^Mistä ootte tehnyt nuo kuraläpät?
Ite hain etolasta kumimattoa, vitosella sai jo aika ison palan.
Haluaisin kunnon kuvan suikkarin bianchista ja sellstuksen tänne osavalinnoista ja rungon geosta. Syystä että oon nyt kokeillu useamman 26" ysärimaasturin säätää kasaan, vaihtaa osia, testata renkaita ja kovistua enkä siltikään tajua miten samuli ajelee tollasia vitun pitkiä matkoja omallaan. Mun mielestä noi on siis ihan helvetin paskoja ajaa. Kuten negaatio hobocross langassa mainitsi: ihan kuin polkis tervassa.
Edith: tai sitten se vaan on niin pirun kova jätkä ajomies.
haha tota se saattaa olla myös henkilöstä kyse mite tää kaikki onnistuu.
mut siis: sopivuus, välitykset sekä compassin kumit taitaa olla samulin salaisuus. sitte kamat kiinni mihi sattuu mahtumaan.
pistä kyrlinen kuvaa bykestä ja vaik ajokuvaa myös ni katotaa jos saadaa sulle internet-bykefit kohillee.
Kyrlinen - 21:55, 25.5.2017 » Haluaisin kunnon kuvan suikkarin bianchista ja sellstuksen tänne osavalinnoista ja rungon geosta. Syystä että oon nyt kokeillu useamman 26" ysärimaasturin säätää kasaan, vaihtaa osia, testata renkaita ja kovistua enkä siltikään tajua miten samuli ajelee tollasia vitun pitkiä matkoja omallaan. Mun mielestä noi on siis ihan helvetin paskoja ajaa. Kuten negaatio hobocross langassa mainitsi: ihan kuin polkis tervassa. Edith: tai sitten se vaan on niin pirun kova [s]jätkä[/s] ajomies.Tämän parempaa kuvaa ei nyt irtoa. [https://c1.staticflickr.com/5/4246/34090381523_c8bc75b23b_c.jpg](https://flic.kr/p/TWs7JF)
Asento on hyvin sama kuin rollerissa. ST 74 astetta, keula 72,5, vaakaputki 58cm, korkeutta sopivasti. 70mm stemmillä hytti samanpitunen kuin rollerissa 547mm vaakaputkella, kun siinä oon käyttänyt 100 ja 110mm stemmejä. Oon aika persjalkainen, joten ohjaamo ei näissäkään jää liian alas, droppia joku viis senttiä. Keskiö tais olla jotain 29cm maasta, 2,3" renkailla.
Ohjaamo on samaa settiä kuin rollerissa on ollut ja satula samoilla kohdilla, kammet on xd2 lyhyellä 107mm keskiöllä, jolloin q-factorikään ei oo kamalan leveä. Mutta näin noihin kampiin mahtuu haarukan viereen vain yksi ratas, sekin aika pieni.
Joten eipä siinä ku istuu kyydissä, muut muuttujat vaikuttaa lähinnä vauhtiin. Leveillä nastoillakin ajelin aika pitkiä päiviä. Pitkä geo ottaa töyssyt aika kivasti vastaan, joten ajaminen on huoletonta.
Noi Compassin extralightit tosiaan rullaa aika hyvin, voi ajaa kakssatasen kolmenkympin keskarilla jne.
Jostain syystä kuitenkin tuntui, että tolla pitää pinnistellä kovavauhtisessa porukassa, kun rollerilla voi vaan vetää, mäissä piti useammin vaihtaa pienempää vaihdetta ja olin pitkän päivän jälkeen väsyneempi, joten ripustelin just noita rojuja takas rolleriin, mm. tulevan viikonlopun flecheä varten. Ja rollerilla on hauskempi ajaa, vaikka kivaahan tollakin jos alusta on muhkuraisempi.
FF - 22:02, 25.5.2017 » haha tota se saattaa olla myös henkilöstä kyse mite tää kaikki onnistuu. mut siis: sopivuus, välitykset sekä compassin kumit taitaa olla samulin salaisuus. sitte kamat kiinni mihi sattuu mahtumaan. pistä kyrlinen kuvaa bykestä ja vaik ajokuvaa myös ni katotaa jos saadaa sulle internet-bykefit kohillee.Jes, teen näin jahka ehdin kuvan ottamaan.
Tänks, samuli. Hieno pyörä on ja toimivalta kuulostaa. Musta tuntuu nyt pikku hiljaa että omat ongelmat löytyy jostakin ihan muualta kuin pyörästä 
Sitten mietiskelin tuossa vielä, että onko skenen mielestä on-onen inbredissä (29") jotakin oleellista vikaa, kun ei noita juurikaan enää näe foorumilla ja jengin erärapsoissa/videoissa? Kiintee vaihtajankorvake? Rengastila vai ainoastaan pystydropit(ainakin siinä yhessä mallissa)?
