kilobitti - 15:38, 17.8.2011 » Käytössä ei nyt ole sen enempää välineitä kuin paikkaakaan, joten fillarin pesu menee ihan harja+ämpäri meiningillä. Onko pk-seudulla missään mitään paikkaa, missä pääsisi pesemään fillarin painepesurilla?Huoltoasemilla polettipesulat ja TI-hallit.
walto - 22:15, 23.3.2011 » Pahoitteluni, tapoihini ei kuulu asian selkeä ilmaisu ensimmäisellä kerralla: [i]Käsittääkseni[/i] aseöljyn (olettaen että puhutaan näistä samanlaisista pienistä punakorkkisista puteleista joissa lukee "Aseöljy - Vapenölja" tms) koostumus ja toiminta on varsin lähellä wd-nelikymppistä. Hyvin se kyllä hiukan kulahtaneen ketjun ainakin hetkellisesti elvyttää, mutta sitä ei ole tehty voiteluun. Myönnettäköön että allekkirjoittanut on olemattomasta syystä mieltynyt käyttämään ketjuissaan honkkarista saatavaa moottorisahan teräketjuöljyä, jossa lienee jo jonkunverran voiteluominaisuuksia. Lisäksi se sana "ketju" siinä kuulostaa hiukan universaalilta. Niin, ja ton Sheldonin ohjeiden tärkein osa on ihan siellä sivun viimeisillä riveillä ;)Aseöljy ei tosiaan ole paras mahdollinen voiteluaine. Ohutta ja hyvin tunkeutuvaa se kyllä on, mutta tehty lähinnä suojaamaan metalliosia korroosiolta ja tuomaan vähän voitelua liikkuviin osiin. Jos oikein passelin öljyn ketjuihin tahtoo edullisemman pään litrahinnalla, niin auton vaihdelaatikkoöljy voisi olla hyvä valinta. Tehty kestämään kovaa pintapainetta ja leikkausta.
Itse kyllä ruuttaan ketjuihini jotain halpaa teflonöljyä. Sen verran pitkä yhteiselo bmx-pyörien kanssa takana, ettei ketjua osaa mieltää millään pitkäikäiseksi osaksi. Siinä touhussa kun ketjut saavat kokoajan kolhuja ja lopulta katkeavat.
asb - 15:53, 17.8.2011 » Huoltoasemilla polettipesulat ja TI-hallit.Niinpä tietenkin, eipä tullu mieleen. Kiitos!
Ajattelin kokeilla mashiin ihmesientä. En suosittele. Kyllä siinä lähtee erittäin hyvin kaikki paskat ja naarmut, mutta myös kiilto maalipinnasta.
Käyttöesinehän se on, joten samapa tuo. Jatkossa tuon voinee jollain vahalla kiillottaa tarvittaessa.
http://www.turtlewax.fi/09/pesuaineet/liuotin.jpg
Tuota käytän kodissa ja kodin ulkopuolella kaikkeen törkyyn. Pyöristäkin lähtee piki ja valkokyljet saa säihkyvän puhtaiksi.
Pyörä suihkuun tai puutarhaletkun alle. Kuivaa vanhalla t-paidalla (skeidat, jotka ei pelkällä vedellä lähde, lähtee yleensä tässä vaiheessa) ja lopuks pyyhkii ketjut ja rattaat, ettei levitä sitä öljyä muualle pyörään. Pikkusen öljyä (tf2, nyt ite käytän lukkoöljyä ku sitä näkyy kaapissa olevan) ketjuun ja pyyhkii ylimäääriset pois ja jos haluu hifistellä ni toistaa öljyämisen ja pyyhkimisen. Koko hommaan menee 5-10 minuuttia.
Mulla on yleensä pyörissä pari ketjua kierrossa (vaihtelee joskus 500km välein jos muistaa) ja ketjunvaihdon yhteydessä öljyän sit vähä enemmän ja jätän valumaan sanomalehden päälle. Ja sit sitä koittaa pyyhkiä vähä tarkemmin ja toistaa öljyämisen pari kertaa.
Jossain vaiheessa jakso aika neuroottisesti välittää niistä ketjuista, mutta maastopyörällä ja cyclocrossarillaki ku ajaa ihan missä sattuu ja ne toimii kuitenki aika hyvin, ni oon todennu, että aika maltillisella hoitamisella pärjää. Nauttii enemmän ajamisesta ja vaihtaa ketjun sitte kokonaa ku on sen aika.
Toisaalta, mun pyörät ei oo ikinä mitää hirveen kiiltäviä… 
Lenkkipyörän putsaan pensselillä kun paskat on kuivununeet. Opin sen hienosta Sunday in Hell leffasta. - YouTube
Kaupunkipyörää tulee satunnaisesti käsisuihkulla suihkuteltua, kun sen raijaa jotain huoltoa varten sisälle.
