Cyclocross, pulttinapa, pulttiratas, pulttinaparatas, tuplapulttinaparatas, Pompetamine, budjetti
Laitetaanpa projekti-lanka tulille, vaikka moni asia onkin lyöty lukkoon ja tilauksessa
Ajattelin, että omat mietinnät kuitenkin voisivat helpottaa jonkun toisen speksaamista, jos samantapaista pyörää ollut hakusessa (projekteissa onkin aika paljon samantyyppisiä keissejä)
Kesän mittaan yrittänyt miettiä pyörää, joka toimisi syksyllä, keväällä, talvella ja kesäisin retkellä.
Inspiraationa toimii kellarissa turhan panttina makaava Alpinan kuituhaarukka levarikorvakkeilla
Teräksinen krossari oli hommaan aika luonnollinen vaihtoehto.
Koko kesän katsonut käytettyjen markkinoita. Erityisesti silmiin pisti Fixie Inc:in Pure Blood, jonka keltainen versio on aivan törkeän hieno. Tuota pyörää ei kuitenkaan tehdä ja käytettyjen hinnat pyörii viiden huntin yläpuolella.
Toine vaihtoehto oli Cross-check, mutta levarittomuus oli pieni ongelma.
Muutkin vaihtoehdot, kuten peregrine ja road-rat tuli katsastettua
Tarkoitus oli siis ajaa syksy fiksinä ja ehkä vaparilla. Mahdollisuus vaihteellisuuteen katsottiin kuintenkin hyväksi (135mm perä).
Surlyn Straggler ilmestyi juuri ja ensin ajattelinkin, että se voisi olla pyörä paikallaan. Rostsekin ja sträglerin geot eivät kuitenkaan sovi itselleni ollenkaan. Mittaa on 190cm ja sisäsaumaa melkein metri… Olen myös piuha ja pitkänmatkan pyöräilystä ei ole hirveästi kokemusta, joten tykkään aika kompaktista ajoasennosta. Stragglerista olisi pitänyt ottaa ~56 koko ja tämä olisi tarkoittanut aikamoista tolppaa ja spacerpinoa ohjaamossa.
Parhaiten kaikkiin haluihini vastasi lopulta, mikä muukaan, kuin Pompetamine. Straggleriin verrattuna yhtä pitkässä Pompetaminessa on neljä ja puoli senttiä enemmän emäputkea. Tulossa siis nyt XL-koko
Pompetaminen ”ongelma” itselle oli ollut sen slouppaava vaakaputki, mutta katseltuani sitä nyt aikani olen tottunut siihen. Pompetaminessa on haasteena myös ettei siinä hirveän läskit kumit mahu pyörimään, eli ei todellakaan maasturiksi taivu. Jos on kokemuksia, niin kiinnostaisi kuinka leveää porukka on saanut mahtumaan.
Pompiksessa säästi myös pari euroa siinä, ettei ollut pakko ottaa haarukkaa.
Takanapa oli yksi asia, mikä oli aikalailla lyöty lukkoon jo aikaisemmin.
Takanapa tulee olemaan Shimano M756L. Levaripuolella aion laittaa velosolon pulttirattaan tuplana. Tila rattaan ja takahaarukan välissä menee aika marginaaliseksi, mutta testataan nyt kuitenkin.
Selventävä kuva:
Vaparipuolen kasettiin voi laittaa sitten mieluisan määrän rattaita. Ajatus on siis eräänlainen flip-flop, joka vaatii kuitenkin pulttirattaiden irroittamisen ja korvaamisen jarrulevyllä.
Jarru voi hengata tyhjänpanttina kiinteellä ajaessa. En kylläkään ostanut vielä kuin eteen jarrun…
Voima siirtyy ainakin ensivaiheessa shimpan halpismaasturikammista 9-g ketjua pitkin.
Saman kiekon voi muuttaa tarvittaessa vaihteelliseksi laittamalla pakan ja vaihtajan (ja vaihtajankorvakkeen, mitä pompetaminessa ei ole).
Ohjaamo dropilla ja lisäkahvalla ainakin eteen. FSA:ta ja tarjous Cane Creekkiä yms.
Jarruiksi valkkasin Avid bb7:t koska niistä on aikalailla kokemusta ja mekaanisten kanssa voi kahvatkin kätevästi vaihtaa jos haluukin muulla kuin dropilla ajaa. Jos on ylimääräistä 160mm roottoria, niin kiinnostaisi
Kehiksi mietin ensin Velocityn A23:sia kun niitä tuolla internetissä kehutaan, mutta ne maksaa vähän turhan paljon, joten päädyin miltei puolet havempiin Mavic TN719:hin.
Nuo kaikki osat siis on hallussa tai laitettu tänään tilaukseen.
Pinnoja en saanut vielä tilattua kun CRC ja On-one molemmat myi ei-oota. Varmaan DT Compit. 32 molempiin päihin. Suomesta?
Laittakaa kommenttia, kokemuksia tai neuvoja.
Kiitos mielenkiinnosta!
-Heikka
