sopivan kokone tuurna ja vasara 
Hain siis ihan oikeeta työkalua tähän…
Mut joo runko on hiomavahan kanssa käyty läpi. Päälimmäinen vahaus puuttuu. Takakiekko on kiilotettu. Polkimet on kiilotettu. Häkkejä etsitään. Satulatolppa ja satulan kiinnityshässäkkä on kiilotettu. Sitten voitte varmasti arvata et vanhat “cripit” oli vähän piukassa ( kierros erkkaria, toinen sähköteippiä, kolmas erkkaria.) No onneks 95E auttaa. Eli droppikin on kiilotettu. Jarrut tarvis viel purkaa ja kiilottaa. Ohjainlaakeri avata ja huoltaa. Sitten tässä olikin tuubikiekot, joten kumitkin pitäis liimata.
http://imagizer.imageshack.com/img906/5110/SBAWcv.jpg
Brooksin pesin nahkasaippualla ensin. Sitten pari kierrosta öljyä alapuolelle ja päälle. En uskaltanut enempää ettei lötsähdä nahka. Vahaa pitäis viel hommata päälle.
On täsä vielä kaikkee ennen ku pääsee ajaa.
Ok. Mistä?
Tappi-haka-avain taitaa olla työkalun nimi. Ihan jokaisesta rautakaupasta ei löydy, työkalutukuista varmaan parhaiten. Noita on sitten aika montaa eri kokoa, eli tarvitset tuon pienen reiän koon ja mutterin läpimitan kun menet kyselemään. Mut eiköhän täälläkin joltain löydy lainaan.
Tämä selvä. Huomenna haen jos ei löydy, ni huutelen täällä.
No niin nyt on keskiö- ja ohjainlaakeri putsattu ja öljytty. Ihan varmuuden vuoksi kysyn niiltä joilla monarkki oli/on ollut, onhan ohjainlaakerissa yhteensä 40 pientä kuulaa?
ai että laakerit öljytty!? Jos näin on niin otetaas uusiksi ja putsauksen kautta tätä kamaa vaikka tilalle.
Jep. just. Anteeksi sanavalintani. Rasvattu kestosuosikillani Gulf:n rasvalla.
Hälytys pois, jatkakaa.