Kuumenna liima irti keulan dropouteista, sahaa pätkät jaloista pois ja liimaa uudelleen. Aja omalla vastuulla.
^Kuulostaa pelottavalta… Etenkin räädisti barspinnatessa.
cog - 13:01, 11.11.2011 » Kuumenna liima irti keulan dropouteista, sahaa pätkät jaloista pois ja liimaa uudelleen. Aja omalla vastuulla.Kyseessä on hiilikuidulla päällystetty alumiinikeula (ellei Bontrager ole muuttanut tuon keulan rakennustapaa viimeisen parin vuoden aikana).
olavi_takatalo - 10:46, 11.11.2011 » Tästä johtuen vaihtaisin mielelläni jonkun kanssa tuon keulan saman tyyppiseen mutta [u]selkeästi[/u] lyhyempään. Eli 26" kiekoille tarkoitettuun.Sehän on 26" keula, mutta siinä vaan on kompensoitu joustohaarukan korkeutta. :)
Ihan alumiinia tuo taitaa olla… Ei mitään hiilikuituun viittaavaakaan. Ilmeisesti oli vähän halvempi malli kuin tuo hiilari.
Okei… mietinkin että sulla on antelias kaveri jos olisit hiilarikeulan saanut. 
Tässä kyllä tuntee itsensä jotenkin tosi tyhmäksi. Mut hei! Perjantaifiilis siitä huolimatta!
Edit. Ja lupaan olla nostamatta tätä topiccia enää turhaan, ettei joku sovittele munkin hanuriin ananasta.
Projekti etenee hitaasti ja epävarmoin askelin. Omituisen ohjainlaakerivirityksen jatkuva löystyminen aiheutti voimakasta päänvaivaa. Kaupugin polkupyöräkauppoja kierreltyäni tulin tulokseen, ettei tähän löydy mitään järkevää ratkaisua. 1 1/4" keulalle ei saa stemmejä, laakereita eikä juuri mitään muutakaan.
Interwebiä selaillessani huomasin kuitenkin ameriikassa olevan puljun nimeltä Problem Solvers. Tämä yritys valmistaa erilaisia shimmejä ja muita jänniä asioita nimensä mukaisesti erilaisiin ongelmatilanteisiin. Heiltä löytyi tuote nimeltä Headtube reducer. Otettuani yhteyttä, sain kuulla että Ajopyörä Turussa myy heidän valmisteitaan. Tästä ihanasta pyöräliikkeestä sitten tilasin tällaisen. Hi5:stä löysin myös tarpeisiini soveltuvan stemmin. Palikat ovat siis likipitäen kasassa.
Tänään pitäisi olla postissa paketti ja toivottavasti huomenissa muutaman oluen siivittämänä saan sen myös keulalle asennettua, ja jos en, vien sen naapuriliikkeen yksivaihteilijalle hoidettavaksi. Tulin myös siihen tulokseen, että tuo Bontrager on liian pitkä hassuttelukäyttöön. 69er-haaveet ovat myöskin hävinneet, huomattuani sen epäkäytännöllisyyden. Lopputuloksen toivon olevan jonkinlainen 26" tirktärk, jolla voin sitten pikkulapsen innolla leikkiä talven pimeinä iltoina. Starfuckers-tyyppinen keula olisi ihana, mutta niin kalliisiin palikoihin en taida tohtia sijoittaa.
Jotta päivitykset tilanteeseen eivät olisi pelkkää sanahelinää, tässä kuva pyörästä sellaisena kuin se nyt on ajossa.
Näillä eväin kohti viikonloppua. Kippis!
Tuommoinen Rossin löytyy meitsiltä, “Monte Verde”. Alkuperäissetupissa, LX-osaa. Vaihdettu renkaat ja jarrupalat.
Kyl nää retromaasturit on hienoja ja hyviä ajaa. Itse juuri sain valmiiksi oman retromaasturin talvikäyttöön… Steel is real!
PS. Tohon monte verdeen vaihtaisin etujarruvaijerin, näyttää olevan vähän ruosteessa.
…but aluminium is surreal!
^^^ Toi on kyllä sama runko kuin minun nopsa smokeydome, tangen putkea
ainakin vaakaputki litistyy samallai satulaputkea kohti, keulakin on sama ja väritys splash tyylinen
äärimmäisen hyvä
itselläni ilman joustokeulaa
fillarji - 11:50, 24.11.2011 » Kyl nää retromaasturit on hienoja ja hyviä ajaa. Itse juuri sain valmiiksi oman retromaasturin talvikäyttöön... Steel is real! PS. Tohon monte verdeen vaihtaisin etujarruvaijerin, näyttää olevan vähän ruosteessa.Joo, vaijerit on vaihdettu, kuten myös stonga.
Ja tangen putkea hyvinkin…
otapa suurennuslasin kanssa urli tuosta maalipinnasta.
Voisinpa tässä pientä päivitystä laittaa talvisetupista ja kaikesta siitä mitä projektille on tapahtunut viikkojen vieriessä.
Edellä mainitsemani ohjainlaakeriadapteri oli vallan toimiva ja sen ansiosta sain vihdoin asennettua laakerin joka ei vaadi kiristelyä jokaisen ajokerran jälkeen. Poistokorista ostamani FSA:n The Pig ollut varsin miellyttävä ratkaisu joka soveltui ohuttakin ohuemmalle lompakolleni. Ylipitkän keulan vaihdoin toiseen, melko paljon lyhyempään, jolloin ohjauksesta tuli toivomallani tavalla aggressiivisempi.
Kaiken kaikkiaan palikkaa on tullut ja mennyt enemmän kuin kukaan pitäisi järkevänä tällaisessa projektissa. Olen kuitenkin pyrkinyt pitämään budjetin minimissä ja ostamaan ainoastaan sellaisia osia, joita voin hyödyntää myös joskus jossain toisessa rungossa. On tietenkin myös ymmärrettävä, ettei päämäärä ole ainoa palkitseva seikka tällaisessa harrastuksessa.
Värikoodaus on vielä hakusessa. Oranssi keula tuntui sopivan talven ylenpalttiseen mustuuteen. Matchaava satulatolppa voisi myös olla kovaa kamaa. Ja jos jollain on tyrkyttää (puoli)ilmaiseksi isommalla nousulla (3,5"->) varustettua riseriä, olen kiinnostunut.
Eli tässä se taas on: Monte-Neven kreivi
rock n roll
Tylsän päivän piristykseksi pistin rossinin taas ajokuntoon. Haarukkahommat oli vaikeita. Ehkä johonkin rossihommiin voisi yrittää.
Yamagutsi asymmetrichän se siinä
Tuohan on ihan hiton upea tuollaisenaan. Paras kokoonpano tähänastisista.
Olin muuten aikanaan varsin kade kaverilleni, jolla oli tuollainen. Sillä oli Amigakin, saakeli.
Nytton kova.
Minkäkokosta kiekkoa? On kyllä kovannäkönen tossa setupissa.