Pyörämatkailijan Rooma

Heil,

Calypso rantautuu visvaisen tiber-joen rantaan ja kysymys kuuluu ymmärretäänkö Roomassa laisin fillarien päälle. Eli antaa paukkua. Lisäksi voi heittää myös matkavinkkejä mestoista joita ei välttämättä bulkki matkaoppaista löydä.

Kiitos!

Pöllin threadia sen verran, että Toscanan suunnilta löytyvät putiikit voi kans listata. Ja hyvät viinitilat!

konkeli - 20:08, 27.3.2010 » Pöllin threadia sen verran, että Toscanan suunnilta löytyvät putiikit voi kans listata. Ja hyvät viinitilat!
Siena ja Lucca ovat slow foodin syntymäaluetta ja jälkimmäinen on hyvin tunnettu oliiviäljystään. Molemmat kaupungit ovat lähijunamatkan päässä Firenzzestä ja toisistaan. Hyviä viinitiloja on tuo alue pullolaan!

Kerran turistellen Roomassa, en nähnyt ainuttakaan fillariliikettä ja poljettaviakin hyvin vähän, ja nekin olivat kaikki peruspyöriä. Tämä siis keskustassa ja viikon ajalta.

Rooman Olmo syynätään huomenna, muutoin aika hiljaista on fillaririntamalla. Jokunen Atala ja pari Bianchia on bongattu, muutoin ne vähät on maastureita. Jokunen vanhempi succisasuinen äijä on nähty maantiepööräilemässä joen varressa. Rispektit heille. Tällä hetkellä 2pv ja 40km, vespojen ja fiattien seassa.

Buongiorno,

viime kesänä kuukauden Roomassa ja fillariskene aika olematon. Kaupungin ulkopuolella sukkismeininkiä tietysti joo mutta kekustassa aika skidisti muotipyöräilyä. Vanhoja romuja lähinnä. Campo de’ Fiorilta Via del Pellgrinoa vatikaanin suuntaan niin löytyy pikkukorjaamo jossa brooksia yms. pikkunippeliä. Muutama hieno kasarirunko bongattu käyttöpyörinä hirveillä osilla. Lokaalit kertoivat tilailevansa netistä lähinnä.

Mutta Lucca se vasta jotain olikin, trendinä siellä madella jengin seassa pikkukujilla tsygillä joissa satula niin alhaalla että polvet hipoo korvia rullatessa. Syynä ilmeisesti nopean jalkautumisen mahdollisuus. Koomisen näköistä touhua…

Wille

Raportti Roomasta.

Teimme neljän päivän mittaisen reissun juhannuksena Roomaan. Majoittauduimme Via Nazionalen varteen, kilsan päähän päärautatieasemasta.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/267892_10150236340257954_823527953_7030389_809743_n.jpg

Matkaajalle tarpeelliset fillarit löytyivät Bici & Baci liikkeestä korttelin päästä majapaikasta. Fillarin malli oli jousittamaton Energy-hydridi tarakalla ja kolmella vaihteella. Ilmaa enemmän renkaisiin, satuloiden sekä jarrujen säätöä ja liikenteeseen.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/262355_10150236318852954_823527953_7030297_6037515_n.jpg

Interwebistä löytynyttä tietoa oli mm. ”Roomalaiset eivät ole tottuneet fillaristeihin”, ”Ei kannata mennä kokeilemaan” ja ”Hyvin siellä pääsee” tyyppisiä. Varsinaisia pyöräteitä ei ole paitsi Tiber-joen törmällä. Tämä tarkoitti koko ajan ajoradalla ajamista hana koko ajan pohjassa painavien skuudereiden ja fiiattien seassa.

Alun totuttelun jälkeen alkoi homma sujumaan ja neljän päivän saldona on pakko todeta ettei tullut yhtään provoilevaa tööttäystä tai muutakaan tunnelmaa ankeuttavaa reaktiota muilta tienkäyttäjiltä koko aikana. Meininki on se että kaikki ajoneuvot on samalla ajoradalla, sulassa sovussa sekaisin jokainen omalla ajolinjallaan, kaistamerkintöjä on niukasti, mennään siitä mistä mahdutaan, vauhti tilanteen mukaan, turisti saa anteeksi. Välistä vedetään kovaa mutta osataan myös kiltisti antaa tilaa ja aikaa hitaammille. Rooman liikenne on kuitenkin selkeesti aikuisten hommaa, liikennesääntöihin suhtauduttiin joustavasti. Yksisuuntaisia vastaan tuli ajeltua paikallisia kissalanpoikia vastaan useammin kuin kerran. Tiedä sitten mikä sääntö oli.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262097_10150236334542954_823527953_7030367_1546893_n.jpg

Fakta on se että Roomassa ei oikein liikuta fillareilla. Koko aikana näimme ehkä 30 fillaristia liikenteessä. Saman määrän näkee Regatalla kertavilkaisulla. Kaupungissa on jonniin verran mäkiä joiden nouseminen puristi 30 asteen helteessä hikikarpalon otsalle.

