Moi,
keksin tänään päivällä ettei mulla ole mitään talvista pyörää, millä mahdollisesti osallistua huomisen Wool Rideen. Tarkastin Peugeotin ja totesin ettei sen takahaarukkaan tarvitse työntää yhtään paksumpaa rengasta. Kääk.
Tässä vaiheessa kello oli viisi.
Ryntäsin takapihalle ja kaivoin kinoksista raadoista raadoimmat rungot ja vanhat
Hakkapeliitat.
Kuuden aikaan kaikkea tarpeellista alkoi olla kasassa.
-Olli
Ensimmäinen takaisku joka meinasi lopettaa koko projektin oli se, että
hakkapeliitat osoittautuivat 635 tai 630ksi. Tarkisin kuitenkin kaikki varastot
ja löysin muutaman leveän 622sen. Takainen on ihan asiallinen… ja öh…
etummainenkin on aika asiallinen omalla tavallaan… Vihreä (!) Good-Year made in
indonesia, vuodelta käpy.
Asensin ne nelipuola- sekä “motomag”-vanteille. Nelipuola vaati hieman huoltoa ja
sprayasin sen samalla takavanteen väriin (ulkona pimeässä)
Eteen tuli (luultavasti) sota-aikaisen Victorian haarukka, jota piti hieman
suoristaa halutun mallin saavuttamiseksi. Lyhensin sitä myös 3cm.
-Olli
“Päärungon” löysin metsästä jo pikkupoikana. Hain sen sieltä kevät talvella ajatuksella “jos siitä tekis jonkun taide projektin”…
Se oli niin pahasti ruostunut että jopa takahaarukan toinen puoli oli täysin
kadonnut!
Uuden takahaarukan luovutti noin 30-lukuinen hieman parempi naisten pyörän raato.
Keskiö kampineen jäi ylimääräiseksi yhdestä Phillips projektista.
Huomaa renkaan puhki hankaama putki, nää vehkeet on käytetty loppuun!
Sommittelua:
-Olli
minun pitäis saada kumit pumpattua, mut ei oo jaksanu viedä pumppua pihalle tai tuoda pyörää sisälle… huomenna nähdään!
hitsasin etukolmion putkien sisään tukiputkia, kun varsinkin alempi oli muhvien
kohdalta muhinut miltei puhki poikki!
Testi lenkille pääsi jo puoli kaksitoista…
Toimii… Saas nähdä pääsenkö sillä huomenna liikkeelle.
-Olli
Semmottis.
Tekisi mieli sanoa, että “haista nyt jo …” mutta syynähän olisi lähinnä kateus ja se, että oma aikaansaaminen noudattelee tuota tnts:n kommentin linjaa. Hieno väsäys taas tulossa.
Etuhaarukka on nyt lyhennettynä hyvinkin talviversio. Ei pääse lumi häiritsevästi kasaantumaan, kun on noin ahdas keula.
tjooh…jotkut ne vaan saa aikaan :)Projekti joka monilta veisi helposti vuoden (eikä sittenkään onnistuisi) tehty vuorokaudessa. kunnioitusta herättää.
Hell Yeah!
Haha, asiaa!
Hienoin pyörä mitä oon pitkään aikaan nähny. Toivottavasti pysyy kasassa!
Kaima tekee kyllä ihan poikkeuksetta niin hienoa jälkeä, ettei voi kuin ihmetellä ja olla salaa kateellinen noista taidoista.
Pripyat’iksi yön tunteina nimetty laitos, kesti mahtavan Wool Ride’n hienosti.
Takana oli kuitenkin öinen 40 metrin testiajo! 
Maalasin yöllä vielä pahamaineiset feikki mestaruus raidat… 
(vihreä kumi puhdistui lumessa celesten väriseksi)
Lisää kuvia TÄÄLLÄ
-Olli
Anteeksi typeryyteni, mutta onko toi fiksi vai jalkajarrullinen vai vapaarattaallinen vai mikä? Hieno se ainakin on (kuten yleensä).
Fiksihän se, takanapa on tehty hitsaamalla vanha jalkajarrunapa kiinteäksi.
Niissä kun on ratas kierteillä ja ihan oikeaoppinen lukkorengas perässä.
-Olli
Pripyat on tuolle enemmän kuin osuva nimi Maalaa siihen vielä kylkeen “РБМК”.
mahtava!