Ketjuihin tiputtelen ketjuöljyä purkista, annan vaikuttaa 15-30 min ja pyyhin pois.
Ostin nesteeltä purkin jossa luki auton esipesuneste merkkinä Carlake. Törppö on litran kokoinen ja maksoi kuusi ja puoli euroa. Takana maininta biohajoavuudesta ja juotsenmerkki. Ohjeen mukaan tököttiä ruiskitaan kohteeseen ja annetaan vaikuttaa muutama minuutti ja huuhdellaan pois kuumalla vedellä.
Suoritin ohjeiden mukaisen operaation ja lika suorastaan valui pois pyörästä. Etuvanteen jarrupinnat alkoivat kiiltää ja keskiön ketjuroiskeet suorastaan juoksivat kuuman veden mukana pois. Ainetta ei sumutepullosta paljon mene joten uskon, että tuolla pyörän pesee kymmeniä kertoja. Loppui fairyvedellä hinkaaminen kyllä tähän. Suosittelen.
^^Linkkiä itse tuotteeseen?
Ite käyttäny tätä ja vastaavaa toimintaa huomannut lialle.
http://www.tarvikeshop.fi/product_thumb.php?img=images/kuvat/2893100.jpg&w=157.5&h=300
Litra Hong Kongissa joku 6euroa ja laimentuu noin 4 litraksi.
Fillariforumilla myös kehuttu tuote.
Yhdeltä sepältä sain neuvon ja hyvin on toiminu:
Rungon pesen sienellä tai auton pesuun tarkoitetulla pehmeällä harjalla. Pesuaineena käytän astianpesuainetta. Ketjut pesen tiski-tai muulla vastaavalla harjalla. Sinkulaan riittää varmaankin vaikka hammasharja kun ei ole rataspakkaa. Tiskiaine toimii myös ketjujen pesuun hyvin.
Autoglymin punainen liuotusainetta sisältävä vaha auttaa jos rungossa on piki tahroja tai muuta sitkeää töhnää, samalla tulee hieno kiilto pintaan.
Ketjujen annan kuivaa rauhassa, voi vaikka vähän pyörittää, että vesi pakenee paremmin. Voiteluaineena on mielestäni WD-40 toiminu hyvin, ei kerää likaa niin kuin jäykemmät öljyt, mutta on öljyisempää kuin crc:n vastaava tuote. White Lightning Epic ride on toiminu myös hyvin.
Voi olla, että WD-40 toimii paremmin kuin CRC, mutta kumpikaan niistä ei ole hyvä ketjujen voiteluun. In my humble experience.
Lika lähtee tosiaan hyvin rungosta puhdistavalla vahalla hinkkaamalla, paremmin kuin pesuaineella.
OT: TF2:lla ja WD-40:llä on hyvä voidella ketjut jos ei aja enempää kuin 15 km kerrallaan.
Mitä pyörän puhdistukseen tulee, olen ryhtynyt käyttämään Muc-Offin vaaleanpunaista. Toimii ihan ok.
Jatko-OT: jos käsittelee ketjut esim. Chain-L 5:lla, niin ketjuja ei tarvitse varsinaisesti putsata niin kauan kuin öljy lilluu siellä ketjun sisällä: ketjuihin mahdollisesti kertyvän paskan voi pyyhkiä kuivalla rätillä poies.
Ite pesen pyörät mäntysuovalla ja tiskiharjalla, silloin kun jaksan.
Ihmettelen Pineline-hypeä, oman kokemuksen mukaan ei irrota rasvaista likamöhnää yhtä tehokkaasti kuin esim. Finish Linen degreaser tai vaikka ihan tärpätti.
Vinkkejä PK-seudun pesupaikoista pyörälle? Vai pitääkö mennä jonnekin huoltoaseman tee-se-itse halliin tekemään hommat. Lähinnä juokseva vesi ja letku kiinnostaa.
Muutaman kerran oon pessy pyörän Nesteen itsepalvelupesussa. Oma pesuaine (tarkalleen ottaen kyllä noissa kiellettyä) mukaan ja painepesurilla sit huuhtelu. Yhdellä muistaakseni 2€:n poletilla saa pyörän puhtaaksi kun ei suihki ohi.
Nykyään mulla on tällainen, niin pesu onnistuu kerrostalo-oloissa ihan kotipihassa.
^Pesuri menee vahvaan harkintaan:).
Tommoselta akkukäyttöiseltä ei tietenkään kannata odottaa mitään painepesuriin verrattavaa tehoa, mutta hyvillä pesuaineilla + likaisimmista kohdista hankaussienellä vähän avittaen on kyllä lika lähtenyt ihan kivasti. Sekä akku että vesisäiliö riittää useammankin pyörän pesuun kerralla. Kestävyydestä en uskalla sanoa, kun ei ole niin paljoa vielä tullut käytettyä, nyt itseasiassa vähän jänskättää akun kunto talven jäljiltä…