Yks juttu: älä osta sitä Bilteman haka-avainta. Paitsi huumorimielessä saa ostaa.
Mä putsaamaan aina osat tärpätillä. En sit tiiä onko fiksua, mutta tehokasta se ainakin on. Huoltoasemalta saatava autonpesuliuotin/-esipesuaine toimii joten kuten kanssa, merkistä kai riippuen. Moottoriöljyssä on kai jengi ainakin ketjuja uittanut, mutta muista osista en sitten tiedä. Mulle on kalastuksesta jäänyt keloja huoltaessa pikkuskidinä jo sellainen nyrkkisääntö mieleen, että nopeasti liikkuviin osiin ohutta öljyä, hitaasti liikkuviin paksumpaa rasvaa/vaseliinia.
Nyt on osat ja runko putsissa. Kuinka paljon tuota vaseliinia kannattaa keskiöön laittaa? Niin että akselikin peittyy? Purkuvaiheessa sitä ei ollut nimeksikään, mutta se helpotti onneksi puhdistamista.
Kuppeihin sen verran reilusti, että kuulat pysyy ‘liimattuna’ kupeissa asennuksen ajan. Ja kierteisiin voit sipaista sopivasti, turha rasva tursuaa kumminkin ulos niistä.
Irtokuuliahan tässä ei ole, mutta pätee ilmeisesti myös laakereihin?
Paljonko on paljon, liikaa sinne et saa laitettua
Onko jollakin tietoa tämän takapakan irroituksesta?
http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/554824_10151344962291954_351609292_n.jpg?dl=1
http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/11718_10151344962351954_2116479066_n.jpg?dl=1
Kierrepakka, oikeenlainen hylsy hoitaa homman. Paikallinen pyöräkauppa varmaan voi lainats, tai joku foorumilainen.
Lähtee jos ne urat passaa tuohon työkaluun, kurkkaa ensin ja päättele.
Ei lähe. Toi on Shimanon kasettipakkaan.
Paksukaanen - 13:03, 14.4.2013 » Lähtiskö tällä? http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Tyokalut/Hammasrattaan-ulosvedin-54019/Ei luultavasti, ainakaan ei ole tuohon tarkoitettu. Itsellä tuon avaamiseen on neliötanko joka pureutuu sopivastu hahloihin.
Kato minkä merkkinen se pakka on, ja sitten googlaat et mikä avain käy. Noihin vanhoihin on todella monta standardia.
tyhja - 13:12, 14.4.2013 » Kato minkä merkkinen se pakka on, ja sitten googlaat et mikä avain käy. Noihin vanhoihin on todella monta standardia.Tai sit vaan käyt jossain paikallisessa pyörähuollossa irrotuttamassa ton, jos et nää toistuvaa tarvetta tolle työkalulle.
RTZ - 13:19, 14.4.2013 » Tai sit vaan käyt jossain paikallisessa pyörähuollossa irrotuttamassa ton, jos et nää toistuvaa tarvetta tolle työkalulle.Tämä taitaa olla järkevin vaihtoehto. Pakassa luki Atom 77 ja Made in France. Löysin blogin jossa saman pakan kanssa toimittiin samalla tavalla.
Hajooppas tuohon Atomiin… Ei hajoo atomeiks kovin helpolla. Ketjupiiskoilla ite yritin, muttei auennu. Mulla jäi atomi vanhaan kiekkoon ja vaihoin toisiin. Muutenki oli hankalat, ko oli 28" retkikiekot, hankalampi löytää nakkeja. Mutta kerro toki, millä sait auki. Ite en jaksanu lähtee avainta hommaamaan.
Toivottavasti ohjainlaakeri ei ole Raleighin omaa 26tpi standardia…
Pyörätohtorin valikoimassa löytyy työkalu tohon atomiin, tietty kannattaa kokeilla paikallista korjaamoa.
Terve!
Löysin satumalta kierrätyslavalta kyseisen Raleighin. Lähes samassa kunnossa on kuin Paksukaasen oma, mutta lokarit ja tarakka puuttuu.
On alkanut kiinnostaa oman fiksipyörän rakentaminen, mutta taito ei vaan riitä.
Osaako joku sanoa, että mistä saisin hommattua pyörään keskiön, kiekot ja kammet yms? Voin laittaa kuvia, jos joku on valmis auttamaan. 
Tämä pääsi vihdoin ajoon.
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1459291_10151724276916954_2064156646_n.jpg
Takakiekon rakensin tuon epäsikiön tilalle. Oli jopa varsin mukavaa puuhaa. Etukiekko sitten biltemasta, jos nastarengasta tarvin.
Tiedä sitten kuinka tuo retkikiekkojen korvaaminen 622:lla vaikuttaa, mutta kammet hipoi kinostumia jännittävästi. Kampina siis tuossa valmiina olleet Campagnolot.
Raleigh: Voin toki auttaa, jos vielä on tarvetta.