uusia tuotteita/ideoita?
efa - 15:41, 20.8.2009 » uusia tuotteita/ideoita?ois itsellekin edelleen ajankohtainen aihe, kun kohta pitäis saada kaikki kunnon pyörät takaisin sisäsäilytykseen.
Ei mitään uutta ja olis varmaan pitäny postailla “Fiksejä mediassa” lankaan mutta pari viikkoa sitten tyttöystävä kiikutti käteen uusimman Trendi lehden, osoitti kuvaa ja totess et tossahan on fiksejä! Kuvassa oli ihan tosi näpsäkästi ripustettu isolle seinälle 4 fillarii Bilteman telineillä. Pitäis kait semmoset hakee talveksi.
Minulla on pannuhuoneessa pyörän mittainen väli pannun ja öljysäiliön arkun välissä. Sen välin edessä on luukku kellariin. Luukku on täsmälleen lattian tasainen. = Sen päälle voi rullata jotain väliaikaisesti.
Olen suunnitellut sellaista neliskanttista tornia, missä on ulkosivuilla kaksi pyörää päällekkäin ja tornin toisella sivulla myös kaksi pyörää päällekkäin. Alle rattaat vähän pidennettyihin jalaksiin, jotta sitä voi rullailla väliin ja siihen keskilattialle luukun päälle, niin että myös toisen puolen pyöriin pääsee käsiksi. Siis vähän niin kuin tämä teline, mutta kaksipuoleisena ja rullien päällä:
Väliin voisi vielä tosiaan pusata verkkohyllyt tarvikkeita varten. Toteutus puusta, kakkosnelosesta, olisi ihan käypäinen rakenne. Rulliksi kovamuovi rattaat, niin niihin ei tule lautumia. Neljällä pyörällä ja tarvikkeilla torni painaa kuitenkin liki sata kiloa.
Tuo Michelangelo teline on muuten todella kaunis.
Tuure
-.-
asb - 16:05, 24.8.2009 » Meillä on kolme fillaria sienällä Biltsun telineissä ja kyllähän ne siellä on pysyneet. Ne telineet on tosin vähän huonoja, koska niissä ei voi säätää fillarin etäisyyttä seinästä. Filon ja seinän väliin jää hukkatilaa, koska ne telineet on mitoitettu Yosemiten vakiolle 65cm ohjaustangolle. Markun ratkaisu kuulostaa hyvältä. Pyörä pysyy kyllä paikallaan ilman noita koukkujakin, kunhan se hyllynkannatin ei jousta niin paljon, että pyörä luisuu alas. Jotain sisäkumia vaikka pintaan lisäämään kitkaa ja pehmustusta, niin kyllä luulisi toimivan.Mää ainakin sain säädettyä tuota etäisyyttä seinästä ottamalla, ronskin otteen molemmista seinästä törröttävistä puikoista ja väänsin erilleen. Saa portaattomasti säädettyä.
Onko kellään Ikea Stolmen tolppaa ja noita kiinnikkeitä? Saiskohan semmoiseen kiinnikkeeseen pultattua droppitangon pyöräkoukuks, jos porais reiän keskelle?
+
+
http://images.nitrosell.com/product_images/7/1674/30HB0014001.jpg
->Tnts
On, enkä nää mitään syytä miksei saisi pultattua.
Jos tarvitset kiinnikkeestä kuvaa, ota yhteyttä, niin nappasen.
Keba - 8:50, 8.9.2009 » ->Tnts On, enkä nää mitään syytä miksei saisi pultattua. Jos tarvitset kiinnikkeestä kuvaa, ota yhteyttä, niin nappasen.No tuo tieto ja yllä oleva kuva riittänee. Tarvisi siis vaan varmistuksen, et tuo kiinnikkeen reikä tulee tarpeeks kauas tolpasta, että tanko mahtuu kiinnikkeen päälle. Onko joku tehnyt moista telinettä?
Pitikin jakaa just kaikki vanhat kippurasarvet pois… No kyläsaaresta taitaa löytyä.
EDIT: Toimivuudesta vakuuttuneena ostin huuto.netistä vähän käytetyt Stolmenit ja virittelen niihin droppitangot pyörille. Raporttia seuraa sit myöhemmin.
Aihetta sivuten.
Kuinka suositeltavaa etukiekosta ripustaminen? Tuleeko vanteelle liikaa jännitystä/vääntöä/…? Meneekö vanne soikeaksi tai heikoksi jos roikkuu viikkotolkulla samasta kohdasta?
Vanteesta roikottaminen on pidemmän päälle huonoksi kiekolle. Etenkin alumiiniset vannekehät alkavat ajan myötä väsyä, joka voi pahimmillaan johtaa kehän äkilliseen luhistumiseen ajossa. Samasta kohtaa roikottaminen saattaa myös aiheuttaa pystyheittoa.
Kuormitusta voi tasata roikottamalla kiekkoa eri kohdista. Esim. kerran viikossa vaihtaa roikotuskohtaa. Uudeksi kohdaksi kannattaa valita noin kuudesosa kierros vanhasta kohdasta. Viikoittain roikotuskohtaa vaihtaen jakaantuu roikotuksen aiheuttama kuormitus tasaisemmin koko kehälle, eikä vain yhteen kohtaan.
