Onpas nyt vaikeeta saada pultteja kireälle.
Ongelmana se, että en saa pultin vastakappaleesta millään tarpeeksi hyvää pitoa tuolla Shimanon ko. tarkoitukseen tarkoitetulla työkalulla, vaan vastakappale lähtee pyörimään itse pultin mukana. Onkohan työkalu vaan huono vai enkö vaan osaa?
Vinkkejä?
VAR tool #352
otin kuvan samasta työkalusta.
Sitten voittekin vielä kertoa, mistä ostan tuommosen.
edit: Ai kyllähän noita jopa saakin, esim. tässä.
Halvemmala selviät kun ostat semmoset pultit joissa on kuusiokolo molemmilla puolilla.
netspider - 16:52, 28.12.2012 » Halvemmala selviät kun ostat semmoset pultit joissa on kuusiokolo molemmilla puolilla.Ovat kivat, mutta ovat alumiinia ja kestävät yhden kiristyksen.
Tai jos joku tietää mistä vastaavia teräisiä huutaa hep.
millimetrin paksuista teräspeltiä pala ja hyvät työhanskat
edit: tupla
vai tuleeko pultti läpi vastakappaleesta, silloin ei auta
On siinä ja siinä tuleeko. Itsekin mietin, että pellistä saisi ehkä askarreltua paremman työkalun. Myös tämä näyttää otteensa puolesta paremmalta kuin nämä Shimanot ja Park Toolit.
Ihan halppistyökalullakin pärjäät kun:
- Katot, että ne rattaanpultit eivät ole yltäpäältä ruosteessa ja roskassa
- Rattaanpultit on tarkoitettu 1V-käyttöön eivätkä ne ole liian pitkät
- Otat sen halvan taustapuolen avaimen ja viilaat kulmat teräviksi
Mulla on käyttöpyörissä kiertäny samat alumiiniset tuplakuusiokolopultit varmaan kaks vuotta ympärivuotista käyttöä. Eihän ne nyt rikki mene.
Semmosella peltisellä vastakappaleen avaimella saa hyvän otteen, kun asentaa kammet runkoon ja tukee työkalua chainstaytä vasten pyöriteltyään kiristettävän pultin sopivalle kohdalle. Väliin voi laittaa suojaksi vaikka sisäkumia, jos pelkää naarmuttavansa runkoa.
Lisäksi jos muisti rasvata kierteet ja puhdistaa kaiken muun, vastakappale painuu kiinni spideriin (tai rattaaseen, riippuen kummalla puolella spideriä ratas on) ja saa olakkeelleen niin hyvin kitkaa, ettei se lähde enää pyörimään mukana. Rasvattu rattaanpultti siis kiertyy paikalleen ja osat puristuvat yhteen, mutta se vastakappale ei olekaan ulkopuolelta rasvainen, joten ei lähde pyörimään mukana.
Vastakappaleen saa myös pysymään paikallaan tipalla pikaliimaa, jos ei halua tehdä äskeistä niin huolella. Sitä ei sitten kierteisiin.
Hyvin kestäny alumiinipultit itsellänikin käyttöä. Eivät ole löystyneet tai korkkailleet. Varmaan se on tää neuroottinen huolellinen luonne.
negaatio - 0:28, 29.12.2012 » Mulla on käyttöpyörissä kiertäny samat alumiiniset tuplakuusiokolopultit varmaan kaks vuotta ympärivuotista käyttöä. Eihän ne nyt rikki mene.Mulla meni neljä viidestä ekalla rattaanvaihdolla. En kiristänyt liian tiukalle. Niitä on siis mitä ilmeisimmin olemassa sekä paskoja että toimivia, mutta en kyllä uudestaan osta alumiinisia tuon kokemuksen jälkeen. Teräksisiäkin sellaisia kyllä on, joskaan en tiedä mistä niitä irtona saa. Ei tosin ole ollut tavallisen mallisten teräksisten kanssa ongelmia, harvoin edes vaativat tuota työkalua.
Koskaan en oo tarvinnut muuta työkaluja rattaanpulttien kiristämiseen kuin sen 5 mm kuusiokolon. Jos vastakappale on edes lähtenyt pyörimään, olen saanut sen pysymään paikoillaan sormella painamalla. Ei se kahden metallipinnan välinen kitkakerroin niin pieni ole etteikö tuo onnistuisi. Kun kireiyttä on riittävästi, ei tarvitse edes sitä sormella painamista.
Irrottamisessakaan ei ole mitään ongelmia, heti alkuun aina nopea nykäsy vaan. Yleensä olen jotain rasvaakin sinne kierteisiin laittanut, mutta en aina.
tya - 1:16, 29.12.2012 »Komppaan, uskoisin etta 2-3 rattaan vaihtoa vuodessa saattaa olla liikaa amuliinisille.negaatio - 0:28, 29.12.2012 » Mulla on käyttöpyörissä kiertäny samat alumiiniset tuplakuusiokolopultit varmaan kaks vuotta ympärivuotista käyttöä. Eihän ne nyt rikki mene.Mulla meni neljä viidestä ekalla rattaanvaihdolla. En kiristänyt liian tiukalle. Niitä on siis mitä ilmeisimmin olemassa sekä paskoja että toimivia, mutta en kyllä uudestaan osta alumiinisia tuon kokemuksen jälkeen. Teräksisiäkin sellaisia kyllä on, joskaan en tiedä mistä niitä irtona saa. Ei tosin ole ollut tavallisen mallisten teräksisten kanssa ongelmia, harvoin edes vaativat tuota työkalua.
Talkin ´bout aluminium chainring bolts:
Ei ois pitäny arvata momentteja…
häh
10nm on siitä hyvä, että jos katkee ni tiedät käyttänees vääriä pultteja
ununu - 21:07, 19.2.2015 » jos katkee ni tiedät käyttänees vääriä pulttejaJos et ennen tienny niin vittu sitte tiiät.
6 nm tuntuu helvetin vähäiseltä voimalta.
Eiks tää ny ollu joku semmonen katujen laki, et fiksiin laitetaan tohon paikkaan terästä?
Sais olla kyllä ihan virallinen tieliikennelaki.