Fillarikauppoja tuli nähty kolme kappaletta. Olmo Roma, Bacco ja Collalti. Kaikki perintekkäitä, asiallisia putiikkeja.

[b]Olmo Roma[/b] oli näistä ehkäs laadukkain, kaivoivat varaston pohjalta uteluiden jälkeen Euclid vaihdevarastoa näytille, ei ollut tarvista niille, jäivät NIBit odottamaan ottajaansa, Cinellin ja Olmon fiksirunkoja oli hyllyssä, värillistä Stronglight kalikkaa sekä tuoreempia maantie- ja maasturifillareita. Mukaan tarttui erikoisempi etutartsi.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/264500_10150236318492954_823527953_7030287_94481_n.jpg

[b]Bacco[/b] oli yhdistetty mopo- ja fillariliike joka oli juurikin menossa siestalle kun saavuin sinne. Perkeleellinen allergiakohtaus sattui samaan aikaan, meni vierailu vähän vituiks aivastellessa. Vanhoja maantiekompliitteja parilla huntilla, ylähyllyllä koskematon Campan Anniversary satsi laatikossa, Ei hankintoja mutta tänne menen uudestaan jos luoja suo.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/260269_10150236318527954_823527953_7030288_2395814_n.jpg
[b]Collalti[/b] on ollut samalla paikalla vuodesta 1899 ja niillä on oma fillarimerkki. Tämä on tuo mainittu Via Pellegrinolla oleva kauppa. Kauppa oli todella sekaisin ja tarjonta oli muutoin aika kehnoa paitsi uudet omat fillarit oli kiinnostavia. Brooksia ja värillisiä osia.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/264782_10150236318722954_823527953_7030293_7035846_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/260496_10150236318787954_823527953_7030294_6833376_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/262794_10150236318827954_823527953_7030295_6908409_n.jpg

Tiber-joen varressa menevä pyörätie ansaitsee tulla nostetuksi omaan kappaleeseensa. Se menee alhaalla joentörmällä ja on noin 7 kilometriä pitkä. Se on todella miellyttävä ajettava, pois liikenteen pöhinästä, keskellä kaupunkia. Sen varrella on iltaisin toimiva ravintola-alue jossa kannattaa myös pistäytyä. Soutelua virtaviivaisilla venhoilla, laitapuolen asukeita, kalamiehiä, päivätorkkujia. Siltojen kohdalla on portaita mitä myöten pääsee joen varteen, pyörä erityistä ränniä myöten ohjustaen.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/270600_10150236318567954_823527953_7030289_5193057_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/269547_10150236318872954_823527953_7030298_6904755_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/267995_10150236318917954_823527953_7030299_921792_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/261647_10150236319127954_823527953_7030305_3229103_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/270007_10150236319082954_823527953_7030304_281962_n.jpg

Joen varressa oli myös leffateatteri joka juurikin esitti “The Fighter” elokuvaa italiaksi dubattuna.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262350_10150236319147954_823527953_7030306_4752558_n.jpg

Pakolliset nähtävyydet tuli muutoin koluttua, italialainen ruoka- ja kahvilakulttuuri on edelleen maineensa veroista ja ihmiset ovat mukavia. Italiassa asiat tuppaavat selviämään aina vaikka yhteistä kieltä ei olekaan.

”Good continuations” toivotteli baarimikko.

Up.
Olen nyt viikon verran asunut roomassa, vielä yli kolme kuukautta jäljellä. Tapasin paikallisen pyöräliikkeen väkeä ja asiakkaita kesätauon jälkeisissä avajaisissa. Skene on aika pieni täällä, alle 100 fixiharrastajaa. Yhden ole nähnyt pyörällä liikkeessä.

Kuten Marlon totesi kolmen vuoden takaisessa kirjoituksessaan on liikeenne hyvin kaoottinen verrattuna pohjoismaihin eikä pyöräilijöitä juuri ole.

Ostin eilen maantiepyörän ja 1h ajokokemuksella voin sanoa että pelkäsin aivan turhaan aluksi liikenteen sekaan hyppäämistä. Tuntuu siltä että kaikki kuskit kieskittyvät kovasti ajamiseen kun sääntöjä pidetään vain suuntaa-antavina. Tähän mennessä minuun on suhtauduttu hyvin liikenteessä vaikka olen ajanut autojen seassa välillä poukkoillen ja vespoja ohitellen, tilaa löytyy kaikille.