Kehän heikkenemisen aiheuttaa “väärästä” suuntaa tuleva kuormitus. Kiekon kestävyyden kannalta olisi parempaa, jos sitä roikotettaisiin siten, että kuormitus kohdistuisi samaan suuntaan kun se ajossa kohdistuu. Eli kuormitus tulisi kohdistaa ulkorenkaan ulkopintaan.
tnts - 10:14, 8.9.2009 » Onko kellään Ikea Stolmen tolppaa ja noita kiinnikkeitä? Saiskohan semmoiseen kiinnikkeeseen pultattua droppitangon pyöräkoukuks, jos porais reiän keskelle?Tuohan on siisti idea. Täällä kämpässä yksi Stolmen tolppa jossa itsetehdyt koukut kahdelle pyörälle, toiseen tolppaan on koukut jo tehty, mutta ei ole viritelty paikalleen.
Jos tuota dropitankoa suunnittelit, niin miksei onnistuis. Tuo korvakkeen pituus pannan reunasta on 26mm ja jos ei riitä niin voisihan sen asentaa niin, että tanko on lähes tolpassa kiinni. Eli korvakkeen pituus pannan sisäreunasta 30mm.
SanttuT - 10:32, 8.9.2009 » Vanteesta roikottaminen on pidemmän päälle huonoksi kiekolle. Etenkin alumiiniset vannekehät alkavat ajan myötä väsyä, joka voi pahimmillaan johtaa kehän äkilliseen luhistumiseen ajossa. Samasta kohtaa roikottaminen saattaa myös aiheuttaa pystyheittoa. Kuormitusta voi tasata roikottamalla kiekkoa eri kohdista. Esim. kerran viikossa vaihtaa roikotuskohtaa. Uudeksi kohdaksi kannattaa valita noin kuudesosa kierros vanhasta kohdasta. Viikoittain roikotuskohtaa vaihtaen jakaantuu roikotuksen aiheuttama kuormitus tasaisemmin koko kehälle, eikä vain yhteen kohtaan. Kehän heikkenemisen aiheuttaa "väärästä" suuntaa tuleva kuormitus. Kiekon kestävyyden kannalta olisi parempaa, jos sitä roikotettaisiin siten, että kuormitus kohdistuisi samaan suuntaan kun se ajossa kohdistuu. Eli kuormitus tulisi kohdistaa ulkorenkaan ulkopintaan.Ei naurata.
Mua kyl nauratti.
Tuli mieleen, kun basti mainitsi fillarin ulkosäilytyksen Pepita Fixi -ketjun yhteydessä, että miten ja missä posse yleensä kalustoaan säilyttää?
Riippuu oletettavasti aika paljon asuinpaikasta: joillain on kadehdittavasti neliöitä ja autotallia sun muuta, jossa säilyttää voittamatonta armadaansa. Omassa tapauksessani säilytyspaikka on taloyhtiön pyöräkellari, joka on aivan liian täynnä.
Yhtiökokouksen päätöksen perusteella tehtiin pikkusiivous, mutta ilmeisesti halu pitää kiinni vanhasta oli liian kova, eikä mahdollisuutta toimittaa läpiruostunut ja ajokelvoton kalusto pois nurkista haluttu juurikaan käyttää – kummasti ilmestyi asukastarroja “fillareihin” juuri ennen poisto-operaatiota. Sittemmin olen siirtänyt samaisesta klitsusta auton talvirenkaat vanteineen vittuun. Toivottavasti eivät ole palanneet viemään tilaa. (Talvirenkaat ovat kuitenkin pyöriä.)
Eli kun tuosta nyt saisi sinkulan kasaan, alkaa tulla rajat vastaan. Alas sen saa varmaan tungettua, mutta tuskaa on. Ullakkokomeroon ei aina jaksaisi seitsemää kerrosta raahata ja asunnon eteinen on kovin kapea (joskin kuivuttuaan kaman saa tietysti vaikka sängyn viereen). Ja sitten kun saan vaihdepyörän joskus rakennettua, täytyy olla jo suunnitelma. Ja senkin jälkeen on vielä runko vailla osia. Huonosti olen mitoittanut, asuinneliöni.
Mulla on öö… 4 tai 5 vaihtoehtoista paikkaa.
Yleensä jätän tuon rotan pihalle.
Joskus vien sen meidän taloyhtiön (3 isoa kerrostaloa) yhteiseen pyörävarastoon. Sen huono puoli on siinä, että samassa tilassa on jätteidenkeräys ja kompostit. Ei se pyörä ehkä haisemaan ala, mutta siihen koko tilaan on niin vittumaista mennä just sen hajun takia, että en yleensä vie pyörääni sinne.
Toisinaan taas vien meidän talon kellariin, jossa on hyvin pieni pyörävarasto. Se on ihan jees paikka, hyvä ja lämmin ja kuiva. Ainoa huono puoli on se, että matkalla on kolme ovea (ulko-ovi, ovi tuulikaapista kellariin, pyörävaraston ovi) ja ahtaat portaat.
Talven aikana yleensä roudaan pyörän sisään. Jos pyörä on kuiva, jätän sen eteiseen. Jos pyörä on kostea, pistän sen kylppäriin. Viimeisessä vaihtoehdossa on se huono puoli, että puoliso ei aina tykkää siitä, kun pyörä on eteisessä tiellä tai kylppärissä tiellä.
Se ulkosäilytys on kyllä pahasta. Vihhailen.
“[P]uoliso ei aina tykkää siitä, kun pyörä on eteisessä tiellä tai kylppärissä tiellä.”
Niinpä. Ostin itselleni lisäaikaa ja tilaa kasaamalla elinkumppanille työmatkapyörän.
eteisessä saa kuivua hetken jos on märkää ja sitten nostan seinälle. osa pyöristä on vanhempien nurkissa säilössä.
Opan malli on kyllä siisti, mutta mulla ei ole yhtä paljoa vapaata seinätilaa: kirjat ja muu krääsä imee hyvää seinää. Ratkaisu: kirja- ja oheisrovio!
2 makkarin seinällä, 2 pyöräkellarissa.