Lumikko tuossa kuvailikin hienosti sähköpyörän valojen käytännöllisyyttä.
Itellä on yhdessä satunnaisesti pimeällä ajettavassa pyörässä paristollinen etuvalo kruunussa kiinni ja vastaava takavalo takatarakkaan ruuvattuna. Puolisolla on vastaava systeemi omassa kauppapyörässään. Hyvin on perus AA-paristotkin kestäneet viime talvien pakkasia.
Ei se kaikkiin pyöriin ihan niin houkutteleva vaihtoehto ole. Akkukotelo ja pari akkua on kans aika oleellisesti edullisemmat laadukkaaseen dynykiekkoon verrattuna.
Kyse on siis ihan ajovaloista, ei ohjaustangon huomiotuikuista.
Akku ja tehokas valo ne vasta ovatkin vorolle mieleisiä pöllittäviä! 
Näin omien kokemusten mukaan.
Ajatus olikin, että valot olisi ruuvattu kiinni kuten dynyvalot, ja pyörän luota lähtiessä saisi akun helposti mukaan.
Tuommoinen akkuvalo käynyt usein mielessä, kun hangessa luikertelee, eikä vauhti riitä dynamolle.
Mulla on arkipyörä-Gazellessa vanha Hopen valo ruuvattu kiinni etutarakan dynamovalo-kiinnikkeeseen. Valossa oli kierteet valmiiksi, ruuvi on kierrelukitteella tossa kiinni ja ruuvin kuusiokolokanta on laitettu kumiliimaa täyteen nii et sitä ei saa ihan hetkessä ruuvattua irti.
Piuhat menee tankoon akulle, ja runkoa pitkin taakse takavalolle. Otan takavalon ja akun mukaan jos lukitsen pyörän, on pysyny valo tallessa yli 5 vuotta. Piuha on Hopen oma splitter cable mikä on tarkotettuki ajaa etu- ja takavaloa samasta akusta - piuha on ruuvattavilla metalliklemmareilla kiinteesti kii rungossa, ettei sitäkään pysty pöllimään.
Tossa on nykysin täyspitkät lokarit molemmissa päissä, ja hienompi ohjaamo.
Mulla on noita ikivanhoja Hope Vision 4:sia vielä kaks ehjää ja niille pareiksi District+ takavaloja kans kaks. Maastoajoon on sitte uudempia R4-valoja, ja kaikkiin käy ihanasti samat akut. Takavalonki ois voinu ruuvata johonkin pantakiinnitykseen mutta en oo viittiny kun käytän niitä monessa muussaki pyörässä ja se on aika nopee napata mukaan, etuvalon virittely vie aina enemmän aikaa.
Kayaposta lähti takakiekko konepajalla D:
Taas tosi fiksua toimintaa kun takalokari tai takavalokin ois irronnu helpommalla/ollu arvokkaampi/helpompi myydä.
Tulee mieleen et menny varaosiksi jollekkin kun ei ton viemisessä muuten oo mitään järkeä.
Jos tulee vastaan 26 tuumanen vanne kasipakalla, quick releasella ja vittoria mezcalin 2.1" kumilla ni se on sit minun kayapostani :(.
Ostetaan halvalla/otetaan vastaan uus takakiekko/pakka/kumi vastaavilla spekseillä.
Jostain toisaalta pöllitty pyörä, joka on ollut lukittuna takakiekosta. Yleensähän tää kuvio toteutuu etukiekon kohdalla, mutta miksipä ei myös näin päin.