29-Inbredit on kestäviä, halpoja, näpsäköitä vanhan liiton maastopyöriä. Jos harkitsee niin kannattaa ottaa kokoa isompi ja ajaa lyhyellä stemmillä, niin toimii ehkä paremmin.
Teräksinen kiinteä vaihtajankorvake on nykyvaihtajien kanssa aivan siedettävä, sitä voi vääntää suoraksi. Pystydropit on kivemmat kuin ne On-Onen slot dropoutit.
Mitään retkispesifejä kiinnikkeitä Inbredin rungossa ei ole, mutta ei se pussukoiden ripustamista häiritse.
Luulen että jengiä ahistaa se 72 asteen keulakulma niissä nykyään
Kyrlinen - 7:27, 27.5.2017 » Musta tuntuu nyt pikku hiljaa että omat ongelmat löytyy jostakin ihan muualta kuin pyörästä :)Voihan se olla niinkin, mutta väärin mitoitettu runko tai tervaisimmat renkaat eivät auta.
Vieläkö oranssit retkipyörät on muotia vai oliko se viime kesän juttu? Vaihdoin Vayaan droppitangon, tangonpäävaihtajat, kapeammat renkaat ja pitkät lokarit kevyttä retki- ja duunimatka-ajoa varten. Vielä industry standard sivukuva.
hyvännäköinen vaya ja parani dropilla
miksi muuten koit että tarvitset kapeammat kumit? ei ne aikaisemmatkaan kovinkaan paksut olleet, tosin travelcontact 42mm ei taida olla se rullaavin kumes hehe eli löytyiskö syy sieltä?
Mitä hyviä vaihtoehtoja muuten olisi; hyvin rullaava, noin 40-45mm leveä tubeless-rengas pääasiassa asfaltille ja soralle? Vanteen sisäleveys 21mm.
Schwalbe G-One
FF - 11:30, 27.5.2017 »Ajattelin pitää Vayan vähän sirompana ja nopeampana kuin 920, pyörällä ajetaan yleensä kevyehkösti kuormattuna kelillä kuin kelillä. Pyörä on näillä kapeammilla renkailla paljon hauskempi ajaa kuin painavammilla conteilla tai spessun fatboyllä.miksi muuten koit että tarvitset kapeammat kumit? ei ne aikaisemmatkaan kovinkaan paksut olleet, tosin travelcontact 42mm ei taida olla se rullaavin kumes hehe eli löytyiskö syy sieltä?
Halusin tähän myös paremmat lokarit ja nämä osat oli stashissä, leveämmillä renkailla tulisi lokarin leveys vastaan. Olen tosi tyytyväinen Travelcontacteihin jotka lähtee 920:n alla varmaan seuraavallekin pidemmälle reissulle.
Kyrlinen - 7:27, 27.5.2017 »Paksut kumit ja droppitanko tuotti mielenkiintoisia ajo-ominaisuuksia täälläkin ysärirungossa. Oma luulo ols että jyrkempi keulakulma helpottais tai ainakin haarukalle pitäis tehdä jotain.FF - 22:02, 25.5.2017 » haha tota se saattaa olla myös henkilöstä kyse mite tää kaikki onnistuu. mut siis: sopivuus, välitykset sekä compassin kumit taitaa olla samulin salaisuus. sitte kamat kiinni mihi sattuu mahtumaan. pistä kyrlinen kuvaa bykestä ja vaik ajokuvaa myös ni katotaa jos saadaa sulle internet-bykefit kohillee.Jes, teen näin jahka ehdin kuvan ottamaan. Tänks, samuli. Hieno pyörä on ja toimivalta kuulostaa. Musta tuntuu nyt pikku hiljaa että omat ongelmat löytyy jostakin ihan muualta kuin pyörästä :) Sitten mietiskelin tuossa vielä, että onko skenen mielestä on-onen inbredissä (29") jotakin oleellista vikaa, kun ei noita juurikaan enää näe foorumilla ja jengin erärapsoissa/videoissa? Kiintee vaihtajankorvake? Rengastila vai ainoastaan pystydropit(ainakin siinä yhessä mallissa)?
Ysäriin vielä jyrkempi keula?
No väärinkäyttöön droppitangolla joo. Lähtökohta olis tässä tapauksessa joku 70 astetta vs samulin bianchin 72,5. Laitoinkin jousikepin dropin kaveriksi, kamala ajaa vieläkin mutta ainakin näyttää hauskalta.
ciwi - 12:02, 27.5.2017 » Mitä hyviä vaihtoehtoja muuten olisi; hyvin rullaava, noin 40-45mm leveä tubeless-rengas pääasiassa asfaltille ja soralle? Vanteen sisäleveys 21mm.Spessu sawtooth on hyvä ja oikein pulska 42c