Jos tämä tulisi työsuhdepyöräksi, pienenee vaihtoehtojen määrä palveluntarjoajasta riippuen todennäköisesti entisestään.
Fillaritoria kannattaa mielestäni ehdottomasti seurata tuon segmentin osalta - siellä on säännöllisesti kaupan speksit täyttäviä malleja, joita ei enää valmisteta.
Alumiinisena vaihtoehtona voisi heittää Cuben Travel-sarjan mallit, jotka aika lailla täyttävät mainitut speksit. Geometriat niissä on selvästi paremmat tieajoon kuin maastoon. Rengastilaa on valmistajan mukaan 29"-tuuman koossa 2,15", joten Ice Spikerin Pro varmaankin menisi vielä juuri ja juuri talvikumina.
Itellä on täysjäykkä Genesis Longitude nyt käytössä monipuolisena lenkki- ja retkipyöränä. Rengastuksena on 27,5x2,8" g-one allround ja hyvin tuo on toiminut sekä gravel-kuskien kanssa asfalttiajossa että jäykkäperien kanssa keskivaikeissa maastoissa.
Breezer Thunder on aika järkevän oloinen pyörä. Ei näköjään vaan saa enää bike-discountista, mut kai jostain EU-alueelta?
No siis hemmetti, unohin laittaa että ei ne renkaat tarvitse olla 2,8”-3,0”, vähempi riittää todellakin. Ja mieluummin enemmän kuitenkin mtb kuin hybridi/gravel mallinen pyörä.
Taitaahan noi vaihtoehdot olla aika vähissä täällä. Alumiininen mtb ja joustokeulan vaihto jäykkään on ajatuksena jotenkin köpsä. En tiiä. Jos ei sitä Frontieria niin sitten varmaan joku em. teräshimmeli.
Ei ole mitään työpaikkaetua tässä mukana, omalla rahoituksella mennään ja siksi ei tarttis olla mikään auton hintainen sijoitus.
Kuulostaa Karate Monkeylta.
Ehkä vanhalta KM:lta. Uudessa vissiin rupee olemaan keulakulma jo alta 70°.
Uutta jos miettii, niin Ogrehan se varmaan olis, tai hieman hankalammin saatavissa olevista Velo Orangen Piolet tai Stoogen Scrambler. Tai sitte toi Pelago Thórsmörk.
Saisiko tosta ketjusuojasta tarkempaa kuvausta? Itellä takalokari suihkii/pudottaa juuri tuohon tasaisen hiekkapuhalluksen ja olen laiska putsaamaan ketjua.
Kyrlisen kysymykseen; vanhan mallinen eli jyrkkäkeulainen mtb ja jäykkä keula toimii mulla juuri tuossa hommassa. Lokarit vain pois niin on retkisetup valmis. Runkona alumiininen RCZ-halpis.
Bootzipperia aloin jo katselemaan ja sillä pystyisi poikakin ajelemaan pian kun on tommonen matalarunkoinen. Mutta noi em surlyt just varmaan niitä passeleita, stooget ym noi jälkimmäiset on sitten aika hintavia vaihtoehtoja.
Jos edullisen ja kevyen haluaa, ni CNC:ltä vaan tämmöstä tilaukseen?
Ketjusuoja on HÜLSE - Chainguard | FAHRER Berlin - the bicycle accessories manufacturer
Käytännössä siis pätkä muoviputkea, pala muovikalvoa ja neljä nipparia. Hyvin se kestää, kohta tulee viisi vuotta täyteen.
Joo mutta kompliittia. Ei riitä aika aika eikä raha kasata, eikä taito esim säätää vaihteita ja jarruja kuntoon.
BC on tietty edullisempi tämmöiseen käyttöön, Foxcompilla näkyy olevan kompliitti 1600€. Huono puoli tossa on toi qr boost napa, semmoista valmiskiekkoa kun ryhdyt etsimään niin onnea vaan.
Journeyerin alsaversiossa (sama kauppa, 1100€) ei taas oikein rengastila (650b x 55 mm) ehkä riitä metsämönkimiseen.
Ogre näyttää olevan sen 1800€ tuolla.
Ah, ok. Eli uutta kompliittia olis hakusessa?
Joo. Kaiken unohan näköjään mainita ekassa viestissä.