KYLLÄ!!!
Taas tuntee ittensä kädettömäks.
Laskuhumalainen mieleni räjähti just. Yks tällänen 61-63cm koossa kiitos.
ehkä aamulla kun herään tätä lankaa ei ole
Tosi hieno, ja vieläpä ultrapitkällä satulaputkella! Tuleeko tuosta satulatolpaton rakenne?
tämän takia tätä foorumia kannattaa lukea!!!
Ei kerpele mitä meininkiä. Huh huh 100% kewlness! Koska näitä saa tilata?
Taidan hakea teolliseks muotoilijaks :DD Hianoo tämä!
Vetää sanattomaksi. kunioitan.
halusin pienenä teolliseksi muotoilijaksi. true story.
ei olis pitäny alkaa spurguks.
Paras Lanka KOSKAAN. Uskomattoman hienoa! Merkki kasaan ja myyntiin please? 
haluan jo tilata!
Huh huh. Hienoa on. Yhdyn lähes kaikkeen edellä kirjoitettuun. Rungon tilaaminen kiinnosta.
Erittäin hienoa suunnittelua ja toteutusta. Olisi kiva nähdä livenä.
Konga on kuningas ja runko on hieno. Tilaaminen kiinnostelis täällä kans!
aluks mietin tota painoa et ääh toiha painaa ku bulkkirunko mut sit tajusin et tossahan on käytännössä satulatolpan panta ja satulatolppa samassa paketissa. Stanridge Speed oliko innoittajana?
John_Amunet - 8:53, 25.8.2012 » Paras Lanka KOSKAAN. Uskomattoman hienoa! Merkki kasaan ja myyntiin please? :) haluan jo tilata!Perus pessimisti täällä hei!
Jos meinaatte rueta rahan kanssa pelaamaan niin tuo tulee joko maksamaan mallia melko paljon tai vaihtoehtoisesti tyyppi vääntää noita 16h/vrk parin euron päiväpalkalla. Jos laskee että pienen erän (vaikka 10kpl) valmistaa viikossa jos ekaan runkoon on kulunut vajaa viikko koska työvaiheet piensarjana, vähemmän hukka-aikaa jne. Työtä on siis lonkalta 8h/päivä ja viikossa 40h joten 4h/runko. Tuntipalkaksi vaikkapa suomalainen palkkatulomediaani eli n. 20e/h (koska 200 päivän työnteolla vakityöntekijä ansaitsee 13kk palkan, mediaani jotain luokkaa 2500e/kk). Tuohon päälle vielä varat sille että jos sairastuu ja pitää sillonkin maksaa vuokraa/lainaa ja ostaa ruokaa, eläkemaksut jne. Varovaisimmat ottaa about kertoimella 1,7 ja entiset torimyyjät kertoimella 0,9. Valitaan jostain puolenvälin varovaisemmalta puolelta eli vaikka 1,5. 20e/h * 1,5 = 30e/h. 30e/h x 4h = 120e. Sit alvi ja nollakate niin 150e. Tuolloin tulee tehtyä 40h/viikko pelkkää rungonrakentelua ja varmaan jotain 10-30h/viikko päälle perus byrokratiaa, tilien kanssa näpräämistä jne jottei tarvitse maksaa vajaata tonnia tilitoimistolle vuodessa jne jne. Jos putket maksaa vaikkapa 300e ja juottaminen 150e, laskekaa päälle kustannukset maalailusta, kaiken pitämisestä hyppysissä eli peräänsoittelusta että mikä on kun runkoja ei kuulu kun maalaamossa on joku saikulla sun muusta niin aletaan olla jossain teräsrunkoisten completejen hinnoissa. Jännä homma että noita runkoja vaan jostain syystä hitsautetaan jossain suht kaukana jossa on sattumalta työvoima halpaa eikä todennäköisesti kummoista kontrollia oikein minkään suhteen? Ja tämä pätee siis siihen että kaikki tahtoisivat täsmälleen ketjun rungon mittojen mukaan tehtyjä runkoja. Voin sanoa kokemuksesta että eri kokojen värkkääminen ja hallinta on yhtä helvettiä koska jonkun pitäisi pysyä jotenkin kärryillä siitä että mitä missä täh.
Mutta jos itsellä olisi tuollainen tilanne ja kysyntä olisi aitoa, myisin ainoastaan juottamispalvelua. Myyntiehdot: putket toimitetaan paikkaan x ja noudetaan paikasta x/y kokoon juotettuna viimeistään z viikkoa siitä kun ilmoitetaan että valmista on. Hintaan kuuluu pelkkä juottaminen ja korkeintaan putkien pätkiminen. Ja tämä siis sillä oletuksella että tilat rakenteluun on käytössä milloin vaan.
e: ja sit se oleellisin: laskutus jonkun osuuskunnan kautta, esim eezy. Sit voi tehdä joko yhden rungon vuodessa tai kymmenen, tilitouhut sun muut on aina sama prosentti hinnasta joten yhden rungon vuodessa vauhdilla ei tartte maksaa sitä vajaata tonnia…
ps. fanitan ehkä about 2670%:lla koska päätit alkaa peuhaamaan teräksen etkä kuidun kanssa. Noi hiotut juotokset on kyllä omaan silmään nätimpiä kuin mikään koru tai krumeluuri maailmassa.
Eiköhän kaikki tajua ettei hinta alhainen olisikaan mutta ajatus suomalaisesta uniikkipyörien tekijästä ei saa olla mahdoton ajatus pitäisi joku paja saada aikaan hyvien tekijöiden kesken ja suhteita putkien valmistajille jne. “sarjavalmistus” monelle koolle ja eri väritykset ym., toimitus ja muut tuovat lisähaasteita mutta jostain on lähdettävä. Noh jokatapauksessa edes muutama olisi kyllä hienoa nähdä!
Ja itse asiaan! Itsellä ei mitään kokemusta teräksen työstöstä ja sitten katsoo näitä projektin etenemiskuvia, aivan mahtavaa ja kateellisuus iskee vääjäämättä testilenkki kuvassa pyörähän näyttää julmetun hyvältä ja odotan innolla miltä “satulatolppa” maalauksen jälkeen näyttää. Ja väriä tietysti. Mahtavuutta!
Edit; tarkoitin tekijöistä tietysti
onhan niitä muitakin, fulliksellahan on maalaamossa par’aikaa
Huhhu! Tähän oli hyvä herätä! Upea!
Hyvä Antti, great job!
Ehdotan väriksi metallista oranssia, koska hot. Tai sitten ultramariininsinistä.