Kuva pyörästä

Kävin parissa liikkeessä taas, mukana paikallinen Stefano, Velorome “jengistä”, fixinsä kanssa. Paikallinen XXL sport, eli Decathlon (ranksalainen ketju) myy perus fixi kiekkoja sekä eteen että taakse 60€ kpl. Kävin tilaamassa LBS:stä 10e:n skeneriserin ja jarrukahvat, saavat ne vissiin jo huomiseksi. Myyjä puhui yllättävän hyvää enkkua.

Stefano on selventänyt mulle Michen, Campagnolon, Cinellin ja Michen ääntämistavat, ei menny nimittäin ihan oikein aluksi.

Hiljaista oli pyörärintamalla, mitä nyt pari yksivaihteista ja joitakin siistejä vintagekilpureita bongasin. Joen penkkaa pitkin kulki kyllä siisti pyörätie!

Olikohan tämä peräti suomalaisomistuksessa, ihan kuin olisin kuullut seurueesta suomea?

Pitää paikkansa. Kauas pitää muuttaa että foorumilla noteerataan.

http://koti.kapsi.fi/~muuankarski/images/pinnakortti.jpg

Testacciossa vanhan teurastamon alueelle (Kalasataman tapaan) syntynyt toimintaa kulttuurin ja ruoan ympärille ja on siellä yksi pyöräkauppakin. Onko fiksikamaa, nahkasatuloita teurastamon hengessä, paljon runkoja ja myös retkipyöräilykampetta. Ja etenkin asiantuntemusta.

Juurikin tässä kohtaa

Jos siellä on ens viikolla jotain actionia pyöräilyn osin, esim. paikallista keskarimeininkiä tms niin kiinnostaa. Maanantaina lähtö ja Roomassa ajan viettoa sen mitä jaksaa. Täytyy sisäistää tän topicin saldo muutenkin.

Edit. Ja hei, millainen kulttuuri tuolla on pyörien pöllimisen ja muun vandalismin suhteen? Lähdössä varmaan tollasella towniella Brookseineen, tarviiko olla tarkempi kun Hesalassa jos nyt kattoo pyöränsä perään tavallisesti?

Tässä linkki Rooman foorumille (ei forum romanum, hehehe), jos siitä nyt on mitään apua. Stefano865 kerkesi välillä opastamaan ja kutsui innokkaasti eri tapahtumiin.

Kappas, eihän edellisestä ketjun viestistä ole kulunut kymmentäkään vuotta! Tuossa ajassa merkittävää muutosta edelliseen raportointiin ei ole tapahtunut, mutta jotain sentään. Sähköpyöriä ja -skoottereita tosin on liikenteessä kohtuullisesti. Myös polkupyöräily on kasvattanut suosiotaan jonkin verran ja koko ajan on näkyvissä myös pyörällä liikkuvaa kansaa moottoroidun liikenteen seassa.

Mukava yllätys löytyi Trasteveren Porta Portesen katumarkkinakadun välitungoksen vierestä, kun ylempi samansuuntainen katu koostui lähes yksinomaan hiljaisista pyöräpajoista. Pyöriä ja varaosia pursusi varastoista ja liikketiloista kadulle ja työntekijät fiksailivat kaikessa rauhassa peruskäyttöpyöriä kuntoon. Yhdessä pajassa kävin lähempää ihastelemassa touhua, mutta ikävä kyllä heikon italian taidon vuoksi osa eläkeikäisen (?) pyörämekaanikon kertomuksesta jäi ymmärtämättä. Katu on kuitenkin alkuperäinen Porta Portesen markkinakatu, joka on jäänyt lähinnä pyöräpajojen (mukana muutamia skootteri- ja autopajoja) käyttöön turistirumban ja -krääsän vallattua viereisen, pidemmän ja leveämmän katukaistaleen. Olimme yhtä mieltä siitä, että ränsistyneisyydessäänkin oikein kaunis paikka ja hyvä mielihän moisen olemassaolosta tulee väistämättä.

Yhden kiinteävälitteisen olen toistaiseksi bongannut vilaukselta ja sitä etäältä ihasteltuani tyttäreni kehoitti minua käymään kehumassa pyörää sen omistajalle, kun olimme juuri menneet asioimaan samaan kirjakauppaan. Tämänpä tein hetken emmittyäni ja rikkoinaisella englannilla ja italialla käyty keskustelu vaikutti ilahduttavan myös toista osapuolta. Kuulemma roomalaiset eivät pidä pyöräilystä ja kyseisen pyörän oli rakentanut hänelle jo nykyään Argentiinaan muuttanut runkoja rakentava ystävä. Kun kummastelin pelkkiä flättipolkimia normilenkkareiden kanssa, sain kommentiksi hymyn ja olankohautuksen :slight_smile:

Paikallista pyöräilykulttuuria leimaa pragmaattinen käytännönläheisyys. Kunhan pyörä toimii, se riittää, muulla ei niin suurta merkitystä ole.

4 Likes