Kuin ihmeen kaupalla Ollin väsäämä Rog ( www.ollierkkila.com » Bicycles ) oli kulkeutunut tänne Itäiseen Suomeen ja päätin lunastaa sen varsin huokeaa hintapyyntöä vastaan omiin hoiviini. Kyseisen härveli on vissiin käynyt jo melko monet omistajat läpi. Aluksi ajelin tällä niillä osilla mitä mukana tuli mutta teki mieli pistää vehkeeseen uutta ilmettä. Aikojen saatossa olen tähän sitten löytänyt suhteellisen käypäisiä osia ja melkein kaikki tarpeellinen onkin jo kasassa. Ainakin stemmi ja luultavasti takakiekko menevät jossain vaiheessa vaihtoon kunhan massia sellaisiin höpötyksiin löytyy jostain. Uudelleenmaalaus tapahtuu luultavasti jossain vaiheessa myös mutta alkuun mennään vanhalla pinnalla josta pahimmat rapistumat on lakattu umpeen. Dekaalit suunnitellaan uusiksi toki siinä samalla.
Orkkis “Takhion”-keula on myös tallessa mutta koska siihen käypästä bullista ei nurkissa ole niin laitoin tuohon sitten vähän meinikiä lieventävämmän väljähkön 650-keulan. Kiekko on päivitelty myös sen mukaiseksi. Pahoitteluni epäkuvauksellisesta kuvausympäristöstä.
Mallailua:
Etukiekkona toimii luultavasti jokin Mavicin CXP-sarjalainen jossa kiinni edco Olympic keraamisilla (ja suljetuilla) laakereilla. Kehien tarkasta mallista en tiedä koska sain nämä kiekot vaihtokaupassa ja niissä ei ollut minkäänlaisia tarroja kiinni. Netistä löytyviä kuvia vertaillessani päädyin kuitenkin tuohon CXP-sarjalaisuuteen. Kelvanneevat kuitenkin.
Pinnojen virkaa toimittavat nämä ohuet hammastikut:
Takakiekon virkaa toimittaa Ambrosio Record(nyt kiillotettu, kuvassa ei)-kehä varustettuna SACHS-naabelilla.
Takaratas tulee olemaan Miche (18t, kiinteä meininki). Tällä hetkellä random.
Polkimet ovat Maillardin CXC:t…joihin tulee toki häkit ja remmit kiinni.
Kammet ovat lähes uutta vastaavat Shimanon 600 arabeskit (52 eturieska):
Vielä kuva tangon tulppaimesta:
Satulana pysyy luultavasti kuvassa oleva Corsaire 313 ja tolppana mukana tullut Kalin (jos en jostain sopivaa aerotolppaa löydä). Etu- ja takakumekset ovat Vittorian Rubinot. Etu(hätä)jarru on Gipiemme Crono Sprint ja kahva Tektro. Ohjainlaakeri sekä keskiö ovat melko rottaisessa kunnossa ja menevät vaihtoon parempien löytyessä. Tästäpä se matka jatkuu. Laittelen härveliä ajokuntoon ja lisää kuvia tulee siinä ohessa. Muitakin projekteja on meneillään joten etenmisvauhti on aaltoilevaa.
Edelliset omistajat saavat kertoa härvelistä tarinoita jos sellaisia löytyy! Rog-on. Isot kiitokset menevät pabsille. Hältä on löytynyt erittäin tarpeellisia osia tähän projektiin.
itellä oli tämä vuosi sitten, harmittaa että piti mennä luopumaan…
herää taas eloon.