Fiksailua tuli kokeiltua Pashley-konversiolla ja kivalta tuntui. Vierailu velodromilla ratapyöräilyn SM-kisoissa herätti katuratakipinän, ja lopullinen niitti oli sitten tuon konversion halvan fiksikiekon lukkorenkaan kierteiden hajoaminen ja muutenkin oli ärsyttänyt ketjunkireyden säädön hankaluus lyhyillä eteenpäin aukeavilla dropeilla. Selkeä ratkaisu olisi siis ihan oikea fiksikäyttöön tarkoitettu pöörä.
Ihan hirveästi en edes jaksanut selvitellä mahdollisia vaihtoehtoja kun bongasin Wigglellä Mash Parallax -kompliitteja kaupan melko huokeasti, koko pyörän sai kasattuna käytännössä rungon ja kiekon hinnalla. Tämähän sopi itselleni mitä mainioiten - aikaa ei menisi osien speksaamiseen ja haalimiseen ja kokonaisen pyörän kasaamisen opetteluun vaan sillä ehtisi vielä ajamaankin ennen lumentuloa!
Ei muuta sitten kun Paypal vinkumaan ja odottelemaan ja reilun viikon päästä pyörä sitten tulikin. Tuotetiedot Wigglellä eivät olleet kaikkein tarkimmat, mutta kuvan perusteella sieltä olisi pitänyt tulla tällaista:
Ihan samat palikat ei kuitenkaan paljastunut paketista, vaan sieltä tulikin tällaista:
Eli siis satula vaihtunut valkoiseen, kiekot astetta rataisemmiksi ja speiserit on värikkäitä (!). Kiekkojen suhteen olin alkuunsa aika pettynyt, vaikka nuo vähän arvokkaammat ja kevyemmät ovatkin kuin nuo X-Pressit mitkä olisi pitänyt tulla, näillä ei pysty käyttämään jarrua ja helppo jarruvalmius oli yksi pääsyy miksi juuri tuo Wigglen kompliitti houkutti. Reklamaatiota vetämään ja katsotaan kuinka käy - nyt kun olen vajaa satakunta kilometriä ehtinyt ajamaan jarruitta niin eipä tuo kovin kamalalta ole vaikuttanut joten voi olla että nämäkin kiekon saavat jäädä pyörään.
Voimansiirto on kiekkojen tapaan Micheä, josta en ole ihan hirveästi kuullut hyvää. Edessä on 48-hampainen ratas ja takana olisi pitänyt olla kyselyn mukaan 18-hampainen, mutta tulikin sitten 17-hampainen. Eipä tuolla varsinaisesti väliä kun halusin 19 joka tapauksessa - tuo 48:17 olisi ollut vähän liian raskas varsinkin jarruttomaan käyttöön ja 48:18:lla olisi ollut skidpatcheja tosi vähän. Kumiluodissa laitettiin BLB:n 19-hampainen ratas taakse eikä pahamaineinen lukkorengaskaan hajonnut vielä ekassa avauksessa ja kiristyksessä! Tuo Michen oma ratassysteemihän on suorastaan nerokas kun ratas laitetaan kierteillä olevalle adapterille joten vaihdoissa ei tarvitse jännittää navan kierteiden puolesta, mutta Michellä rattaiden koot loppuu 18:aan eli ei iloa tässä tapauksessa. Lukkorenkaan voisi ehkä joskus vaihtaa myös kestävämpään, Campa ja Phil Wood käy kai Michen navan kierteisiin?
Istuinosasto tosiaan eroaa jonkun verran myös myyntikuvasta. Penkki ei ole huono istua, mutta ottaa tosi herkkään väriä housuista joten tummempi penkki ehkä päätyy jossain vaiheessa ostoslistalle. Mustavalkoinen runko on siinä mielessä helppo kun palikoiden värejäkin voi sekoittaa keskenään helpommin. Tolpan valmistajasta ei tuon logon perusteella mitään ideaa, mutta ajaa varmaan asiansa.
https://farm6.staticflickr.com/5580/14902010536_ca0f35ebee_c.jpg
Ohjaamosta löytyi Cinellin DNA-sarjan stemmi ja droppitanko. Nämä ovat MASH-brändättyihin verrattuna nettikaupoissa tosi halpoja, mutta eiköhän noillakin pärjää, tanko ei ainakaan tuntunut painavan yhtään mitään mutta on kuitenkin ajossa ihan tukeva ja tykkään sen muotoilusta missä yläotteellekin on leveästi tilaa ja ikäänkuin jarruhupuilta -ajoasento onnistuu. Pistin kuitenkin ihan mielenkiinnosta myös Cinellin Pepper-riserin tilaukseen ja voi koittaa josko sillä olisi yhtään kiva tykitellä. Saas nähdä tuleeko paljon käyttöä kun ainakin tähän asti olen ollut vankka droppitangon fani, mutta eipä tangonvaihdossa kauaa mene jos tykkää veivata setuppia ajomatkan perusteella.
Ja lopuksi vielä vähän detaljia maaliduunista joka oli ehkä kaikkein suurin yllätys myyntikuvien perusteella! Fleikkiä nimittäin on ripoteltu maaliin melko kovalla kädellä, sekä tuohon tummempaan että valkoiseen osaan. Valkoista kimallusta en oikein osannut taltioida kameralla, mutta auringonpaisteessa siinäkin näkyy yhtä paljon hippua kuin harmaassa.
https://farm4.staticflickr.com/3841/14738333789_f12f24250f_c.jpg
https://farm4.staticflickr.com/3908/14921921301_6a905b2e89_c.jpg
Noille haarukoiden sisäpuolen väridetaljeille en ole oikein vielä lämmennyt (takana sininen ja punainen, edessä violetti) mutta ehkä niihinkin tottuu jossain vaiheessa.
Ja se tärkein: pyörä tuntuu tosi kivalta ajaa! Clubmaniin verrattuna se tuntuu kiihtyvän ja hidastuvan paljon vaivattomammin, skidaus on helpompaa, ohjaustanko on paremman muotoinen ja stemmi irtoavalla etulaatalla ja taaksepäin aukeavat pitkät dropit riemastuttaa. Jos Clubman ei käy kaupaksi niin ehkä siihen sitten lokasuojat kiinni, nahkabrooksi pois ja talvipyöräksi?
Ja miksi projekti eikä AMA? Lähinnä koska pelkään että nyt sit kuitenkin käy niin että valmispyörän jokaikinen palikka osoittautuu jollain tapaa huonoksi ja ne joutuu jokatapauksessa vaihtamaan parempiin. Toivottavasti ei! Mutta tiedossa ainakin tyhmien kyselyä ja kuvia pyörästä sitä mukaa kun niitä tulee otettua. Fiksumpien ja kokeneempien kommentit tuosta nykysetupista ainakin kiinnostaisivat!